Die ArbeiterInnen der U-Bahn von Sao Paulo werden angegriffen und brauchen unsere Unterstützung – auch gegen die Privatisierung!

Dossier

In São Paulo haben die Metro-Angestellten in den letzten Jahren mehrtägige Streiks durchgeführt. Auslöser waren unter anderem der ausbleibende Lohn während der Corona-Pandemie, aber auch der Versuch der Stadt, das Schienennetz und den Service zu privatisieren. Gleichzeitig nehmen Versuche seitens rechtsradikaler Strukturen zu, Gewerkschafter*innen der U-Bahn-Gewerkschaft (Metroviários SP) einzuschüchtern. Siehe dazu weitere Hintergründe, Stellungnahmen und vor allem den Kampf:

• Manifest zur Verteidigung des Rechts auf Streik und gewerkschaftliche Organisierung nach erneuten Entlassungen und polizeilichen Ermittlungen gegen die KollegInnen der Metro São Paulo im Kampf gegen die Privatisierung
  • Gegen die gewerkschaftsfeindlichen Praktiken der Metro São Paulo
    „In der letzten Zeit kam es zu mehreren Konfrontationen zwischen den Untergrundarbeitern und der Regierung Tarcísio, mit drei Streiks und einer Arbeitsniederlegung gegen Konzessionen, Privatisierungen und Outsourcing, gegen moralische Schikanen und für die Rechte der Kategorie.
    Die Regierung Tarcisio reagierte mit gewerkschaftsfeindlichen Maßnahmen, politisch motivierten Entlassungen, der Verhängung von Bußgeldern in Millionenhöhe gegen die Gewerkschaft, Strafverfahren gegen die Gewerkschaftsvorsitzende Camila Lisboa, der Entlassung des stellvertretenden Vorsitzenden Narciso Soares und anderer Führungskräfte und Mitglieder des Teams sowie mit Warnungen vor unseren Kämpfen, Warnungen vor Streiks und anderen Angriffen. Die Kategorie blieb in Bewegung, und im Kampf gegen die Privatisierung sowie im Widerstand gegen die Umsetzung eines Plans zur Beendigung der Laufbahn, mit der Schaffung einer Position, die versucht, unsere Kämpfe zu untergraben und es schwierig macht, über öffentliche Ausschreibungen einzustellen, griff die Cia erneut auf gewerkschaftsfeindliche Praktiken zurück und suspendierte den Kommunikations- und Pressedirektor von Fenametro, Alex Santana. Es ist erwähnenswert, dass einige Monate zuvor ein anderer Fenametro-Direktor, Ricardo Senese, der zum Kampf gegen die Privatisierung der SABESP in der ALESP beigetragen hatte, zusammen mit anderen Aktivisten verhaftet und strafrechtlich verfolgt wurde.
    Wir prangerten auch die Verfolgung der Zugbegleiter der Linie 1 an, die sich der internationalen Bewegung der Solidarität mit dem palästinensischen Volk angeschlossen hatten. Als sie ein Foto mit der entsprechenden Flagge machten, erhielten 10 Mitarbeiter eine schriftliche Verwarnung, die den zionistischen Charakter der Unternehmensleitung und der derzeitigen Regierung Tarcisio offenbart.
    Kürzlich wurden zwei weitere Aktivisten mit absurden Sanktionen belegt, weil sie ihr eigenes Leben verteidigten, eine Folge des Personalmangels, den sie ständig anprangern. Ein Versuch, ihre Stimmen zu unterdrücken.
    Angesichts dieser Angriffe auf das Demonstrationsrecht, das Kampfrecht und vor allem das Streikrecht unterzeichnen die unten aufgeführten Organisationen diese Mitteilung, um die Praktiken der Regierung Tarcisio und der Metrô-Leitung abzulehnen, und wir unterstützen den Kampf der Metro-Beschäftigten, um alle Strafen, Entlassungen, Geldbußen und Angriffe auf die Vertreter der Klassenorganisationen rückgängig zu machen.
    Wir haben auch das aktuelle „Manifest gegen die Verfolgung der Untergrundarbeiter von São Paulo, ihrer Organisation und ihrer Führer“ unterstützt. Zur Verteidigung des Streikrechts und der gewerkschaftlichen Organisierung (https://www.metroviarios.org.br/site/manifesto-contra-a-perseguicao-aos-metroviarios-de-sao-paulo-sua-entidade-e-liderancas-em-defesa-do-direito-de-greve-e-de-organizacao-sindical/ ), zusammen mit anderen Organisationen, Parlamentariern, Gewerkschaftsführern und Intellektuellen, das wir als Teil einer starken demokratischen Kampagne zur Verteidigung des Streikrechts betrachten. Packen wir es gemeinsam an! Gegen Konzessionen, Privatisierungen und Outsourcing! Für das Recht zu kämpfen!“ portug. e-mail vom 22.8.2024 von Herbert Claros da Silva, CSP-Conlutas International Relations (maschinenübersetzt) – siehe dazu:
  • CSP-Conlutas, angeschlossene Organisationen und Bewegungen schließen sich einem Manifest zur Verteidigung des Kampfes der SP-Untergrundarbeiter an
    „Die CSP-Conlutas und die ihr angeschlossenen Organisationen und Bewegungen schließen sich dem Manifest zur Verteidigung der Arbeiter der Metro, der repräsentativen Klasseneinheit der Kategorien und des Rechts auf Streik und gewerkschaftliche Organisierung an. Manifest gegen die Verfolgung der U-Bahn-Beschäftigten von São Paulo, ihrer Organisation und ihrer Führer. Zur Verteidigung des Rechts auf Streik und gewerkschaftliche Organisierung!
    Manifest der aktiven Solidarität mit den U-Bahn-Beschäftigten von São Paulo angesichts der Bedrohung ihres verfassungsmäßigen Streik- und Vereinigungsrechts durch die 17 Millionen Geldstrafe, zu der die Gewerkschaft möglicherweise verurteilt wird, für die Wiedereinstellung der Entlassenen und gegen die Kriminalisierung von Camila Lisboa, der Vorsitzenden der Gewerkschaft der U-Bahn-Beschäftigten von São Paulo.
    Die U-Bahn-Beschäftigten von São Paulo und ihr Vertretungsorgan waren während des gesamten Jahres 2023 an einer Front beteiligt, an der auch die Gewerkschaften der CPTM-Beschäftigten, Sabesp, Apeoesp und verschiedene soziale Bewegungen beteiligt waren, die die von Gouverneur Tarcísio de Freitas vorangetriebenen Privatisierungsprozesse in Frage stellen wollten.
    Die Kampagne gegen die Privatisierungen begann mit einem Antrag auf eine Volksbefragung, der vom Gouverneur nicht akzeptiert wurde, der sich auch weigerte, irgendeinen Dialog mit den Beschäftigten dieser Dienste aufzunehmen. Um die öffentliche Meinung zu diesem Thema zu ermitteln und den Gouverneur zu sensibilisieren, haben die Organisationen eine Volksbefragung durchgeführt, bei der rund eine Million Stimmen gesammelt wurden, von denen sich 99 % gegen die Privatisierung aussprachen. Außerdem wurden mehrere Meinungsumfragen von angesehenen Instituten durchgeführt, die zeigten, dass die Öffentlichkeit den Verkauf dieser Unternehmen und Dienstleistungen ablehnte. Privatisierungen haben nicht nur Auswirkungen auf die Nutzer von Dienstleistungen, sondern führen auch zur Streichung von Arbeitsplätzen in öffentlichen Unternehmen, zur Prekarisierung von Arbeit und Rechten.
