„Das Seil ist zu straff gespannt“. Der Streik der GLS-Kuriere in Neapel und der umliegenden Provinz als Beispiel für aktuelle Kämpfe bei GLS in Italien

Dossier

Der ital. Bericht von Luca Rossomando vom 14. März 2024 im Napoli Monitor beschreibt den am 12. März 2024 begonnenen und von Sol Cobas organisierten Streik von ca. siebzig Kurieren von Last mile-Lieferfahrern in Neapel, die für den globalen Konzern GLS arbeiten, in verschiedenen Formen von Subunternehmen – eine der ersten Mobilisierungen in Süditalien in dem Sektor – aber bei weitem nicht der erste Streik bei GLS in Italien (weltweit sowieso). Siehe die Übersetzung des informativen Berichtes  vom März 2024 sowie einige Hinweise auf weitere aktuelle Streiks bei GLS in Italien – und nun die Fortsetzung: Aus dem Schatten treten. Kuriere und Lagerarbeiter im Kampf am Vorabend des Maifeiertags – Bericht vom Streik im GLS-Lager in der Provinz Neapel

Aus dem Schatten treten. Kuriere und Lagerarbeiter im Kampf am Vorabend des Maifeiertags

Andrea Bottalico

Der Vorabend des Ersten Mai ist ein guter Zeitpunkt, um Bilanz zu ziehen. Angesichts einer seit dreißig Jahren andauernden Vertretungskrise stellt sich die Frage, inwieweit die mit den politischen Institutionen dieses Landes verflochtenen Gewerkschaften für die Verschlechterung der Arbeitsbeziehungen, die Arbeitsunfälle, die systematische Gewalt, die weit verbreitete Illegalität, die Verletzung vertraglicher Bestimmungen, die Spirale von Verträgen und Unterverträgen und die Prekarität der Arbeitsbedingungen mitverantwortlich sind.

Nach den Jahren des sozialen Friedens und der Konzertierung, in denen die Arbeiter/innen angesichts der Missbräuche der Bosse und der Gesetze des Marktes ihrem Schicksal ausgeliefert waren, möchten wir darüber nachdenken, warum es heute in unserem Land die Richter anstatt der Gewerkschaften sind, die sich als erste über die Würde des Lohnniveaus äußern; warum ein Urteil des Obersten Gerichtshofs im Oktober 2023 und nicht ein Weg des Kampfes das Recht auf einen angemessenen Lohn festschreiben sollte, der den Arbeitnehmern eine Entlohnung garantiert, die der Quantität und Qualität der geleisteten Arbeit entspricht und nicht unter den Standards liegt, die für ein freies und würdiges Leben notwendig sind.

Wir stehen am Vorabend des Ersten Mai und die Zahlen sagen uns, dass in Italien alle sechs Stunden ein/e Arbeiter/in stirbt. Im Süden des Landes kommen auf 100.000 Beschäftigte sechs Arbeiter/innen. Am Abend des 23. März wurde ein 45-jähriger Seemann aus Trapani im Hafen von Neapel von einem Sattelschlepper erdrückt, als er auf dem Schiff Antares der Grandi Navi Veloci arbeitete, das nach Palermo fuhr. Er war auf der Stelle tot. Seine Kolleg/innen haben nicht einmal angehalten, da sie von den Reedern unter Druck gesetzt wurden. Wir müssen uns beeilen, das Tempo erhöhen. In den Docks, in den Lagerhäusern, in den Transportern, auf den Werften. Einige Monate zuvor kam im Hafen von Salerno ein anderer Arbeiter unter ähnlichen Umständen ums Leben.

Sind die Maßnahmen der Gewerkschaften angesichts dieses Gemetzels ausreichend? Reichen die empörten Erklärungen der Gewerkschaftsführer, über die in den großen Zeitungen nach jedem arbeitsbedingten Massaker berichtet wird, aus? Reichen zwei Stunden Streik nach einem weiteren arbeitsbedingten Todesfall aus?

