Mitglieder der Machinists (IAM) bestreikten Boeing-Zulieferer Spirit AeroSystems sechs Tage lang mit Erfolg – trotz Sabotage durch Gewerkschaftsführung

USA/Kansas: Local Lodge 839 2023 Contract Vote - steht dungelblau auf hellblau Nach einer Laufzeit von zehn Jahren, die durch die Pandemie insgesamt auf 13 Jahre verlängert wurde, standen beim Flugzeugteile-Hersteller Spirit AeroSystems in Kansas/USA endlich Neuverhandlungen des Tarifvertrags an. Die etwa 7.500 Maschinist*innen haben Löhne, die nicht mal mehr für die Stromrechnung reichen und forderten höhere Löhne, bessere Zuschläge bei Medikamentenzahlung und eine bessere Regelung der Überstunden, insbesondere mit Hinblick auf freie Wochenenden. Seit Mai 2023 hatte die Gewerkschaft Machinists (IAM) Local Lodge 839 für ihre ca. 6.000 Mitglieder im Betrieb verhandelt, allerdings weigerte sich der Arbeitgeber, Zugeständnisse zu machen. Als die Kolleg*innen am 22. Juni 2023 schließlich für einen Streik stimmten, stellte das Management sogar die Produktion ein, de facto eine Aussperrung. Ab dem 24. Juni traten die Kolleg*innen dann in den unbefristeten Streik und lehnten damit auch einen vorläufigen Vertrag der Gewerkschaftsführung ab. Diese hatte bereits vor 13 Jahren mit der unfassbar langen Laufzeit die Interessen der Kolleg*innen an die Wand gefahren und versuchte es nun erneut. Siehe Hintergründe:

Nach Aussperrung wollte Gewerkschaft vorläufigen Vertrag annehmen, Mitglieder stimmten mit 79 Prozent dagegen und organisierten den Streik
„Die Maschinist*innen bei in Wichita, Kansas, legten am 24. Juni die Arbeit nieder, nachdem sie das Vertragsangebot des Unternehmens abgelehnt hatten. Sechstausend Maschinist*innen bei einem wichtigen Boeing-Zulieferer, Spirit AeroSystems in Wichita, Kansas, traten am 24. Juni [2023] in den Streik, nachdem sie das „beste und letzte Angebot“ des Unternehmens abgelehnt hatten. „Wir könnten alle woanders hingehen und würden ähnlich gut bezahlt“, sagte ein Arbeiter, der seit 15 Jahren in dem Unternehmen arbeitet und anonym bleiben wollte, um frei sprechen zu können. Der Durchschnittslohn liegt bei etwa 20 Dollar pro Stunde. „Wir kämpfen für eine Versicherung und eine Regelung für verpflichtende Überstunden“, sagte er. „Wir wollen wirklich in der Lage sein, vernünftig zu arbeiten und unsere Rechnungen bezahlen zu können, ohne 60 bis 70 Stunden pro Woche arbeiten zu müssen. Überstunden sollten für ein neues Boot oder einen Urlaub sein – nicht um die Stromrechnung zu bezahlen. Die Verhandlungen begannen im Mai. Der letzte Vertrag, der 13 Jahre lief, ist letzte Woche ausgelaufen; es war ein 10-Jahres-Vertrag, der zu Beginn der Pandemie um drei Jahre verlängert wurde. Die Arbeitenden stellen den Rumpf für Boeings Verkehrsflugzeuge der 700er Serie her, einschließlich der Flügel, und die Triebwerksträger für Airbus. Das Unternehmen stellt auch Teile für Militärflugzeuge her. Nach der Abstimmung über den Streik stellte das Unternehmen am 22. Juni die Produktion ein und sperrte die Arbeitenden damit praktisch aus. Das örtliche Sheriff-Büro hat die Anwohner*innen aufgefordert, sich von den Straßen fernzuhalten, in denen Streikposten aufgestellt wurden. Am Montagmorgen erließ ein Richter außerdem eine einstweilige Verfügung, die die Anzahl der Streikenden an bestimmten Orten, darunter auch an den Eingängen der Fabrik, begrenzt. Die Gewerkschaft stimmte der einstweiligen Verfügung zu, so dass die Arbeitenden die Gründe dafür hinterfragten und sich fragten, ob die Gewerkschaftsführung den Erfolg ihres Streiks untergraben würde. „Wir konnten alle eine Minute ein Auto aufhalten, das Auto vorbeifahren lassen, ein zweites Auto für eine weitere Minute aufhalten und so weiter und so fort, aber jetzt können wir keine Autos mehr aufhalten, um effizient zu streiken“ (…)