    Da die Regierung keinerlei Dialog eröffnete und Versteigerungen angesetzt waren, sahen sich die Arbeitnehmer gezwungen, am 3. Oktober und 28. November 2023 zu streiken, ein Recht, das durch unsere Verfassung und die Arbeitsgesetzgebung legitimiert ist. Im Wissen um die Auswirkungen des Streiks auf die Bevölkerung boten die Gewerkschaften CPTM und Metrô als Alternative zum Streikrecht die Freigabe der Drehkreuze an, um gleichzeitig das Recht der Arbeitnehmer auf Protest und den Transit der Bevölkerung zu gewährleisten. Die Regierung verweigerte erneut jeglichen Dialog, und der 24-stündige Streik mit der gesetzlich vorgeschriebenen Vorankündigung war das letzte Mittel dieser Arbeitnehmer, um ihre Arbeitsplätze und Rechte sowie die öffentlichen Unternehmen und Dienstleistungen zu verteidigen, die zum Vermögen der Bevölkerung von São Paulo gehören. Nach den Streiks führt die Regierung einen regelrechten Kreuzzug der Vergeltung gegen die Arbeitnehmer, ihre Organisationen und Vertreter, wodurch das in der Verfassung garantierte Streik- und Demonstrationsrecht ernsthaft untergraben wird.
    Hier ist eine Liste der Strafverfolgungen:
    – Bestrafung aller streikenden Beschäftigten mit Verwarnungen, die sie daran hindern, an internen Wettbewerben teilzunehmen, im Karriereplan voranzukommen usw;
    – Entlassung der Streikenden, einschließlich des Vizepräsidenten der Gewerkschaft, Narciso Soares.
    – Eine Geldstrafe in Höhe von 7 Millionen für den Streik vom 3. Oktober gegen die Gewerkschaft der U-Bahn-Beschäftigten durch die ordentlichen Gerichte;
    – Eine Geldstrafe in Höhe von 6 Millionen für den Streik vom 28. November gegen die Gewerkschaft der U-Bahn-Beschäftigten durch die ordentlichen Gerichte;
    – Polizeiliche Ermittlungen der Bundespolizei gegen die Gewerkschaftsvorsitzende Camila Lisboa aufgrund einer Strafanzeige des Bundesabgeordneten Paulo Francisco Muniz Bilynskyj von der PL-SP, einem politischen Verbündeten von Tarcísio.
    Um sein Privatisierungsprojekt voranzutreiben, ergreift Gouverneur Tarcísio verfassungswidrige Maßnahmen gegen das demokratische Recht der Arbeitnehmer auf Mobilisierung, Streik und Protest, das im Arbeitsrecht und in der Bundesverfassung sowie in den Übereinkommen der Internationalen Arbeitsorganisation (IAO) weitgehend garantiert ist. Wir wissen, dass Privatisierungsprozesse direkte Auswirkungen auf unsere Arbeitsplätze haben. Deshalb ist der Widerstand gegen dieses Projekt eine arbeitspolitische Forderung und damit eine Verpflichtung der Vertretung der Metro-Beschäftigten.
    Dieser Prozess muss so weit wie möglich publik gemacht werden, und diese Verfolgung muss von allen, die die demokratischen Rechte verteidigen, abgelehnt werden. Die Idee, Unternehmen, deren Beschäftigte streiken, mit Millionenbeträgen zu entschädigen, verstößt gegen das demokratische Streikrecht, und diese Anwendung auf die U-Bahn-Beschäftigten von São Paulo stellt einen sehr ernsten Präzedenzfall für die gesamte brasilianische Gewerkschaftsbewegung dar. Solche Maßnahmen erinnern an die harten Zeiten der Diktatur und offenbaren diejenigen, die demokratische Garantien nicht kennen und nicht leben wollen. Dieses Manifest ist Ausdruck der aktiven Solidarität breiter Teile der Gesellschaft, die unabhängig von ihrer politischen Position das Demonstrationsrecht derjenigen verteidigen, die nur ihre Arbeit als Ressource für ihre Forderungen haben. Es ist ein Manifest für das demokratische Recht der U-Bahn-Beschäftigten und aller Arbeitnehmer, ihr Recht auf gewerkschaftliche Organisierung und ihr Streikrecht wahrzunehmen.“ portug. Mitteilung vom 20. August 2024 der CSP-Conlutas (maschinenübersetzt) mit vielen unterzeichnenden brasilianischen Gewerkschaften
  • Siehe für Aktuelles #NãoPrivatizaSP und den Twitter-ACC von Metroviários(as) de SP: @Metroviarios_SP
• Breite internationale Unterstützung gegen die 8 Entlassungen für ihren Streik gegen die Privatisierung der U-Bahn in São Paulo – Anhörung auf den 6. März verschoben
  „Am Dienstag, den 20. Februar, sollte die erste Anhörung zu den Entlassungen von Untergrundarbeitern in São Paulo beginnen, die das Ergebnis der politischen Verfolgung durch die Regierung des Bundesstaates Tarcisio de Freitas sind. Die erste Sitzung, in der der Fall des entlassenen Gewerkschaftsaktivisten Altino Prazeres behandelt werden sollte, fand nicht statt und wurde auf den 6. März verschoben. Weitere Anhörungen sind für den gleichen Zeitraum vorgesehen.
  Die Widerstandsbewegung gegen die ungerechten Entlassungen hat bedeutende internationale Unterstützung erhalten.  So waren beispielsweise Genossen aus Mexiko, den USA (Pennsylvania, Kalifornien, Connecticut), Chile, Peru, Argentinien, Paraguay, Italien und Mali bei den brasilianischen Botschaften in ihren jeweiligen Ländern, um Solidaritätsbekundungen und Ablehnungen der Verfolgung zu überbringen. Vertreter der Gewerkschaft der U-Bahn-Beschäftigten sowie die Abgeordneten Eduardo Suplicy (PT) und Vera (PSTU) aus dem Bundesstaat São Paulo waren anwesend und betonten, wie wichtig die solidarische Unterstützung im Kampf um die Wiedereinstellung der acht entlassenen Beschäftigten ist. Der Kampf geht weiter, mit lokaler und internationaler Unterstützung für die Wiedereinstellung der Arbeiter!“ engl. Meldung vom 20. Februar 2024 bei Laboursolidarity („Solidaritätsbewegung markiert den Beginn der Anhörungen über entlassene U-Bahn-Arbeiter in São Paulo, Brasilien“, maschinenübersetzt)
• Für die Wiedereinstellung der 8 KollegInnen der Metro von São Paulo! Solidaritätsaufruf zum Anlass der 1. Gerichtsverhandlung am 20. Februar gegen die Kündigung
  • „Genossinnen und Genossen, am 20. Februar findet die erste über den Antrag auf Nichtigkeit der Entlassungen von acht Beschäftigten der Metro São Paulo statt. Wir bitten die Organisationen des Netzwerks, den brasilianischen Botschaften oder Konsulaten bis zum 19. Februar ein Dokument für die Wiedereinstellung der acht entlassenen Arbeiter zu übergeben. Nachstehend finden Sie einen Mustertext, der geändert werden kann. (…) Es lebe die internationale Solidarität!“ span. Aufruf des International Labour Network of Solidarity and Struggles mit einem Formulierungsvorschlag, bitte Kopie an: sindicato@metroviarios-sp.org.br und internacional@cspconlutas.org.br
  • MANIFEST: Nein zu den Entlassungen bei der Metro São Paulo!
    „Die Regierung und das Management der Metrô verfolgen diejenigen, die gegen Outsourcing und Privatisierung kämpfen. Wiedereingliederung jetzt!
    Gouverneur Tarcísio de Freitas und die Metro von São Paulo wollen den Kampf der Metro-Beschäftigten gegen die Privatisierung niederschlagen, die der Bevölkerung schadet, indem sie die öffentlichen Dienstleistungen schlechter und teurer macht. Sie wollen die Beschäftigten besiegen, die für einen qualitativ hochwertigen öffentlichen Verkehr im Dienste der Menschen in São Paulo kämpfen, und einige der wichtigsten staatlichen Unternehmen privatisieren.
    Um eine der kämpferischsten Gruppen in São Paulo anzugreifen, entließen Tarcísio und die Metro am 24. Oktober 8 U-Bahn-Beschäftigte und setzten 1 politische Entlassung aus, weil sie sich am Kampf gegen die Privatisierung beteiligt hatten. Tarcísio erlitt mit dem gemeinsamen Streik von Metro, Sabesp und CPTM eine Niederlage, da die Mehrheit der Bevölkerung die Streikenden unterstützte und sich in der Volksbefragung gegen die Privatisierung ausgesprochen hat.