Sie sind nicht ausreichend. Selbstauflösende Reden und Flashmobs reichen nicht mehr aus, wie die, die kürzlich von der UIL organisiert wurden, die fünfhundert Pappsärge auf der Piazza Plebiscito in Neapel aufstellte – nachdem sie dasselbe in Rom getan hatte -, um das Massaker der Arbeiter/innen zu symbolisieren. Die Erklärungen Landinis in Brescia am Tag des Generalstreiks der CGIL und der UIL, als er sagte, dass das ganze Land zur Kenntnis nehmen muss, was geschieht, reichen nicht aus.

In einer Situation der Kasteiung und Abwertung der Arbeit, am Vorabend des 1. Mai und des landesweiten Logistikstreiks am 30. April, zu dem die Basisgewerkschaften für die Erneuerung des nationalen Vertrags für Logistik, Güterverkehr und Schifffahrt aufgerufen haben, sollten diejenigen erwähnt werden, die die Kraft hatten, sich aus der Unsichtbarkeit zu befreien, indem sie Zersplitterung, Angst und Isolation überwunden haben. Über die Bedeutung der Arbeitskämpfe haben wir bereits gesprochen, und wir werden auf den Konflikt der UPS-Fahrer in Arzano zurückkommen müssen. Hier wollen wir über die jungen GLS-Kuriere sprechen, die neuen blauen Overalls – denn das ist die Farbe der Uniformen, die sie tragen -, die in der Warenverteilung zwischen Neapel und der Provinz beschäftigt sind und die seit März einen wichtigen Zyklus von Kämpfen begonnen haben. Diese Arbeiter/innen konnten sich autonom organisieren und füllten ein strukturelles Vakuum, das die konzertierten Strategien der konföderalen Gewerkschaften hinterlassen hatten, in einem Sektor wie Logistik und Transport, der in Italien Schauplatz starker Spannungen und Mobilisierungen durch die gewerkschaftliche Basisbewegung war. Ein Sektor, der im Jahr 2023 8,2 % des italienischen Bruttoinlandsprodukts ausmacht und der sich gerade wegen der Möglichkeit der brutalen Ausbeutung der Arbeit von Männern und Frauen, die täglich in der Logistikkette des Warentransports beschäftigt sind, bester Gesundheit erfreut.

Aber der Reihe nach. Am Morgen des 12. März ist der Eingang des GLS-Lagers in Poggioreale blockiert. „Stoppt die Ausbeutung“, steht auf einem Transparent. Etwa siebzig Kuriere, auch aus den anderen Standorten Mariglianella, Nola und Frattamaggiore, treten in den Streik. Sie beschließen, das einzufordern, was ihnen rechtmäßig zusteht. Es bedurfte einer Sitzung nach der anderen, um die Mobilisierung im Detail aufzubauen, aber vor allem bedurfte es der ganzen Entschlossenheit der Kuriere, die nach jahrelangen Schikanen eine unumkehrbare Entscheidung trafen.

Ihr Beitritt zur Basisgewerkschaft Sol Cobas brachte Geschichten von Überausbeutung ans Licht: Schwarzarbeit mit fiktiven Lohnabrechnungen, Fehlen von Urlaubs- und Krankheitszeiten, Zuschläge für den dreizehnten und vierzehnten Monat, Nichteinhaltung der Mindestsicherheitsanforderungen, Fehlen von Anwesenheitslisten, unbezahlte Überstunden, Anzahl der Lieferungen pro Tag jenseits aller festgelegten Grenzen, systematische Verletzung der vertraglichen Bestimmungen. In Anbetracht dieser Situation stellten die Kuriere eine erste Forderung: die Einhaltung der Vorschriften, die Anwendung des nationalen Tarifvertrags für Güterverkehr, Spedition und Logistik, der abgelaufen war.

An jenem 12. März, während der Streikposten vor den Toren des Gls-Lagers in Poggioreale, bemühte sich Francesco Tavassi um eine Mediation – Tavassi, ehemaliger Vizepräsident der Industriegewerkschaft Neapel und Inhaber der Temi Spa, die die Marke GLS im Franchising für Neapel und die Provinz Neapel verwaltet und für den Zustelldienst zweiunddreißig „padroncini“ einsetzt, die Eigentümer der für die Zustellung verwendeten Lieferwagen, die etwa vierhundert Kuriere in vier Lagern beschäftigen.