Wut der Belegschaft
Die Mitglieder der Machinists (IAM) Local Lodge 839 stimmten mit 79 Prozent gegen den von ihren Gewerkschaftsführern ausgehandelten Vertrag und mit 85 Prozent für einen Streik, womit sie die erforderliche Zweidrittelmehrheit übertrafen. Die Verhandlungseinheit umfasst 7.500 Arbeitende, von denen aber laut Gewerkschaftsführung nur 6.600 stimmberechtigte Mitglieder sind. (Kansas ist ein „Right-to-Work“-Staat, d.h. die Arbeitenden müssen keine Gewerkschaftsbeiträge zahlen, kommen aber in den Genuss der gleichen Gewerkschaftsleistungen wie ihre beitragszahlenden Kolleginnen und Kollegen.) In den sozialen Medien machten die Mitglieder ihrer Enttäuschung über den Umgang der Gewerkschaftsführung mit dem Streik Luft, und einige riefen zu Wahlen auf, um die untätige Führung zu ersetzen. „Wir haben das Gefühl, dass sie nicht für uns gekämpft haben und dem Unternehmen zu leicht nachgeben“, sagte einer der anonymen Arbeitenden über den Facebook-Messenger. Die Ursache für den Streit geht auf den vorherigen Vertrag zurück. Ein 10-Jahres-Pakt in der Luft- und Raumfahrtindustrie war 2010 sehr ungewöhnlich – ein „Game Changer“, wie ungenannte Arbeitsexpert*innen damals von Associated Press zitiert wurden – und die Erhöhungen waren mager (1 Prozent in einigen Jahren, null in anderen). Aber „ich fürchte, das wird nötig sein, um die Branche zu stabilisieren“, sagte der Präsident der Maschinist*innen, Tom Buffenbarger, damals gegenüber der Presse. Die meisten Arbeitenden waren offenbar nicht überzeugt; eine Mehrheit stimmte für einen Streik, aber da sie die Zweidrittelmehrheit verfehlte, setzte die Gewerkschaftsführung den Vertrag trotzdem durch. „Die Gewerkschaft steckt mit dem Unternehmen unter einer Decke“, sagte der anonyme Arbeiter. „Anfangs dachten wir, sie hätten uns verraten, denn vor 13 Jahren sah es so aus, als ob wir alle für einen Streik und die Ablehnung des Vertrags waren. Als sich die Arbeitenden am vergangenen Wochenende an den Streikposten versammelten, schaltete sich ein Bundesmediator in die Verhandlungen ein. „Der Ausschuss hat hart daran gearbeitet, einen fairen und gerechten Vertrag auszuhandeln, der die Beiträge unserer Mitglieder widerspiegelt“, hieß es in einer Presseerklärung der Gewerkschaft am 24. Juni. „Unser Ziel ist es, unseren Mitgliedern ein endgültiges und bestes Angebot zur Abstimmung vorzulegen.“
Stilles Angebot
Die abgelehnte vorläufige Vereinbarung sah eine Gesamterhöhung von 34 Prozent über vier Jahre vor, einschließlich eines jährlichen Lebenshaltungskostenausgleichs von 2,5 Prozent und einer garantierten jährlichen Prämie von maximal 2 Prozent. Der Vertrag bot Neueinstellungen einen Einstiegslohn von 20,50 $ pro Stunde, aber es gab keine sofortige Lohnerhöhung für alle, die mehr als „20,51 $ pro Stunde“ verdienten, so der anonyme Arbeiter. „Die Leute, die unermüdlich gearbeitet haben, um diesen Lohn zu verdienen, haben nichts bekommen, als sie beschlossen, den Mindestlohn anzuheben“, sagte er, „das ist toll für Neueinstellungen – ich will niemanden unter Druck setzen, aber wir haben etwas Besseres verdient.