    Die Entlassungen sind auch ein Angriff auf die gewerkschaftliche Organisation und ein Versuch, die Gewerkschaftsbewegung einzuschüchtern, indem die Direktoren der Gewerkschaft der U-Bahn-Beschäftigten, der stellvertretende Vorsitzende der Gewerkschaft sowie Mitglieder der CIPA angegriffen werden. Dies ist auch ein Angriff auf das Streikrecht der U-Bahn-Beschäftigten, die nach dem 3. Oktober als eindeutige Vergeltung für die Streikbewegung mit Strafen und Verwarnungen belegt wurden.
    Der Kampf gegen Privatisierung und Outsourcing ist landesweit und betrifft die Bereiche Verkehr, Abwasserentsorgung und zahlreiche Unternehmen wie Petrobras und die Post. Die Staatsbediensteten in São Paulo stehen heute an der Spitze dieses Kampfes, und er ist für die gesamte Bevölkerung von Interesse. Die Entlassungen bei der Metro sind ein Angriff auf die gesamte Gewerkschaftsbewegung des Landes!
    Der Sindicato dos Metroviários ruft alle Gewerkschaftszentralen, Gewerkschaften, Parteien, Intellektuelle, Juristen, Abgeordnete und Menschenrechtsbewegungen, die sich in Brasilien und in allen Ländern für die Rechte der Arbeitnehmer einsetzen, dazu auf, die sofortige Wiedereinstellung der entlassenen Arbeitnehmer und die Aufhebung der Strafen zu fordern.
    Kämpfen ist kein Verbrechen! Schluss mit den Entlassungen bei der Metro, keine Strafe! Wiedereinstellung jetzt!“ port. Manifest vom 9 Februar 2024 bei Metroviários SP  (maschinenübersetzt) mit den Namen der Gekündigten und vielen Unterzeichnenden Gewerkschaften und Einzelpersonen
• Erneut Entlassungen bei der Metro von Sao Paulo für Auslagerungen – der Kampf gegen Privatisierung geht auch 2024 weiter: Aktionstag am 23. Januar
  • Erneut Entlassungen bei der Metro von Sao Paulo, diesmal alle Maler im Lackierbereich, um immer mehr Bereiche und Arbeitsplätze auszulagern
    „Gestern, am 16., erhielten wir die Nachricht von der Massenentlassung von Metro-Malerarbeitern. Ziel von Gouverneur Tarcísio ist es, den Dienst auszulagern. Helfen Sie uns, diese feige und unfaire Maßnahme anzuprangern. #NãoàDemissão #NãoPrivatizaSP“ port. Tweet der Metroviários(as) de SP am 17. Jan. 2024 
  • „6 Stunden am Stück im Stehen arbeiten und unbequeme Schuhe tragen. Nur 15 Minuten auseinander. Sehr niedrige Löhne. Sehen Sie sich das Video an und verstehen Sie, was in der U-Bahn von São Paulo passiert.“ port. Tweet und Video von Camila Lisboa vom 17. Jan. 2024  , sie ist Presidentin von Sindicato dos Metroviários SP
  • „MORGEN, AM 23. IST AKTIONSTAG!
    Wir werden ihn gleichzeitig an den Bahnhöfen Água Branca, Lapa, Piqueri und Pirituba um 18 Uhr durchführen. Jeder, der teilnehmen kann, ist eingeladen! #NãoPrivatizaSP“ port. Tweet von Metroviários(as) de SP vom 22.1.24 
  • Am 30. Januar werden Sintaema, Metroviários, Apeoesp und Ferroviários in Sao Paulo ein Treffen der sozialen Bewegungen und Gewerkschaften abhalten, um die Wiederaufnahme des Kampftages im Jahr 2024 gegen die Privatisierung wesentlicher Dienstleistungen zu organisieren.
  • Siehe #NãoPrivatizaSP
• Der 24-stündige Streik in São Paulo trotzt den Strafandrohungen – er und die gekündigten Metro-Fahrer erhalten breite Solidarität gegen die Pläne zur Privatisierung von Wasser und Verkehr
  • Streik in São Paulo eröffnet Debatte über die Pläne zur Privatisierung von Wasser und Verkehr
    „Der 24-stündige Streik der Beschäftigten von Sabesp, der U-Bahn und der Bahn, der von Lehrern unterstützt wurde, war nach Ansicht von Gewerkschaftern ein Erfolg, weil er der Bevölkerung eine Debatte über die Privatisierungen eröffnete. Der einheitliche 24-stündige Streik der Beschäftigten der U-Bahn, der städtischen Züge (CPTM) und von Sabesp am Dienstag (28.) war ein Erfolg, nicht nur wegen seines Durchhaltevermögens, sondern auch, weil er in der Bevölkerung eine Debatte über die schädlichen Privatisierungen ausgelöst hat, die der Gouverneur von São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republikaner), durchführen will. Auch wenn angesichts der Unnachgiebigkeit des Gouverneurs und der Klagen gegen das Streikrecht noch viele Kämpfe zu bestehen sind, kann die Sensibilisierung der Bevölkerung und der Beschäftigten der öffentlichen Unternehmen selbst dafür, wie Privatisierungen das Leben aller Menschen beeinträchtigen, als Sieg gewertet werden, so die Gewerkschaftsmitglieder. Marcos Freire, ein ehemaliger Direktor der Untergrundgewerkschaft von São Paulo, der jetzt der Interação-Gruppe, der Untergrundopposition der CUT, angehört, sagt, dass der Streik ein Kanal war, um die Exzesse der Regierung von São Paulo anzuprangern, einschließlich der Öffnung der „Black Box“ der Gelder, die aus dem Einheitsticket zugunsten von Privatunternehmen eingenommen wurden. (…)
    In einer Erklärung erklärte die Gewerkschaft Central do Brasil, dass die Beschäftigten der CPTM-Linien 11, 12 und 13 mit großer Mehrheit beschlossen hätten, zur Vereinigung mit den Beschäftigten der Linien 7 und 10, der Metro und der Sabesp zurückzukehren. Dies, so die Gewerkschaft, bedeute eine Einheit, die seit vielen Jahren von der gesamten Metro-Eisenbahn-Kategorie gefordert worden sei und die es ermögliche, die Debatte über die Privatisierungen von Verkehr und Wasser zu erweitern. „Wir haben dem Gouverneur [Tarcísio de Freitas] klar gemacht, dass der Vormarsch des Privatisierungspassworts von den Eisenbahnern bekämpft wird, indem wir eine breite Debatte mit der Bevölkerung forderten, die auch unsere Streiks und die Gründe für unsere Kämpfe voll unterstützte.“ (…) Nach Angaben der Gewerkschaft erhielten die Gruppen, die den Streik initiiert hatten, die Unterstützung von Abgeordneten der Opposition, die einen Änderungsantrag einbrachten, um zu verhindern, dass Tarcísio die Abstimmung über den Gesetzentwurf 1.501, der die Privatisierung von Sabesp vorsieht, beschleunigt. Der Gesetzentwurf ging zurück in den Ausschuss. Nach Ansicht des Vorsitzenden von Sintaema „will das Volk die Privatisierung von Sabesp nicht. Das Ergebnis der Volksbefragung, bei der 99% gegen die Privatisierung sind, bestätigt eine Umfrage aus der ersten Jahreshälfte, bei der 53% der Einwohner São Paulos die Privatisierung von Sabesp ablehnten.“
    Demonstration von Lehrern
    Die Kürzung der Mittel für das Bildungswesen von 30 % auf 25 %, d.h. 10 Mrd. R$ weniger, hat die Lehrer des Bundesstaates veranlasst, sich der Streikbewegung anzuschließen. Sie nahmen am Dienstag an einer Aktion vor der Legislativversammlung des Bundesstaates teil…“ portug. Artikel von Rosely Rocha vom 29.11.2023 bei der CUT mit Fotos (maschinenübersetzt)
  • Manifest: Nein zu willkürlichen Entlassungen bei der Metro von São Paulo
    „Gewerkschaftszentralen, verschiedene Gewerkschaften, Persönlichkeiten und politische Parteien unterzeichnen das Manifest und fordern die Wiedereinstellung von Führungskräften und Aktivisten.