Angesichts der organisierten Wut der Arbeiter/innen war Tavassi gezwungen, zu verhandeln. Sein Unternehmen, das im Auftrag von GLS die Distribution von Waren in der Provinz Neapel betreibt, übernahm an diesem Morgen die Rolle des Garanten für die vollständige Anwendung des nationalen Tarifvertrags. Ein erster Sieg wurde errungen: der der Anerkennung. Die Zahl der Mitglieder der Basisgewerkschaft stieg und von einem Tag auf den anderen änderte sich alles. Ihre Arbeitgeber begannen, sie mit mehr Respekt zu behandeln, gemischt mit Angst, die sich in Frustration entladen konnte. Am nächsten Tag blockierte ein weiterer Streik nicht nur das Lager in Poggioreale, sondern auch die vier Niederlassungen der Gruppe in den Provinzen. Einige Wochen lang kam es in Neapel und in der Provinz zu Verzögerungen und Unterbrechungen bei der Verteilung der Waren auf der letzten Meile, zu den Konsumenten.

In den folgenden Tagen beschlossen die Kuriere, die Streikaktionen auszusetzen, um dem Unternehmen die Möglichkeit zu geben, einen Plan zur Überwindung der weit verbreiteten Rechtswidrigkeit umzusetzen, aber die Unruhen endeten nicht, da die Wiederherstellung von Regeln in einer strukturell außer Kontrolle geratenen Situation eine Reihe von Kettenreaktionen hervorruft. Der Arbeitgeberseite wurde eine Frist zur Beilegung des Konflikts gesetzt. Das Machtgleichgewicht wurde umgekehrt.

Der Prozess der gewerkschaftlichen Organisierung dieser Belegschaft führte zu einem Punkt, an dem es kein Zurück mehr gab, und provozierte individuellen gewerkschaftsfeindlichen Druck und physische Drohungen gegen die Kuriere, die begannen, sich ihrer Rechte bewusst zu werden und Grundsätze zu verinnerlichen, die bis zum Vortag vernachlässigt worden waren: Das Problem eines Einzelnen ist ein Problem aller; die Wiederaneignung von Rechten muss über den Weg des Kampfes erfolgen.

Die Kuriere organisierten innerhalb eines Monats fünf Streiks. Am 10. April marschierten Hunderte zum Gebäude der Präfektur in Neapel und prangerten noch deutlicher ein System von Verträgen und Unteraufträgen an, das gegen den nationalen Tarifvertrag verstößt. Sie erreichten ein erstes Treffen in der Präfektur und die Einberufung eines Verhandlungstisches. Ziel ist eine Verständigung und die Unterzeichnung eines Abkommens, das die Umstellung aller Arbeitnehmer auf eine 39-Stunden-Woche mit unbefristetem Vertrag, die Bezahlung von Urlaub, Freistellung, Krankheit, die Anerkennung der Reisekostenvergütung, Dienstalterszulagen und Überstunden vorsieht. Es fanden nationale Versammlungen statt, an denen viele Beschäftigte der GLS-Lieferkette teilnahmen und in denen die Prioritäten einer gemeinsamen Gewerkschaftsplattform erarbeitet wurden: Sicherheit am Arbeitsplatz, gerechte Löhne und Beiträge, Anwendung von Vereinbarungen der zweiten Ebene, die an allen italienischen Standorten gleich sind, Beilegung bestehender Forderungen gegenüber den Beschäftigten und eine Leistungszulage. Kurz gesagt: gleiche Arbeit, gleicher Lohn, gleiche Rechte von Nord bis Süd. Der Kampf der neapolitanischen Kuriere hatte ein nationales Echo.