“ Die Arbeitenden wehrten sich gegen die höheren Ausgaben für medizinische Leistungen, insbesondere für Medikamente, und gegen die geringe Lohnerhöhung, während die Inflation einen größeren Teil ihres Einkommens verschlungen hat. Die Vereinbarung beinhaltete eine Ratifizierungsprämie von 7.500 US-Dollar, um die Aussicht auf ein Ja zu versüßen, sowie eine 14,7-prozentige Erhöhung der Rentenleistungen. (…) Im ganzen Land sind die Gewinne der Arbeitgeber in die Höhe geschossen und haben die Inflation angeheizt. Eine Studie der Federal Reserve von Kansas City vom Mai 2023 ergab, dass 60 Prozent der Inflation im Jahr 2021 auf die Unternehmensgewinne zurückzuführen waren. Die Arbeitenden haben das zur Kenntnis genommen. (…) Boeing wollte die Produktion hochfahren und die Zahl der 737 Max Jets von 31 im Mai auf 38 pro Monat erhöhen, zusammen mit anderen Produktionssteigerungen. Die Einigung hätte auch dazu geführt, dass die Überstunden am Sonntag nicht mehr verpflichtend, sondern freiwillig gewesen wären, aber die Arbeitenden wären weiterhin für zwei aufeinanderfolgende Samstage eingeteilt worden – zwei Wochen einsatzbereit, eine frei. Das war ein wunder Punkt für die Arbeitenden, denn es bedeutete, dass sie ihre bezahlten Überstunden abbauen mussten, um am Samstag frei zu haben, wenn sie ein volles Wochenende haben wollten. „Ich bin mir sicher, dass die Gewerkschaft dachte, dass wir alle damit zufrieden wären, weil wir die obligatorischen Überstunden begrenzen wollten, aber sie beschlossen, dass es eine gute Sache wäre, uns zu zwingen, unsere PTO zu nutzen, damit wir nicht für verpasste obligatorische Überstunden aufgeschrieben werden“, sagte der Arbeitende, der anonym bleiben wollte…“ Artikel von Luis Feliz Leon vom 27. Juni 2023 auf Labor Notes („Six Thousand Machinists Strike Aircraft Parts Giant in Kansas”), siehe dazu:
- Misstrauen gegen Gewerkschaftsführung: Mitglieder von Local Lodge 839 organisieren Unterschriftenkampagne für Untersuchung und Neuwahl der Verhandlungskommission (CNC)
  „… Die IAM-Mitglieder von LL839, Distrikt 70, unterstützen die gewählten und/oder ernannten Gewerkschaftsfunktionäre im Vertragsverhandlungsausschuss nicht mehr. Wir haben Grund zu der Annahme, dass der Ausschuss nicht mehr in gutem Glauben mit Spirit AeroSystems im Namen der Mitglieder verhandelt. Wir machen von unserem Recht Gebrauch, eine umfassende Untersuchung der unten aufgeführten Gewerkschaftsfunktionäre zu verlangen und fordern ihre Entfernung aus dem Ausschuss. Die LL839-Mitglieder fordern, dass Bobby Crawford vollen Zugang zu allen Geschäftsbereichen von Spirit Areosystems erhält. Sofortige Wiederaufnahme in den CNC und die Ermächtigung, im Verhandlungsprozess mit Spirit AeroSystems den Ton anzugeben. (…)
  Begründung(en):
  Die LL839-Mitglieder fordern, dass Bobby Crawford vollen Zugang zu allen Geschäftsbereichen von Spirit Areosystems erhält. Sofortige Wiederaufnahme in den CNC und die Ermächtigung, im Verhandlungsprozess mit Spirit AeroSystems den Ton anzugeben. (…)
  Begründung(en): Gewerkschaftsfunktionär(e) erlaubten Spirit AeroSystems, den IAM-Verhandlungs Angestellten einen unvollständigen Vertrag mit Fehlern vorzulegen. (…) Der/die Gewerkschaftsfunktionär(e) ließ(n) zu, dass frühere Kontaktvorschläge des AWW, die für die der verhandelnden Mitglieder gestrichen werden. Der/die Gewerkschaftsfunktionär(e) verweigerte(n), Informationen auf Anfrage der von der IAM vertretenen Arbeitnehmer*innen über die monatlichen Treffen im Mai und Juni 2023, E-Mails, SMS oder Town Hall Meetings. [Es fanden] keine Verhandlungen in gutem Glauben über obligatorische Themen der Tarifvertrags auf der Grundlage unserer Umfragen statt. Der/die Gewerkschaftsfunktionär(e) hat/haben ein irreführendes Deckblatt mit „Highlights“ gebilligt, das im Widerspruch zu den Formulierungen im vorgeschlagenen Vertrag stand. Verstoß gegen die Satzung wegen der missbräuchlichen Verwendung von Gewerkschaftsbeiträgen.“ Unterschriftenkampagne von JoeJoe vom 25. Juni 2023 („CNC Investigation“)
