„Wir haben die Nase voll von CTM“: Kampf für unabhängige Gewerkschaften in der mexikanischen Auto(zuliefer)industrie

"Wir haben die Nase voll von CTM": Im zweiten mexikanischen Autowerk, bei Tridonex, versucht die Belegschaft eine unabhängige Gewerkschaft zu gründen „Maquiladora-Beschäftigte in einer Grenzstadt versuchen, ihre arbeitgeberfreundliche Gewerkschaft zu verdrängen und eine wirklich unabhängige Gewerkschaft zu gründen. Nur wenige Wochen, nachdem die Beschäftigten von General Motors in der zentralmexikanischen Stadt Silao mit einem erdrutschartigen Ergebnis für den Beitritt zu einer neuen unabhängigen Gewerkschaft gestimmt haben, hoffen die Beschäftigten der Autoteileindustrie in der Grenzstadt Matamoros, in einer Abstimmung am 28. Februar dasselbe zu erreichen. (…) Auf dem Stimmzettel stehen zwei Gewerkschaften: die amtierende Industriegewerkschaft der Arbeiter in Maquiladora- und Montagebetrieben (SITPME) und die Nationale Unabhängige Gewerkschaft der Industrie- und Dienstleistungsarbeiter, Bewegung 20/32 (SNITIS), die ihre Wurzeln in einer Streikwelle der Arbeiter in den Autoteilewerken von Matamoros im Jahr 2019 hat...“ Aus dem (engl.) umfangreichen Artikel von Luis Feliz Leon vom 19.2.2022 in LaborNotes („A New Union, At Last? Mexican Auto Parts Workers Get to Vote, Three Years After Strike Wave“), siehe dazu:

Mexikanisches Autoteilewerk VU Manufacturing ist Schlachtfeld für den ersten Vertragskampf der unabhängigen Gewerkschaft
„In der mexikanischen Grenzstadt Piedras Negras im Bundesstaat Coahuila wehren sich die Beschäftigten von Autoteileherstellern erneut gegen ihren Arbeitgeber, das in Michigan ansässige Unternehmen VU Manufacturing, und die von ihm gewählte Gewerkschaft, die Confederation of Mexican Workers (CTM).
Im vergangenen August stimmten die VU-Beschäftigten für die Gründung einer unabhängigen Gewerkschaft, der Mexikanischen Arbeiterliga (la Liga), und schlugen damit den Versuch der Unternehmensleitung ab, eine arbeitgeberfreundliche Gewerkschaft, die der CTM angeschlossen ist, durchzusetzen. Nachdem eine Gewerkschaft eine Wahl gewonnen hat, hat sie nach mexikanischem Arbeitsrecht sechs Monate Zeit, einen Vertrag auszuhandeln. Im Fall der Liga läuft die Frist bis zum 6. März. Die Aushandlung eines neuen Vertrags dauert normalerweise etwa zwei Monate, sagen mexikanische Gewerkschaftsaktivisten.
Bei GM Silao haben die Beschäftigten im vergangenen Mai einen neuen Vertrag ausgehandelt, drei Monate nach der Wahl einer neuen Gewerkschaft.
Die Arbeiter sagen jedoch, dass VU Manufacturing seine Kampagne zur Zerschlagung der unabhängigen Gewerkschaft erneuert hat. Wenn innerhalb der sechsmonatigen Frist kein Vertrag unterzeichnet wird, muss eine Gewerkschaft erneut einen Antrag stellen, um die Beschäftigten zu vertreten – und andere Gewerkschaften können eingreifen und eine Neuwahl erzwingen. (…)
Das VU-Werk beschäftigt 400 Mitarbeiter in einem Industriepark nur drei Meilen westlich des Rio Grande. Andere Werke in der Nähe werden von der CTM kontrolliert. VU war bis zur Abstimmung im August nicht gewerkschaftlich organisiert, aber die Arbeiter sagen, dass die CTM die neue Gewerkschaft daran hindern möchte, in dem Gebiet, das sie als ihr Terrain ansieht, an Fahrt zu gewinnen. Die Liga führt Kampagnen in anderen Exportfabriken in den Bundesstaaten Coahuila, Durango, Puebla, Querétaro und San Luis Potosí durch. In Nazareno, Durango, legten Arbeiter, die der Liga angeschlossen sind, letzte Woche bei einem Zulieferer von Levi’s die Arbeit nieder, um gegen ausbleibende Lohnerhöhungen zu protestieren. Die Liga gewann auch eine Wahl, um 2.000 Arbeiter in einer 3M Purification Konsumgüterfabrik in San Luis Potosí zu vertreten, und organisiert weiterhin in der Heimatstadt der Gewerkschaft, Puebla, um Arbeiter in der MexMode Textilfabrik zu vertreten.
STEHT EIN STREIK VOR DER TÜR?
Die Arbeitgeber haben sich lange Zeit auf Schutzgewerkschaften wie die CTM verlassen, um Löhne zu unterdrücken und eine echte Organisationsarbeit zu verhindern. Nationale Arbeitsrechtsreformen und die Arbeitsbestimmungen des Handelsabkommens zwischen den USA, Mexiko und Kanada (USMCA) haben den Arbeitnehmern die Möglichkeit gegeben, echte Gewerkschaften zu gründen und für höhere Standards zu kämpfen. Der Fall VU zeigt jedoch, dass die Arbeitnehmer unnachgiebigen Arbeitgebern Verhandlungen aufzwingen müssen.
Die Liga hat VU am 5. Januar mitgeteilt, dass die Beschäftigten aufgrund der ins Stocken geratenen Vertragsverhandlungen am 6. Februar streiken werden. Das Unternehmen hat einen Monat Zeit, um zu reagieren und Verhandlungen zu führen, um einen Streik abzuwenden. Die mexikanischen Arbeitsbehörden können auch vor Ablauf der Streikfrist eingreifen und versuchen, eine Vereinbarung zwischen der Unternehmensleitung und der Gewerkschaft zu vermitteln. (…)
Die Beschäftigten der VU stellen Armlehnen und Türbezüge für Fahrzeuge von Unternehmen wie Tesla, Toyota, GM und Stellantis her. Sie liefern Teile an andere Teilehersteller, die von den United Auto Workers vertreten werden, darunter Adient, Magna und Yanfeng.
US-Arbeitnehmeraktivisten besuchten am 11. Januar den Hauptsitz des Teilezulieferers Marelli, eines weiteren VU-Kunden, in Michigan, um auf die Missstände bei VU hinzuweisen, und warnten in einer Pressemitteilung vor der „möglichen Unterbrechung der Lieferkette von Marelli“, die sich aus der Beschwerde ergibt…“ engl. Artikel von Luis Feliz Leon vom 20.1.2023 bei Labornotes („Mexican Auto Parts Plant Is Battleground For Independent Union’s First Contract Fight“, maschinenübersetzt)
Der Artikel von Luis Feliz Leon vom 19.2.2022 in LaborNotes bezieht sich auf Tridonex, eine Tochtergesellschaft der in Pennsylvania ansässigen Cardone Industries, bereitet gebrauchte Autoteile für den Verkauf in den Vereinigten Staaten und Kanada auf.

Siehe zum Hintergrund alternativer Gewerkschaftsbewegung in Mexiko auch:

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