    In dem Versuch, den Kampf gegen Privatisierung und Outsourcing im Bundesstaat São Paulo zu beenden, entließ die Regierung Tarcísio de Freitas nach dem Streik vom 3. November acht U-Bahn-Beschäftigte, die Gewerkschaftsführer oder Aktivisten sind. Diese Maßnahme hatte jedoch die gegenteilige Reaktion zur Folge: die Fortsetzung des Kampfes und eine breite Solidarität der Berufsgruppe und der gesamten Gewerkschaftsbewegung innerhalb und außerhalb des Landes sowie von Persönlichkeiten und politischen Parteien. Die Kampagne für die sofortige Wiedereinstellung der Genossen gewinnt immer mehr an Unterstützung und Kraft und war auch eine der Forderungen am zweiten Tag des einheitlichen Streiks, der São Paulo am 28. November erneut zum Stillstand brachte. Siehe unten das Manifest, das die willkürlichen Entlassungen zurückweist und die Wiedereinstellung der acht politisch Entlassenen bei der Metro von São Paulo fordert…“  portug. Meldung vom 28. November 2023 bei den Conlutas (maschinenübersetzt)(siehe die Infos zur Straf-Kündigung hier weiter unten)
  • Einheitlicher Streik bleibt STARK!
    „Gouverneur Tarcísio hielt eine Pressekonferenz mit den Vorsitzenden von Metrô, CPTM und Sabesp ab, auf der er sagte, dass das zentrale Problem des Streiks die U-Bahn-Beschäftigten seien, was sich heute als sehr stark erwiesen hat
    Tarcísio setzt seine unnachgiebige Haltung fort, indem er erklärt, er werde nicht über die Privatisierung verhandeln, was zeigt, dass er bereit ist, weiterhin zu versuchen, die Profite der Unternehmer auf Kosten der hervorragenden Arbeitsplätze der U-Bahn-Beschäftigten und eines qualitativ hochwertigen öffentlichen Dienstes im Dienste der Bevölkerung zu garantieren. Die beklagenswerte gewerkschaftsfeindliche und schikanöse Haltung mit der Androhung von Strafen für die Beschäftigten setzte sich in der Pressekonferenz fort, indem er sagte, dass er die Beschäftigten für die „Missachtung der Gerichtsentscheidung“ bestrafen werde. Wir werden Drohungen und diese Rechtswidrigkeit seitens der Regierung nicht akzeptieren! Das Streikrecht ist ein von der Verfassung garantiertes Recht. Die Praktiken von Metrô und Tarcísio verbreiten Fake News über die Rechtmäßigkeit des Streiks…“ portug. Meldung vom 28. November 2023 bei den Metroviários SP (maschinenübersetzt)
  • Nein zu Privatisierungen und zur Verteidigung der Arbeitsplätze! Einheitlicher 24-Stunden-Streik!
    „Der einheitliche Streik im öffentlichen Dienst, an dem Beschäftigte der Metro, der CPTM, der Sabesp, des Bildungswesens und der Fundação Casa teilnehmen, begann am Dienstag (28.) um Mitternacht und eine Minute, um die Bevölkerung des Staates gegen die Privatisierung von Sabesp, Metro und CPTM aufmerksam zu machen. Unsere Forderungen sind:
    – Gegen die Privatisierung von Metro, CPTM, Sabesp, EFCJ, Fundação Casa und Gesundheit.
    – Nein zur Auslagerung
    – Nein zu Kürzungen im öffentlichen Bildungswesen
    – Für ein offizielles Plebiszit über die Privatisierung
    – Wiedereinstellung der Entlassenen bei der Metro
    Die von den Kategorien organisierte Volksbefragung hat fast eine Million Stimmen gesammelt und gezeigt, dass 99% der Bevölkerung GEGEN Privatisierungen sind. Bei dem heutigen einheitlichen Streik geht es nicht nur um die Verteidigung der Kategorien, sondern um die Verteidigung des ÖFFENTLICHEN DIENSTES! Gouverneur Tarcísio hat den Privatisierungsprozess beschleunigt. Bei der Metro und der Fundação Casa durch die Ausgliederungsankündigungen. Bei der Sabesp durch die dringende Übergabe der PL an Alesp. Währenddessen wird das Bildungswesen um 10 Milliarden gekürzt. Eine der Hauptfolgen von Privatisierungen in der ganzen Welt sind Entlassungen, um die Kosten zu senken. Dies wurde im Fall von ENEL deutlich: Seit dieses private Unternehmen den Energiedienst übernommen hat, hat es seine Belegschaft um 36 Prozent reduziert. Der Grund dafür ist, dass private Unternehmen immer mehr Gewinne machen wollen. Infolgedessen verlieren die Arbeitnehmer ihren Arbeitsplatz, und die Bevölkerung muss Einbußen bei der Qualität und Schnelligkeit der Dienstleistungen hinnehmen…“ portug. Meldung vom 28. November 2023 bei den Metroviários SP (maschinenübersetzt)
  • Bezüglich der „Belästigungsliste“ rät die Gewerkschaft: NIEMAND KOMMT ZUR ARBEIT
    „Heute, am 27.11., am Vorabend des einheitlichen Streiks gegen die Privatisierung der Wasserversorgung, der Abwasserentsorgung, des Verkehrswesens, gegen die Kürzung der Mittel für das Bildungswesen und die Entlassung von Beschäftigten, schikanieren Gouverneur Tarcísio und die Metro die Beschäftigten und verletzen das Streikrecht. Sie verschicken Erklärungen und Artikel, in denen der Streik als missbräuchlich und illegal bezeichnet wird. Androhung von Strafen für die Beschäftigten, auch individuell. Ankündigung des Einsatzes von 4.000 Militärpolizisten in der Metro und auf den Zugstrecken. Und nun die Übersendung einer Liste mit Namen, die zur Arbeit gerufen wurden, an alle Beschäftigten..“ portug. Meldung vom 28. November 2023 bei den Metroviários SP  (maschinenübersetzt)
  • In der Presse: Privatisierte Linien befördern weniger, verdienen aber 4-mal mehr als Metro und CPTM
    „Die vom Portal UOL eingeholten und in einem Artikel des Portals der Zeitschrift Carta Capital wiedergegebenen Daten zeigen, dass die staatlichen Transfers an die Konzessionäre im Jahr 2022 2 Milliarden erreichten, während die öffentlichen 460 Millionen erhielten…“ port. Meldung vom 27.11.2023 bei Metroviarios   – siehe umfangreicher bei Conlutas 
• Werden am 28. November beim Streik der öffentlichen Infrastruktur gegen Privatisierungen in São Paulo auch wieder alle öffentlichen Verkehrsmittel gratis freigegeben?
  • Versammlung beschließt: 28. November (Dienstag): São Paulo WIRD STOPPEN!
    „Auf der Versammlung der U-Bahn-Beschäftigten wurde beschlossen, gemeinsam mit den Beschäftigten von CPTM, Sabesp, Bildung, Gesundheit und Fundação Casa gegen Privatisierungen, Outsourcing, Kürzungen im Bildungsbereich und Entlassungen zu streiken. Gouverneur Tarcísio de Freitas will die öffentlichen Dienste in São Paulo zerstören. Ein Gesetzesentwurf zur Übergabe von Sabesp an den privaten Sektor wird derzeit in Alesp bearbeitet, und er versucht, die Mittel für das Bildungswesen zu kürzen, indem er 10 Milliarden aus dem öffentlichen Haushalt für diesen Sektor entnimmt. Er hält an seinem Vorschlag fest, die CPTM-Linie 7 Anfang 2024 zu versteigern, er versucht, wichtige Bereiche der Metro auszulagern, und er hält an den Bestrafungen und Entlassungen der Untergrundarbeiter fest, die an den Aktivitäten der Kategorie beteiligt waren.“ portug. Meldung vom 23 November 2023 bei den Metroviários SP (maschinenübersetzt)
  • „Kostenlose Drehkreuze in der Metro und CPTM am 28. November!