- Solidaritätsaufruf für den Streik
  „Hoffentlich könnt ihr die Mitglieder der Local Lodge 839 Maschinist*in Union unterstützen, indem ihr an der Streikpostenkette vorbeigeht, aber ihr könnt auch ihre Bemühungen unterstützen, indem ihr nicht verderbliche Lebensmittel, Artikel des täglichen Bedarfs und Hygieneartikel an Mario’s Food Pantry spendet.“ Tweet von IAMLL447 vom 25. Juni 2023 (engl.). Und die Analyse:
Die Mitglieder der Maschinist*innen-Ortsgruppe 839 haben nach sechs Tagen besseren Vertrag erkämpft
„Sechstausend Maschinist*innen bei Spirit AeroSystems in Wichita, Kansas, haben letzte Woche einen neuen Vierjahresvertrag ratifiziert und kehren heute an ihren Arbeitsplatz zurück. (…) Die Machinists (IAM) Local Lodge 839 nahm das jüngste Angebot am 28. Juni mit 63 Prozent an, während 79 Prozent den ersten vorläufigen Vertrag ablehnten und 85 Prozent für den Streik stimmten. „Das Unternehmen hat im Grunde genommen einige Dinge weggenommen und wieder zurückgegeben und ein paar kleine Lohnerhöhungen hinzugefügt“, sagte Nathan Jewett, ein Produktionsarbeiter, der seit 15 Jahren in dem Unternehmen arbeitet. „Insgesamt ist es nicht schlimm. Ich kann damit leben – ich hätte mir gewünscht, dass wir ein drittes Angebot bekommen hätten, aber es ist, wie es ist.“ Die Arbeitenden hatten gestreikt, weil das Unternehmen die Gehaltserhöhungen heruntergeschraubt, die Kosten für Medikamente in die Höhe getrieben und die Wochenenden durch obligatorische Überstunden an Samstagen gestört hatte. Mit dem neuen Vertrag wurden vor allem die Erhöhungen der Medikamentenkosten zurückgenommen, die Krankenversicherung auf das frühere Niveau der Selbstbeteiligung zurückgeführt und ein Vierjahresvertrag im Gegensatz zum vorherigen Zehnjahresvertrag abgeschlossen.
Verteidigung der Wochenenden
Ein weiterer wichtiger Punkt ist die Abschaffung der obligatorischen Überstunden an Samstagen – nun ja, sozusagen. Das Unternehmen hat eine Vertragsklausel eingebaut, die die Arbeitenden trotzdem zur Samstagsarbeit zwingt. „Sie haben auch eine Klausel in den Vertrag aufgenommen, die es ihnen erlaubt, alternative Arbeitszeiten einzuführen und einen bestimmten Prozentsatz der Beschäftigten für reguläre Arbeitstage am Wochenende vorzusehen“, sagt Jewett. „Diejenigen von uns, die hier waren, als wir 52 Flugzeuge im Monat gebaut haben, wissen, dass die Produktion nicht aufhört, nur weil du am Wochenende nicht auftauchst. Dieses Unternehmen wird in den nächsten vier Jahren viel Geld verdienen.“ Es war das erste Mal, dass die Gewerkschaft seit 1995 gestreikt hat, als Spirit noch zum Luft- und Raumfahrtriesen Boeing gehörte. Der neue Streik machte die Kluft zwischen den Mitgliedern und der Gewerkschaftsführung deutlich. Der Streik dauerte zwar sechs Tage, aber das Unternehmen und das Verhandlungsteam der Gewerkschaft setzten alle Hebel in Bewegung, um den Streik zu untergraben. Das Unternehmen schloss die Arbeitenden aus, erwirkte eine gerichtliche Verfügung, um die Streikposten einzuschränken, und drohte mit einem Konkursantrag. Das Verhandlungsteam drängte auf eine Zustimmung zu beiden Vertragsangeboten und schaltete einen Bundesschlichter ein.