Der 11. April war der Tag eines weiteren Streiks und der Blockade der Lagerhäuser, die nun mit nicht gelieferten Waren überfüllt waren. Unterstützt von den Beschäftigten der Straßenmeisterei gingen die GLS-Kuriere in die Region, um die verspäteten Lohnzahlungen anzuprangern, und anschließend in die Präfektur zu einem Treffen mit dem Präfekten und dem Unternehmen Tavassi. Am 19. April beschlossen sie, alle Lager in Neapel und der Provinz zu besetzen, und zum x-ten Mal mussten sie Gewaltandrohungen und Repressalien seitens der Bosse erdulden, wie die Videos in den Chatrooms der Beschäftigten der gesamten nationalen GLS-Kette zeigen. Das Lager in Nola wurde besetzt, einige Kuriere wurden bis zu ihren Häusern bedroht, bis hin zur Firma Tavassi selbst, die in einer Mitteilung vom 22. April jegliche Einschüchterungsversuche seitens der Lieferfirmen verurteilt hat. In einem Schreiben an die Gegenseite prangerte die Gewerkschaft eine Situation der Einschüchterung und Verleumdung an, die nicht länger geduldet werden könne, sowie die Nichteinhaltung des Tarifvertrags und das Fehlen jeglichen Schutzes der Gesundheit und Sicherheit am Arbeitsplatz. Die Frist für den Arbeitskampf wurde bis spätestens zur ersten Maiwoche verlängert.

Im Zuge dieser Mobilisierungen kamen zu den blauen Overalls der Kuriere auch die orangefarbenen Overalls hinzu. In Italien hat der Prozess der gewerkschaftlichen Organisierung in der Logistik oft bei den Lagerarbeitern begonnen und bei den Kurieren geendet. In Neapel war das Gegenteil der Fall. In die von den Kurieren aufgerissene Lücke schlüpften die Arbeiter/innen der GLS-Lagerhäuser, die über das Genesy-Konsortium angestellt und größtenteils auf die Genossenschaft NextLog und Unics Srl sowie einige Zeitarbeitsfirmen verteilt sind. Unter ihnen befinden sich auch Frauen, die hauptsächlich von den Zeitarbeitsfirmen für die Sortierung der Pakete im Lager beschäftigt werden.

Die Lagerarbeiter traten am 22. April mit einem selbst organisierten Streik an die Öffentlichkeit, nachdem sie die Entschlossenheit der Kuriere aus nächster Nähe gesehen hatten, die eine ähnliche, wenn nicht gar schlimmere Ausbeutungslogik anprangerten. Die ersten Zeugenaussagen zeigen eine Situation totaler Arbeitsplatz- und Vertragsprekarität, Arbeit auf Abruf, Nichtanwendung von Dienstalterszulagen und Nichtanerkennung von Krankheitstagen, Urlaub und Ferien.

Der wahllose Einsatz von Überstunden ist die Ursache für die schlechte Arbeitsorganisation und die unangekündigte Mobilität, die die Lagerarbeiter und Pförtner zu gebrochenen Schichten, extremer Flexibilität, infernalischen Rhythmen und dem ständigen Wechsel zwischen verschiedenen Lagern in der Provinz Neapel je nach Arbeitsspitzen zwingt, ohne Rücksicht auf die gesetzlichen Vorschriften für Gesundheit und Sicherheit.

Am Morgen des 27. April gingen die Kuriere und Pförtner am Sitz der RAI in Neapel auf die Straße, um den Versuch der Arbeitgeberseite anzuprangern, die Forderungen der Gewerkschaft mit ideologischen Vorurteilen zu unterlaufen. Und genau während des Präsidiums wurde für den Morgen des 3. Mai eine neue Sitzung der Verhandlung in der Präfektur einberufen, bei der die Gewerkschaft Forderungen einbringen wird, die in Vereinbarungen der zweiten Ebene für Lagerarbeiter und Kuriere umgesetzt werden sollen.

Am Vorabend des Ersten Mai haben die Beschäftigten der Logistikkette des Güterverkehrs beschlossen, sich gewerkschaftlich zu organisieren und den gleichen Weg des Kampfes zu gehen. Sie lernen, einen Streik aufzubauen, sich gegenseitig anzuerkennen und sich gemeinsam der Angst vor Vergeltung zu stellen. Sie marschierten gemeinsam auf der Demonstration. Ihre Mobilisierung hat einen Prozess der Neuzusammensetzung und der gewerkschaftlichen Organisierung einer jungen, kämpferischen und entschlossenen Belegschaft ausgelöst, der von einem einfachen, aber in diesen schwierigen Zeiten nicht selbstverständlichen Grundsatz ausgeht: das Verbindende aufzuwerten und nicht das Trennende, im Namen der Achtung der Rechte der Beschäftigten.“  

ital. Artikel von Andrea Bottalico vom 29. April 2024 in Napoli Monito (Fuori dall’ombra. Corrieri e facchini in lotta alla vigilia del Primo maggio) dankenswerterweise übersetzt durch Jörg Nowak