    Am 5. und 12. November waren alle öffentlichen Verkehrsmittel in São Paulo für die ENEM-Prüfung kostenlos und die Drehkreuze freigegeben. Die Erfahrung war äußerst sicher.
     In Anbetracht dessen und des für den 28. November geplanten einheitlichen Streiks (an dem sich Lehrer, Sabespier, U-Bahn-Beschäftigte, Eisenbahner usw. beteiligen) fordern wir hiermit die Freigabe der Drehkreuze der Metro und der CPTM, um das Recht der Beschäftigten auf Protest zur Verteidigung ihrer Arbeitsplätze und den Verkehr der Bevölkerung am Tag des Protests zu gewährleisten. Anlass für den Kampf und die Empörung ist der Privatisierungsprozess der öffentlichen Unternehmen São Paulos, insbesondere von Sabesp, dessen Gesetzentwurf derzeit in der gesetzgebenden Versammlung behandelt wird. Zu diesen Angriffen kommen die angekündigten Kürzungen des Bildungsbudgets, Entlassungen bei der Metro und die Bestrafung der CPTM-Beschäftigten in dem Versuch, ihren Kampf zur Verteidigung ihrer Arbeitsplätze und gegen die Privatisierung zu schwächen. Selbst nach wiederholten schweren Pannen auf privaten Zugstrecken, wie der Entgleisung am 17.11. und nach dem Stromausfall, der die schrecklichen Folgen der privaten ENEL gezeigt hat, beharrt die Staatsregierung auf der Privatisierung strategischer Bereiche.“ portug. Unterschriftensammlung/Abstimmung der Metroviarios (maschinenübersetzt)
  • Siehe für Aktuelles #NaoPrivatizaSP #CatracaLivre oder #GreveUnificada und die Metroviários(as) de SP auf Twitter 
• Auf die Entlassung von acht AktivistInnen durch die Metro am 24. Oktober folgt am 28. November in São Paulo ein branchenübergreifender Streik gegen Privatisierung
  • Keiner bleibt zurück
    „Die Versammlung genehmigte eine finanzielle Unterstützung für die Genossen, die wegen unseres Widerstands gegen Privatisierung und Outsourcing bei der Metro, CPTM und Sabesp feige entlassen wurden.
    Es wurde eine Anpassung des monatlichen Gewerkschaftsbeitrags um 0,3 % beschlossen, der für sechs Monate von 1,3 % auf 1,6 % angehoben wird; nach Ablauf dieser Frist wird die Basis darüber entscheiden, ob sie die Beihilfe fortsetzen will oder nicht. Einmal mehr hat diese Berufsgruppe ihre Solidarität, ihre Geschlossenheit und ihre Entschlossenheit bewiesen, den Kampf zur Verteidigung der öffentlichen Dienstleistungen für die Bevölkerung und zur Verteidigung der Arbeitsplätze im öffentlichen Dienst fortzusetzen.
    In diesem Sinne müssen wir nun die gemeinsame Kampagne mit den Arbeitnehmern der CPTM, der Sabesp und jetzt auch mit unseren Lehrern, dem Gesundheitspersonal und der Heimstiftung fortsetzen, wo die Gewerkschaften für den 28. November einen Streik ankündigen, um die Privatisierung der Sabesp zu verhindern, für die der Gouverneur Tarcisio de Freitas einen Gesetzentwurf an Alesp geschickt hat. Wir werden unsere Teilnahme an diesem Streik auf einer Arbeiterversammlung diskutieren.
    Die Volksbefragung, die wir durchführen, ist ein Erfolg und zeigt, dass die Mehrheit der Arbeitnehmer in São Paulo gegen die Privatisierung ist. Die Abstimmung endet am 5. November und am 10. November werden wir eine große Veranstaltung in der Stadt abhalten, um die Ergebnisse der Volksbefragung zu verkünden.“ Aktueller Stand in der port. Meldung  vom 1.11.23 der Metroviários zu den Ergebissen der Vollversammlung vom 31.10. (maschinenübersetzt)
  • Nein zur Entlassung von Kämpfern gegen die Privatisierung!
    „Metrô setzt gewerkschaftsfeindliche Praktiken fort und schikaniert, verwarnt und entlässt Beschäftigte im Untergrund, weil sie gegen Privatisierung und Outsourcing kämpfen
    Die Unternehmensleitung und die Regierung des Bundesstaates sind unzufrieden mit dem Widerstand der Beschäftigten gegen Privatisierung und Outsourcing, die an der Spitze der Volksabstimmung und des großen gemeinsamen Streiks mit CPTM und Sabesp am 3. Oktober standen. Als Vergeltung für diesen Kampf und für die Gewährleistung des Streikrechts haben sie versucht, die Train Operators anzugreifen, zusammen mit den OTM3 und ASM2 (Bahnhofs- und Sicherheitsbedienstete), die sich nicht am Notfallplan (Streikbruchplan) beteiligt haben und sich dem Streik zusammen mit den anderen Bereichen angeschlossen haben. Am 12. Oktober mahnte das Unternehmen einige L2 OTs ab und würde viele andere abmahnen. An diesem Tag mobilisierten die Zugbetreiber aus Solidarität und gegen die Verwarnungen nach mehreren Verhandlungsversuchen zwei Stunden lang an den Basen der Verkehrslinien 1, 2, 3 und 15, um die Verwarnungen zu stoppen. Nach der Mobilisierung stellte die Unternehmensleitung die Strafen sofort ein und erklärte sich bereit, sich mit der Gewerkschaft zu treffen. Zu unserer Überraschung entließ das Unternehmen jedoch am 24. Oktober acht Personen aus triftigen Gründen, die meisten von ihnen Gewerkschaftsführer und Mitglieder des Teams, die an vorderster Front im Kampf gegen die Privatisierung stehen, darunter der stellvertretende Vorsitzende der Gewerkschaft und drei weitere Direktoren, drei Mitglieder des Teams, und suspendierte ein weiteres Mitglied des Teams für 29 Tage.
    Wir werden diese willkürlichen und gewerkschaftsfeindlichen Entlassungen nicht hinnehmen und alle möglichen Maßnahmen ergreifen, um diese von der Unternehmensleitung betriebene Feigheit zu beenden und ihre Wiedereinstellung zu garantieren. Und auch um den Privatisierungsplan von Gouverneur Tarcísio de Freitas zu stoppen. Wir rufen alle zur Versammlung am 31. Oktober auf, um die Fortsetzung der Kampagne gegen Entlassungen, Outsourcing und Privatisierung zu diskutieren und eine Solidaritätskampagne und finanzielle Unterstützung zu definieren, um das Überleben unserer Genossen zu garantieren. Wir rufen alle zur Versammlung am 31. Oktober auf, um die Kontinuität der Kampagne gegen Entlassungen, Outsourcing und Privatisierungen zu diskutieren und eine Kampagne der Solidarität und der finanziellen Unterstützung zu definieren, um das Überleben unserer Genossen zu garantieren.“ port. Meldung  vom 30.10.2023 der Metroviários (maschinenübersetzt)
  • Nach Entlassungen: U-Bahn-Beschäftigte mobilisieren gemeinsam
    „Die Regierung des Bundesstaates São Paulo hat am Dienstag (24.) in einer autoritären, illegalen und gewerkschaftsfeindlichen Aktion acht U-Bahn-Mitarbeiter entlassen und einen weiteren suspendiert. Die Entlassungen erfolgten, nachdem die U-Bahn-Beschäftigten die Stadt São Paulo im Rahmen des Streiks gegen Privatisierungen am 3. Oktober aufgehalten hatten. Die Demonstration war ein Meilenstein in der jüngeren Geschichte der Beschäftigten São Paulos und genoss große öffentliche Unterstützung.  