Vier Jahre Laufzeit
Der neue Vierjahresvertrag sieht Lohnerhöhungen von 26 bis 39 Prozent während der Vertragslaufzeit vor, abhängig von der jährlichen Anpassung der Lebenshaltungskosten. Der Vertrag enthält außerdem eine COLA von maximal 3,5 Prozent und eine Antrittsprämie von 3.000 Dollar. Die Arbeitenden erhielten außerdem eine jährliche Erhöhung des IAM-Pensionsfonds um etwa 2 Dollar pro Stunde, einschließlich einer 401(k)-Zuzahlung von 50 Cent für jeden Dollar bis zu 4 Prozent der Arbeitnehmerbeiträge. Außerdem wird die frühere Krankenversicherung und die Kosten für verschreibungspflichtige Medikamente wieder eingeführt. Die vorgeschlagenen Änderungen waren ein wunder Punkt. „Das war wichtig für einige Mitglieder, die auf lebensrettende Medikamente angewiesen waren und deren Abschaffung zunächst drohte“, sagte Brittany Anderson, eine Kranführerin, vor der Abstimmung. Sie stimmte für das neue Angebot. „Ich habe mit mehreren Gewerkschaftsmitgliedern gesprochen und es scheint, dass sie mit dem neuen Angebot sehr zufrieden sind. Ich wäre schockiert, wenn es abgelehnt würde“, sagte sie und fügte hinzu, dass das neue Angebot zusammen mit dem höheren Lebenshaltungskostenausgleich und dem Wegfall der obligatorischen Überstunden „ein hervorragender Gewinn für die Vereinbarkeit von Familie und Beruf“ sei. Der zuvor abgelehnte Tarifvertrag sah geringere Erhöhungen und eine Begrenzung des Lebenshaltungskostenausgleichs auf 2,5 Prozent vor. Statt einer Antrittsprämie von 3.000 USD wurden 2.500 USD in bar und 5.000 USD in Form von Unternehmensaktien angeboten.
Nach zehn Jahren
Die streikenden Maschinist*innen machten ihrer gerechten Empörung Luft, nachdem der letzte 10-Jahres-Vertrag nach einer dreijährigen Verlängerung zu Beginn der Pandemie auf 13 Jahre verlängert wurde. „Wenigstens ist dieser Vertrag nur vier Jahre lang, also nicht dieses 10-Jahres-Monstrum“, sagte David Grace, ein seit 15 Jahren bei Spirit beschäftigter Produktionsarbeiter, der für den Bau der Triebwerksverkleidung der Boeing 737 Max zuständig ist. (…) Diese 13 Jahre waren für die Maschinist*innen Lodge 839 auch eine Gelegenheit, eine glaubwürdige Streikdrohung aufzubauen. Stattdessen sagen die Arbeitenden, dass die Gewerkschaft die Streikvorbereitung verpfuscht hat. „Alle wurden überrumpelt“, sagt Grace. Der Streik sollte am Samstag, den 24. Juni, um 12:01 Uhr beginnen. „Aber das wurde nie vorher bekannt gegeben. Stattdessen, so Grace, erfuhren die Leute es über Facebook. Und anstatt eine knallharte Verhandlungsposition einzunehmen, traten die Gewerkschaftsführer im Namen des Unternehmens auf und versuchten, den Mitgliedern das erste Angebot zu „verkaufen“, so Grace. „Wir haben an zwei Fronten gekämpft: Wir kämpfen gegen unsere eigene Gewerkschaft und dann gegen das Unternehmen. (…) Während des Streiks erfuhren die Arbeitenden, dass sich eines der Mitglieder des Verhandlungsausschusses der Gewerkschaft mit Vertreter*innen des Unternehmens außerhalb der Verhandlungen getroffen hatte. „Nach dem Ende der Nacht trafen sich die Mitglieder des Gewerkschaftsausschusses, um ihre Strategie oder ihren Plan für den nächsten Tag zu besprechen“, sagte Grace. „Und dieser Herr hat diese Informationen an das Unternehmen weitergegeben.“ Nach dem Verstoß gegen die Regeln, die die Mitglieder des Verhandlungsausschusses aufgestellt hatten, gab Cornell Beard, Präsident*in des IAM-Distrikts 70, eine Erklärung über die Gewerkschafts-App ab. „Einer unserer Verhandlungsausschussmitglieder hat gegen diese Regeln verstoßen und unsere Fähigkeit, einen Vertrag für euch auszuhandeln, untergraben. Informationen wurden mit anderen Unternehmensvertretern ausgetauscht“, heißt es in einem Screenshot, der mit Labor Notes geteilt wurde. Einen Tag vor der Abstimmung über den vorläufigen Vertrag waren die Maschinist*innen immer noch wütend. „Der Verhandlungsausschuss hat versucht, uns zu sagen, dass es kein weiteres Angebot geben wird, wenn wir es ablehnen, und dass das Unternehmen dann Konkurs anmelden wird“, so Jewett in einer Facebook-Nachricht. „Ich habe mir das von mehreren Gewerkschaftsvertretern bestätigen lassen“, hieß es in dem Beitrag. „Ich kann nicht bestätigen, ob Spirit die Wahrheit sagt oder nicht…“ Artikel von Luis Feliz Leon vom 5. Juli 2023 auf Labour Notes („Machinists Ratify Contract at Airplane Parts Supplier, But Expose Rift with Union Leadership”)

Siehe andere aktuelle US-Arbeitskämpfe im LabourNet Germany:

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