• Siehe mehere aktuelle Berichte zu GLS bei USB Logistik 
• Siehe auch unser Dossier: An den Wurzeln der tödlichen Arbeitsunfälle in Italien – auch bei Pflichtpraktika

______________

„Das Seil ist zu straff gespannt“. Der Streik der GLS-Kuriere in Neapel und der umliegenden Provinz

„Ich habe euch gesagt, wir gehen heute Morgen nicht raus… bis unsere Rechte anerkannt werden, gehen wir nicht von hier weg!“ Der Junge im blauen Overall schreit in sein Smartphone, um den Lärm der Autos zu übertönen, die an ihm vorbeifahren, aber auch über seinen Kopf hinweg, auf der Überführung über die Via Ferrante Imparato, in Höhe der GLS-Tore in Poggioreale. Ein Kollege geht an ihm vorbei, der Junge umrahmt ihn mit seinem Handy und winkt zum Abschied. Dann verklingen die Stimmen, die Gesänge auf dem Werksplatz haben wieder begonnen: ‚Heute Morgen kannst du nicht rein, heute Morgen kannst du nicht rein…‘.

Es ist kein Morgen wie jeder andere am Dienstag, dem 12. März, im GLS-Werk in Poggioreale. Lastwagen und Lieferwagen parken mit abgestellten Motoren, die Einfahrt ist durch ein beredtes Transparent versperrt: „Stoppt die Ausbeutung“. Etwa siebzig Kuriere, auch aus den anderen Niederlassungen der Provinz – Mariglianella, Nola, Frattamaggiore – traten in den von Sol Cobas organisierten Streik. Die Streikposten stehen kompakt vor dem Eingang, mit blauen Overalls und roten Fahnen. Etwas abseits sammeln einige Delegierte neue Gewerkschaftsmitgliedschaften ein. Einige stellen sich zaghaft auf, wobei sie von ihren Kollegen, die bereits Mitglied sind, dazu angehalten werden, ihre Angst zu überwinden. In der Zwischenzeit wird die Ankunft von Francesco Tavassi angekündigt, dem Inhaber von Temi, der das Franchise der Marke GLS für Neapel und seine Provinz verwaltet.

Die Temi-Gruppe ist seit drei Generationen in den Bereichen Transport, Logistik und Vertrieb tätig. Lieferungen auf der Straße, zu Wasser und in der Luft. Der Inhaber engagiert sich in Wirtschaftsverbänden und war Vizepräsident der Industriegewerkschaft von Neapel. Er gibt einen Umsatz von neunzig Millionen Euro mit fünfundachtzig direkten Mitarbeitern und etwa dreihundertfünfzig in den verwandten Branchen an. Gerade letztere sind es, die ihm heute Morgen das Frühstück vermiest haben. Sie arbeiten für ihn, sind aber nicht direkt von ihm abhängig, sondern von Transportunternehmen, die von etwa dreißig „padroncini“ (kleinen Chefs) geleitet werden. Alle Kuriere arbeiten für sie. Einige padroncini besitzen ein paar Lastwagen, andere ein Dutzend. Die Umsatzunterschiede zwischen den einzelnen Unternehmen sind beträchtlich. Was sich nicht ändert, ist die Behandlung, die ausnahmslos alle den Kurieren zuteil werden lassen: nicht angemeldete oder nur halb angemeldete Arbeit; kein Krankenstand, kein Urlaub, keine Rückerstattung, keine Urlaubs- oder Dienstzulagen; kein 13. oder 14. Monat. Die Lohnabrechnungen, wenn es denn welche gibt, sind aus der Luft gegriffen, aus der Phantasie geboren, oder besser gesagt aus den Interessen der Arbeitgeber.