    Wenn es der Plan von Gouverneur Tarcísio de Freitas war, mit den Entlassungen die Bewegung zu schwächen, so ist das Ergebnis genau das Gegenteil. Durch die ungerechte Verfolgung der Kämpfer hat der Gouverneur, der ein Freund und politischer Unterstützer von Bolsonaro ist, noch mehr Öl ins Feuer gegossen. Für die Arbeiter besteht die Aufgabe nun darin, die Entlassenen zu verteidigen, aber auch die Privatisierung abzuwehren, die das Leben der gesamten Bevölkerung direkt betrifft.
    Vereinter Kampf
    Die U-Bahn-Beschäftigten von São Paulo werden eine einheitliche Mobilisierung aufbauen! Dies ist die Antwort auf die jüngsten Entlassungen gegen die Kategorie und auf den Plan von Gouverneur Tarcisio, Sabesp – das staatliche Wasserversorgungsunternehmen, die Metro und CPTM – das Eisenbahnsystem – zu verkaufen. Die Versammlung stimmte über den Kampfplan ab und beschloss, den Kampf gemeinsam mit den Beschäftigten der anderen von der Privatisierung bedrohten Unternehmen und den Lehrern der staatlichen Schulen, die sich der Mobilisierung anschließen, fortzusetzen. Nächste Woche wird eine neue Versammlung abgehalten, um die nächsten Schritte des Kampfes festzulegen.“ engl. Meldung vom 26.10.2023 beim International Labour Network of Solidarity and Struggle („After layoffs, metro workers step up to build unified mobilisation“, maschinenübersetzt)
  • „Die U-Bahn-Leitung suspendierte auf Geheiß des Gouverneurs einen U-Bahn-Arbeiter und entließ acht, darunter mich und @AltinoPstu, in einem gewerkschaftsfeindlichen Akt als Vergeltung für den Streik am 10.03., der São Paulo gegen die Privatisierung stoppte! Wiederaufnahme entlassener U-Bahn-Arbeiter, jetzt! #privatizaçãonão“ portug. Tweet von Metroviários(as) de SP vom 25. Okt. 2023 mit Video
  • #DiaDosMetroviários – Aktionstag am 26. Oktober
    „In diesem #DiaDosMetroviários widersetzen wir uns weiterhin den Versuchen, Positionen in unserer Kategorie zu privatisieren und auszulagern, und kämpfen gleichzeitig für die Wiedereinstellung von Kollegen, die nach dem legitimen Streik am 10.03. zu Unrecht entlassen wurden. #ReadmissãoJá #NãoPrivatizaSP“ portug. Tweet von Metroviários(as) de SP vom 26. Okt. 2023 – siehe auch die Infos auf deren Homepage 
• Kampf gegen Outsourcing, Zerschlagung und Privatisierung der Metro geht nach dem Streik weiter mit breiten Demonstrationen und Bürgerentscheid gegen Privatisierungen
  • GEGEN PRIVATISIERUNGEN UND ZERSCHLAGUNGEN, DER KAMPF GEHT WEITER. Versammlung am 19. Oktober. Nehmen Sie teil!
    „Wir haben einen sehr starken Streik durchgeführt, der die Pläne des Gouverneurs entlarvt hat, und mit der Unterstützung der Bevölkerung haben wir unsere Stärke gezeigt. Wir haben im Kampf gegen die Auslagerung von OTM 1 an Schwung gewonnen, aber der Kampf muss weitergehen, sowohl um die Auslagerung zu verhindern als auch um die Privatisierung zu besiegen. Trotz des Mobbings für den Notfallplan hat der „Streikbrecher“-Plan der Metro nicht funktioniert, und die Belegschaft ist mit voller Kraft in den Streik getreten. Rechtlich gesehen geht der Kampf um die Beurteilung eines legalen und legitimen Streiks weiter. Die Verfassung garantiert, dass jeder das Recht hat, aus den von ihm gewünschten Gründen und zu dem von ihm als angemessen erachteten Zeitpunkt zu streiken. Wir haben bereits ein Schreiben an die Metro geschickt, in dem wir behaupten, dass es keine Abzüge geben wird, weil unser Streik rechtmäßig war. Der Kampf geht weiter. Die Gewerkschaft wird die Volksbefragung intensivieren und mit den Gewerkschaften CPTM und Sabesp zusammenarbeiten. Wir berufen eine neue Versammlung ein, um die Kampagne gegen Privatisierung und Outsourcing fortzusetzen und die Basis zu organisieren…“ port. Meldung vom 11. Oktober 2023 der Metroviários(as) de SP (maschinenübersetzt)
  • Zur Verteidigung der Arbeitsplätze: Große Demonstration am 09/10
    „Auf einer Versammlung am 5. Oktober beschlossen die Beschäftigten, nächste Woche NICHT zu streiken. Der Kampf gegen die Ausschreibungen zur Auslagerung der Bahnhofsdienste und der Zugwartung auf der Linie 15 geht weiter: Die Versammlung genehmigte eine große Demonstration vor der Cidade 2 am 9. Oktober. Ab Freitagabend (6.10.) legen die Mitarbeiter der Bahnhöfe, des Verkehrs und der CCO die Uniform ab und tragen die Kollekte der Kampagne gegen Privatisierung und Outsourcing. Das Sicherheitspersonal trägt BRAÇAL. Die U-Bahn-Beschäftigten stimmten zu, dass im Falle eines Streiks der Gouverneur aufgefordert werden sollte, die Drehkreuze freizugeben. Es wird keinen Streik geben, aber diese Entscheidung bestätigt, dass die U-Bahn-Beschäftigten bereit sind, für ihre Rechte zu kämpfen und den öffentlichen Nahverkehr nicht zu gefährden. Schließlich hat die Gewerkschaft der U-Bahn-Beschäftigten ein Schreiben an die Regierung gerichtet, in dem sie um ein Verhandlungsgespräch bittet, und wir warten auf eine Antwort.“ port. Meldung vom 6. Oktober 2023 der Metroviários(as) de SP (maschinenübersetzt)
  • ALESP veranstaltet am 18. Oktober eine öffentliche Anhörung zur Unterstützung des Privatisierungs-Bürgerentscheids von Sabesp, Metrô und CPTM – port. Meldung vom 11.10.2023 der Metroviários(as) de SP – siehe dort auch alle Infos zum Bürgerentscheid 
  • Siehe für aktuelle Meldungen Metroviários(as) de SP auf Twitter 
  • Siehe auch: „… Am 3./4. Oktober fand ein 24-Stunden-Streik dreier verschiedener Gewerkschaften in São Paulo (SP) statt: der Metro-Beschäftigten, der Busfahrer im städtischen Nahverkehr und der Wasser- und Abwasserbeschäftigten. Gegen Pläne der Fremdvergabe / des Outsourcings durch Bürgermeister Nunes und Gouverneur Tarcicio (beide Reaktionäre) entwickelte sich auch breite Unterstützung in der Bevölkerung mit einer Petition zu einem Bürgerentscheid gegen die beabsichtigten Privatisierungen. Am 3.10. gab es in Rio de Janeiro einen Protest tausender Gewerkschafter der FUP (Erdöl-Arbeiter) und aus Initiativen und von Aktvisten gegen Privatisierungen öffentlicher Dienste. Auch Arbeiter von EletroBras und Studenten.
    Der Streik ist was Neues: erstmals haben seit der Militärdiktatur mehrere Gewerkschaften außerhalb von Lohnrunden politisch gemeinsam gekämpft. Das begann in der Pandemie sich zu entwickeln und weitere Streiks kündigen sich an: wie z.B. 13 regionale Gewerkschaften in der Metallindustrie von SP,  die 190.000 Kollegen vertreten und das erste „Angebot“ von 4% Lohnerhöhung ablehnten (Inflation in Brasilien bei real 15-16%; 75% aller Steuern und Abgaben zahlen Arbeiter & kleine Angestellte). Am Montag (9.10.) war eine Demo der drei Gewerkschaften und linker Parteien/Bewegungen auf der Straße gegen Privatisierungen. Auch die „Postler“ und die Lehrergewerkschaft von SP unterstützen den Streik! Gegen den Versuch der Unterdrückung durch die Justiz, die einen für den 9./10. angesetzten weiteren Streiktag unter Androhung einer Millionen-Strafe absagte. Dies wird gerichtlich ausgetragen …“ Aus der Meldung vom 11.10.2023 in den Rote-Fahne-News („Brasilien: Temperaturrekord von 55,8 Grad / Streiks und Demonstrationen“)
• 3. Oktober 2023: 24-Stunden-Streik der Metro und Bahn in São Paulo im Kampf gegen Privatisierung und Outsourcing sowie Entgleisungen und Unfälle als ihre Folgen
  • Versammlung vom 3. Oktober beschließt DEN STREIK AUSZUSETZEN
    „Auf einer Versammlung am 3. Oktober stimmten die Beschäftigten für die Aussetzung des Streiks, und die Nachtschicht kehrte zur Arbeit zurück. Bahnhof, Verkehr und CCO kehren in Uniform zurück, keine Westen!