„Ich arbeite seit fünf Jahren bei GLS, zuerst in Mariglianella, jetzt in Neapel“, sagt G. „Ich bin achtundzwanzig Jahre alt und arbeite für einen der vielen Zulieferer, die für Temi arbeiten. In meiner Firma sind wir zehn Leute, zwei Arbeitgeber, die wie wir arbeiten, drei nicht angemeldete Arbeiter und vier andere mit Vier-Stunden-Verträgen oder sechs Vierzig-Stunden-Verträgen. Tatsache ist, dass wir zehn Stunden arbeiten, sogar elf oder zwölf. Das bedeutet einhundertzwanzig Lieferungen pro Tag. Auf meiner letzten Lohnabrechnung hat mir der Arbeitgeber zehn ungerechtfertigte Abwesenheiten vermerkt, obwohl ich keinen einzigen Tag gefehlt habe. Sie brauchen diesen Trick, um eine bestimmte Anzahl von Stunden nicht zu überschreiten. Ich bekomme einen festen Satz von sechzig Euro pro Tag, und wenn ich den ganzen Monat arbeite, sollte er mir eine Gehaltsabrechnung von eintausendzweihundert Euro ausstellen, aber mit den gefälschten Abwesenheiten gibt er nur sechshundert.“

Um G. N. hat sich eine Menschentraube gebildet. Alle wollen reden. Die Stimmen überschneiden sich, in einer Art Wettlauf, wer den unglaublichsten oder abscheulichsten Fall erzählen kann. Das Bild, das sich ergibt, ist das einer absoluten Willkür.

„Mein Chef ist einer der größten“, sagt ein sehr junger Kurier, „er hat etwa fünfzig Mitarbeiter an den verschiedenen GLS-Standorten. Einige arbeiten nach Tagen, andere nach Rechnungen. Was meinen Sie mit Rechnung? Wir bekommen achtzig Cent pro Lieferung bis zu achtzig Lieferungen, danach fünfzig Cent… Es gibt gute und schlechte Tage, aber wenn du krank bist und nicht zur Arbeit gehst, bekommst du natürlich nichts…“.

„Aber wie alt bist du?“

„Einundzwanzig, ich arbeite seit drei Jahren hier, gerade aus der Schule gekommen…“.

„Ich bin seit sieben Jahren hier“, unterbricht ihn ein Kollege in den Fünfzigern, „immer beim selben Chef, aber ich bin erst seit zwei Monaten angestellt. Die letzten sieben Jahre habe ich nebenbei gearbeitet…“. Er hat keine Zeit mehr, den Satz zu beenden. „Wenn ich Ihnen das Paket bringe und Sie sagen, Sie hätten es nicht erhalten, hat der Kunde immer Recht. Wenn sie uns beklauen, zahlen wir dafür, sie ziehen es von unserer Lohntüte ab. Wenn wir ein Paket verlieren, gibt es keinen Abzug, sie berechnen Ihnen das Paket plus die Strafe…“.

Das Gedränge wird dichter. Die Aussagen überkreuzen sich, überlagern sich; aufgeregt, ungeordnet, fast geschrien, denn zehn Meter weiter geht der Sprechgesang unterdessen weiter.

„Früher haben wir vier Stunden für achthundert Euro gearbeitet“, sagt ein Junge und zeigt auf einen Kollegen, „jetzt haben sie uns auf sechs Stunden und vierzig Minuten gesetzt, aber auf der Lohnabrechnung steht immer noch achthundert.“

„Ich arbeite im Büro in Nola. Ich weiß nicht, wie mein Arbeitsvertrag aussieht, ich habe nie einen unterschrieben. Ich arbeite inoffiziell. Meine letzte Gehaltsabrechnung habe ich im Dezember gesehen“.

„Ich bin seit neun Jahren hier, immer bei demselben Chef: zwei Jahre inoffiziell, fünf Jahre inoffiziell und jetzt wieder inoffiziell. Ich wurde entlassen, weil einige Pakete aus meinem Lieferwagen gestohlen wurden. Er sagte, er sei nicht versichert, also musste ich ihn mit meinem Arbeitslosengeld bezahlen. Seit einem Jahr arbeite ich für 250 Euro im Monat, dazu kommen noch sechshundert Euro vom Arbeitslosengeld… Und er redet immer noch nicht davon, mich einzustellen, er sagt, ich sei alt, ich sei fünfundfünfzig Jahre alt, und er würde zu viel an Beiträgen zahlen.