    Der Kampf gegen Privatisierung und Outsourcing geht weiter!  Alle Kraft für die Fortsetzung des Volksbegehrens gegen Privatisierung und Auslagerung! Die Beschäftigten der U-Bahn sind zu beglückwünschen, dass sie sich dem Streik zur Verteidigung der öffentlichen Dienste und Arbeitsplätze angeschlossen haben.“ port. Meldung vom 3 Oktober 2023 der Metroviários(as) de SP (maschinenübersetzt)
  • Alle Unterstützung für den 24-Stunden-Streik der Metro, der Bahn und der Sabesp -Beschäftigten in Brasilien
    „Den drei größten öffentlichen Unternehmen im Bundesstaat São Paulo (dem bevölkerungsreichsten Brasiliens mit 45 Millionen Einwohnern) droht die Privatisierung. Die drei Unternehmen sind in den Bereichen Transport (U-Bahn und Zug) und Sanitärversorgung tätig. Auf Massenversammlungen der Arbeitnehmer der drei Unternehmen wurde am 3. Oktober beschlossen, gegen die Privatisierung zu streiken.  Die Gewerkschaften halten eine Volksabstimmung  gegen Privatisierungen ab, damit die Bevölkerung des Staates Sao Paulo ihre Stimme hören kann. Das International Labour Network of Solidarity and Struggles unterstützt die Streikaktion der Transport- und Sanitärarbeiter sowie die Volksabstimmung gegen die Privatisierung. Es lebe die internationale Solidarität der Arbeiterklasse!“ engl. Soli-Erklärung vom 2. Oktober 2023 des International Labour Network of Solidarity and Struggles (dem auch LabourNet Germany angehört) (maschinenübersetzt)
  • Siehe auch port. Unterstützungserklärungen bei Metroviários(as) de SP für den Streik am 3. Oktober aus verschiedenen Bereichen des öffentlichen Dienstes in São Paulo
  • „3 GRÜNDE FÜR SIE, GEGEN PRIVATISIERUNG ZU SEIN
    1 – Bei Privatisierung erhöht sich der Tarif!
    2 – Privatisierung verringert die Servicequalität.
    3 – Privatisierung ist die Übertragung öffentlicher Gelder an private Unternehmen.
    #NaoPrivatizaSP“ port. Tweet von Metroviários(as) de SP vom 3. Okt. 2023 
  • Siehe aktuelle Meldungen der Metroviários(as) de SP auf Twitter 
  • #NãoPrivatizaSP #greve #metro #cptm #sabesp
• Rechtsradikale Morddrohung gegen Vorsitzende der U-Bahn-Gewerkschaft – Solidarität mit dem Streik der U-Bahn-Kolleg*innen von São Paulo am 23./24.März 2023
  • Morddrohung gegen Vorsitzende der Metroviários SP Camila Lisboa angezeigt
    • „Am Mittwochmorgen (29.3.) wurde bei der Polizei Anzeige erstattet, weil Camila Lisboa, die Vorsitzende der Gewerkschaft der U-Bahn-Beschäftigten von São Paulo, nach dem Streik der Kategorie am 23. und 24. März Morddrohungen erhalten hatte.“ Tweet von Metroviarios-SP vom 29. März 2023 (pt.)
    • „… Die Anzeige wurde bei der Polizeiwache für Cyberkriminalität registriert, da die Drohungen über soziale Netzwerke ausgesprochen wurden. Die Vorsitzende der Gewerkschaft erhielt drei Morddrohungen in privaten Nachrichten über Instagram. Außerdem wurden Bilder von Gewerkschaftsführer*innen, die an dem Streik arbeiteten, und ihre Profile in sozialen Netzwerken in Gruppen von Bolsonaro-Anhänger*innen gepostet, mit Flüchen und Hassbotschaften gegen den Streik, die Gewerkschaft und ihre Führung.“ Pressemitteilung der Metroviários-SP vom 29. März 2023 („Ameaças de morte a Camila: registrado BO“)
  • Gewerkschaft hat Streik vorerst beendet, um Verhandlungsangebot zu prüfen
    „… Die Versammlung, die am Freitagmorgen (24.3.) stattfand, stimmte dafür, den Vorschlag des Unternehmens anzunehmen und die Arbeit wieder aufzunehmen. Der Vorschlag liegt weit unter den Erwartungen, aber die Kategorie wird gestärkt in die Lohnkampagne 2023 gehen. Der Sektor ist empört über den Gouverneur Tarcisio, der über die Freigabe der Freistellung und darüber, dass er kein Geld für die Auszahlung der Prämie hat, gelogen hat. Die Prämie wird 2 Tausend R$ betragen und am 14.4.2023 ausgezahlt werden. Außerdem wird über die PR 2023 verhandelt, die 2024 ausgezahlt werden soll. Es gibt auch die Zusage, dass es keine Strafen oder Rabatte für Fehlzeiten während des Streiks gibt. Alle Beschäftigten müssen in Uniform zu ihren Arbeitsplätzen zurückkehren. Alle Punkte, zu denen sich Metro in dieser Kampagne verpflichtet hat, bleiben garantiert, einschließlich der Stufen, die im Juli 2023 ausgezahlt werden.“ Pressemitteilung der Metroviários SP vom 24. März 2023 („Categoria aceita proposta do Metrô e ENCERRA A GREVE”)
  • Solidarität mit dem Streik der Metro-Arbeiter*innen
    „Das Gewerkschaftsnetzwerk für Solidarität und Kämpfe [Rede Sindical de Solidariedade e Lutas] unterstützt die Frauen und Männer der U-Bahn-Beschäftigten in São Paulo, die am 23. März für ihre Forderungen streiken: Schluss mit Outsourcing und Privatisierung! Einstellung neuer U-Bahn-Beschäftigter durch öffentlichen Wettbewerb! Nein zum Nulltarif! Auszahlung der Gewinnbeteiligung in den Jahren 2020, 2021 und 2022!
    Gegen die Interessen der Bevölkerung arbeitet die Regierung von São Paulo an der Privatisierung des gesamten Metro-Eisenbahnsystems in São Paulo. Deshalb weigert sie sich, neue U-Bahn-Mitarbeiterinnen und -Mitarbeiter einzustellen, um die Arbeitsbedingungen zu verbessern und die gesamte Bevölkerung besser zu versorgen. Darüber hinaus ist die Regierung von São Paulo mit der Auszahlung der Beteiligung an den Ergebnissen der Jahre 2020, 2021 und 2022 in Verzug geraten, also dem Zeitraum, in dem die U-Bahn-Beschäftigten während der Pandemie gearbeitet haben, in dem es zu Verseuchungen, Folgeerkrankungen und Todesfällen kam. Während die Regierung von São Paulo den U-Bahn-Beschäftigten die Zahlung verweigert, hat sie dem Gouverneur selbst und dem Vorstand der U-Bahn-Gesellschaft eine 50%ige Gehaltserhöhung gewährt. Das ist inakzeptabel! Wir fordern, dass die Regierung von São Paulo alle Auslagerungen und Privatisierungen aussetzt, einen Einstellungswettbewerb eröffnet und die Beteiligung an den Ergebnissen der letzten drei Jahre bezahlt…“ Solidaritätserklärung von Rede Sindical de Solidariedade e Lutas vom 23. März 2023 (per Mail zugesandt)
  • Mit offenen Drehkreuzen: Streiks ohne Überprüfung der Zugtickets
    „Unserer Bereich gibt Metro eine Frist bis 23 Uhr, um den Vorschlag der MPT zu akzeptieren. Der Streik geht weiter! Tarcisio kümmert sich nicht um die Bevölkerung und hindert uns daran, den Betrieb der U-Bahn zu gewährleisten. Wir halten unsere Bereitschaft aufrecht, mit freigegebenen Drehkreuzen zu arbeiten, wenn die Regierung diesen Vorschlag annimmt.“ Tweet der Metroviários SP vom 24. März 2023 (pt.)
  • Sindipetro-RJ ist solidarisch mit dem Kampf der U-Bahn-Beschäftigten von SP
    „Um der Bevölkerung zu zeigen, wie wichtig die Rechte der Beschäftigten und bessere Transportbedingungen sind, hat der Sektor in der Versammlung beschlossen, diesen Donnerstag (23.März) um 0 Uhr in den Streik zu treten. Sie schlugen der Landesregierung jedoch vor, die Arbeit wieder aufzunehmen und die Mobilisierung beizubehalten, wenn sie die Freigabe der Drehkreuze für die Bevölkerung akzeptiert. Der Vorschlag wurde am frühen Morgen angenommen. Die Gewerkschaft kämpft gegen den Stillstand der Regierung von Tarcisio de Freitas (Republikaner), die seit über drei Jahren keinen Verhandlungsvorschlag zur Anpassung der Löhne und Gehälter für die Gewerkschaft vorgelegt hat, gegen ungerechtfertigte Entlassungen, fehlende Einstellungen und die Verschlechterung der Transportqualität.
    Verhandle jetzt, Tarcísio!
    Der stellvertretende Vorsitzende der Gewerkschaft der U-Bahn-Beschäftigten von São Paulo, Narciso Fernandes Soares, erinnert daran, dass die Kategorie während der Pandemie gearbeitet hat und alle Dienste trotz des reduzierten Rahmens aufrechterhalten hat, aber seit Anfang dieses Jahres kommen die Verhandlungen mit der Regierung von Tarcisio Freitas nicht voran. In der Zwischenzeit hat die Legislative Versammlung des Bundesstaates Ende letzten Jahres eine Erhöhung der Gehälter des Gouverneurs, des Vizegouverneurs und der Sekretäre um 50 % (!) beschlossen. Und im Untergrund zahlt die Regierung weiterhin Zahlungen an private Unternehmen wie CCR, das die Linien 8 und 9 betreibt. Eine Verhöhnung! Heute Nachmittag wird eine neue Versammlung in der Zentrale der Gewerkschaft stattfinden. Schluss mit der Unnachgiebigkeit und der Missachtung der Arbeitenden!“ Pressemitteilung von Sindipetro Rio de Janeiro vom 23. März 2023 („Greve exemplar: metroviários em SP desafiam e governo cede ao passe livre”)
  • Weitere Infos unter www.metroviarios.org.br und @Metroviarios_SP
• Zur Verteidigung der Zentrale des Sindicato dos Sindicários dos Metroviários de São Paulo
  „Zu Beginn dieser Freitagnacht (6.8.) erließ das Gericht die Anordnung zur Beschlagnahme des Hauptquartiers der Gewerkschaft der Arbeiter der Untergrundbahn durch das diensthabende Gericht, und das Hauptquartier kann jederzeit mit Polizeigewalt beschlagnahmt werden. Wir rufen ALLE Kategorien, Körperschaften, Volksbewegungen und Gewerkschaften auf, für die Rücknahme des Hauptquartiers der U-Bahn-Arbeiter zu kämpfen. Die Mitgliedsorganisationen des Internationalen Gewerkschaftsnetzwerks der Solidarität und des Kampfes verurteilen den antidemokratischen, gewerkschaftsfeindlichen, autoritären und einschüchternden Versuch der Regierung des Bundesstaates São Paulo und der Leitung der Metropolitan Company, den Sitz der Gewerkschaft der U-Bahn-Beschäftigten von São Paulo zu übernehmen. Der Hauptsitz in der Rua Serra do Japi Nr. 31 ist das Haus, das von der Gruppe der Untergrundarbeiter gebaut wurde, aber auch der Sitz aller sozialen und Volksbewegungen der Stadt São Paulo. Der Kampf um die Verteidigung dieses Raums ist ein Kampf für uns alle. In einer Zeit, in der das Land und der Staat das Drama der Covid-19-Pandemie und die Missbräuche von Regierungen, die dem Volk den Rücken kehren, durchleben, erleben wir auch Initiativen, die die demokratischen Freiheiten angreifen. Die Landesregierung sollte Verhandlungen mit der Gewerkschaft aufnehmen und das Land endgültig verschenken und von dieser absolut antidemokratischen Haltung Abstand nehmen.“ Aktualisierter Soli-Aufruf vom 7.8.2021 beim International Labour Network of Solidarity and Struggles (hier potugiesisch, aber auch in anderen Sprachen)
  • Siehe auch eine Erklärung der Sindicato dos Metroviários de São Paulo 
• Subway Workers National Federation (FENAMETRO) bittet um Protest-e-mails
  „Die Metrogesellschaft von Sao Paulo arbeitet daran, alle im Vertrag festgelegten Arbeitsrechte zu zerschlagen und die Löhne unter der Inflationsrate zu erhöhen. Das Management argumentiert, dass die Kunden die Hälfte der Zahlen vor der Pandemie sind und fordert Ausgabenkürzungen. Die Arbeiter und ihre Gewerkschaft sind jedoch nicht für die Pandemie verantwortlich und sollten nicht hart erkämpfte Arbeitsrechte für den Rückgang der Kunden verlieren. Öffentliche Verkehrsmittel werden auf der ganzen Welt staatlich subventioniert, und Sao Paulo sollte keine Ausnahme sein, besonders unter der Pandemie. Am 19. Mai 2021 führten die U-Bahn-Mitarbeiter einen eintägigen Streik für den Vertrag und alle Arbeitsrechte durch. Am 28. Mai übte das Unternehmen Vergeltung an den Arbeitern und verkaufte das Gelände, auf dem die Arbeiter vor 30 Jahren ihre Gewerkschaft gegründet hatten, an private Bauunternehmer. Am 3. Juni werden die U-Bahn-Arbeiter eine Massenversammlung abhalten, um die nächsten Schritte des Kampfes zu besprechen. Eine Verletzung von einem ist eine Verletzung von allen! Die U-Bahn-Beschäftigten von Sao Paulo bitten die Arbeiter auf der ganzen Welt, Stellung zu beziehen und Botschaften an Präsident Silvani Pereira zu senden, in denen sie das Unternehmen auffordern, den Gewerkschaftssitz an die Arbeiter zurückzugeben und die Arbeitsrechte und die Kaufkraft der Löhne zu erhalten.“ Aufruf der Subway Workers National Federation (FENAMETRO) – siehe Protestadressen und Hintergründe:“
  • President of Sao Paulo Metro Company
    Mr. Silvani Pereira
    silvani.pereira@metrosp.com.br

• • Copy:
    • fenametro@gmail.com
    • sindicato@metroviarios-sp.org.br  
    • secretaria@cspconlutas.org.br

Siehe dazu bei International Labour Network of Solidarity and Struggles:

• In defence of the Sindicato dos Sindicários dos Metroviários de São Paulo headquarters. Meldung vom 15 May 2021 
• Subway workers of Sao Paulo are on strike and injuction against auction may cancel privatization of the sector. Meldung der CSP-Conlutas vom 18.January 2018 

Siehe im LabourNet Germany:

• Und u.a., weil es eine sehr kämpferische Belegschaft ist, das Dossier von 2014: Streik der U-Bahn Fahrer in São Paulo kurz vor der WM 
• und von 2016: Die Metrogewerkschaft von Sao Paulo organisiert eine Konferenz gegen Privatisierung: Teilnahmeaufruf