„Ich bin zweiundzwanzig, ich arbeite hier, seit ich siebzehn bin. Ich habe nebenbei gearbeitet, ich habe fünfundzwanzig Euro am Tag bekommen, ich wollte mich verbessern: Ich habe den Arbeitgeber gewechselt. Er sagte mir, das kannst du nicht machen, du musst kündigen, ich sperre dich, ich lasse dich nicht mehr zur Arbeit kommen. Ich habe mich nicht einschüchtern lassen. Jetzt arbeite ich im Akkord, auf Rechnung: Sechzig Cent pro Lieferung, ich muss hundert verdienen, um sechzig Euro am Tag zu bekommen. Mein Gebiet ist Posillipo, das ist nicht einfach.“

„Ich habe meinem Chef mein Gesicht gezeigt“, ein Mann in den Dreißigern starrte seinen Arbeitgeber an, „ich habe Kollegen als Zeugen. Er hat mir meine 730 Euro abgezogen, die Abzüge für meine Familie, und als ich es ihm sagte, hat er sich taub gestellt, und wissen Sie, warum er sich taub gestellt hat? Weil er weiß, ich habe eine Familie und muss arbeiten. Er holte Luft und fuhr fort: „Er sagte mir: Aber was wollen Sie von mir? Ich will meine Rechte, das ist es, was ich will. Nach zwölf Jahren behandelst du mich so? Die Schlinge ist zu eng gezogen worden…“.

Plötzlich drehen sich alle Köpfe, sogar die Gesänge verstummen. Tavassi ist da. Ein großer, eleganter Herr in den Siebzigern. Die Gruppe der Streikenden saugt ihn sofort in sich auf. Er verliert nicht seine Souveränität. Es herrscht Stille. Sein mit einem Rohrstock versehener Kopf ragt aus dem Meer der blauen Overalls heraus. „Viele von Ihnen kennen mich schon lange, nicht wahr? – Wer von euch kennt mich?“, fragt er und dreht seinen Kopf herum. Mehrere Arme heben sich. „Du“, er zeigt mit dem Finger, „wie lange kennst du mich schon, zehn Jahre? Und du? Und du?“ Die Gewerkschaftsaktivisten, die einen Moment lang eher fasziniert als überrascht waren, wittern nun die Gefahr. Schreie der Missbilligung ertönen, der Faden des Monologs reißt. Die Arbeiter sammeln sich, die Rufe werden zu einem Getöse. Jetzt ist die See stürmisch, der Meister ist zu einem Zweig geworden. Nachdem die gönnerhafte Karte nicht gezogen hat, wechselt er abrupt das Register.

Die Drohung ist eindeutig, direkt. Viel zu grob. Ein offensichtlicher Fehltritt, denn er setzt sich damit der Ablehnung und der Empörung aller aus. Die Distanz wird wiederhergestellt. Die Wut droht überzuschwappen, aber die Delegierten rufen zur Ruhe auf. Noch ein paar feurige Worte, dann zieht sich Tavassi an den Rand des Werks zurück, umgeben von den Seinen.

Zwanzig Minuten später hat er sich bereits mit den Verhandlungen abgefunden.

Auf dem Vorplatz herrscht nun Ruhe. Die Temperatur hat sich abgekühlt, die Verhandlungen werden fortgesetzt. Es gibt eine ausdrückliche Aufforderung, die Sprechchöre und das Rauchen einzustellen. Als Zeichen der Entspannung erklärt sich der Streikposten bereit, die wartenden Lastwagen in die Via Ferrante Imparato einzulassen. Die Verhandlungen finden in einem Fertighaus im Inneren statt, einige Dutzend Meter von den Toren entfernt. Vor dem Tor warten die „Gegenspieler“ des Unternehmens: ein Dutzend Bosse, ein paar Blaumänner, die den Streik verlassen haben, einige Ordnungshüter und Mitarbeiter von Temi. Die Arbeiter auf der anderen Seite des Tores zeigen auf sie und machen kurze Bemerkungen. Sie kennen sie alle. Währenddessen erzählt T. B., 27, wie alles begann. „Wir taten, was andere Kollegen nie geschafft hatten. Ich war derjenige, der sich vor zwei Wochen an die Gewerkschaft gewandt hat. Ich habe es nicht mehr ausgehalten, ich wollte von mir aus beitreten. Dann habe ich mit anderen darüber gesprochen und wir sind alle zusammen gegangen. Es war schon in der Vergangenheit diskutiert worden…“.

„Es wurde geredet, aber nicht gehandelt“, unterbricht ihn einer, noch immer voller Adrenalin.

„Die Träger“, fährt T. B. fort, „die die Pakete sortieren, sind schlechter dran als wir. Sie sind von einer Genossenschaft abhängig, aber sie bekommen sechs Euro pro Stunde und arbeiten härter als wir. Leider konnten wir nicht mit ihnen reden. Wir mussten alles im Geheimen machen, sonst hätten die Drohungen angefangen. Und es ist gut gelaufen, sie haben wirklich nicht damit gerechnet… Wir sind jetzt siebzig, aber es werden mehr werden, heute Morgen haben sich viele Kollegen angemeldet.“

Ein Arbeiter aus Nola stößt dazu. Er erzählt die gleiche Geschichte aus seiner Sicht. Ein Kollege von uns sagte uns: „Schaut mal, in Neapel sprechen wir mit der Gewerkschaft. Es hatte schon einmal einen Versuch gegeben, aber am Tag zuvor haben sie allen etwas vorgesungen. Diesmal haben wir unter dem Radar gearbeitet. Im Geheimen. Gestern Morgen sah es aus wie im Kalten Krieg: Niemand redete, niemand machte Witze. Es herrschte große Spannung. Heute sind zwanzig von uns gekommen. Von insgesamt fünfzig. Viele wollen sich das nicht anmerken lassen… Heute Morgen kam sogar der Chef, er hat viele Maschinen, ich rechne auch mit anderen kleineren Chefs ab, die einen oder zwei LKW haben.“

Morgen früh werdet ihr nicht mehr schuften, sagte er zu uns. Wir wollen nicht mehr so schuften, antworteten wir ihm. Dann änderte er seinen Ton. Wenn ihr eine gute Sache machen wollt, solltet ihr alle dabei sein, so werdet ihr nichts lösen.  Lass uns das machen, haben wir ihm gesagt… Ich glaube nicht, dass wir etwas lösen, die Tatsache, dass sie sich hingesetzt haben, um mit Salvatore zu reden, ist schon eine wichtige Sache.

Um die Mittagszeit kommt Salvatore Annuale, einer der drei Sol Cobas-Delegierten, die etwa zwei Stunden lang mit den Temi-Vertretern diskutiert haben, aus dem Plattenbau, in dem die Verhandlungen stattgefunden haben, und geht mit einigen Papieren in der Hand durch das Tor. Sofort sind die Arbeiter um ihn herum. Fast überwältigt von den blauen Overalls, schaltet er sein Megaphon ein und beginnt zu sprechen: „Die erste Verhandlung ist jetzt vorbei. Von ihnen wird die Arbeitsniederlegung abhängen. In zwei Punkten haben wir uns klar ausgedrückt: Niemand wird entlassen; wer außerhalb der Bücher arbeitet, muss unter Vertrag genommen werden… GLS ist gewarnt worden. Wenn morgen früh ein einziger Arbeiter wegen Entlassung oder Vergeltung nach Hause geht, werden wir in ganz Italien aufhören. Wenn es einen trifft, trifft es alle… Ich werde Ihnen jetzt die Vereinbarung vorlesen.“

„Die Firma Temi, Eigentümerin der Warenverteilungsaktivitäten in der Provinz Neapel im Auftrag von GLS, für die sie als Franchisenehmerin tätig ist, übernimmt die Rolle der Kontrolleurin und Garantin für die vollständige Anwendung des kollektiven und nationalen Vertrags für den Warentransport, die Spedition und die Logistik, mit besonderem Hinweis auf die folgenden Punkte, die derzeit nicht korrekt angewendet werden: Überprüfung der korrekten Festlegung von Vollzeitverträgen für 39 Stunden pro Woche für alle Arbeitnehmer, die bereits in allen Betrieben Vollzeit arbeiten; Zahlung der vorgesehenen Vertragsinstitute: dreizehnter Monat, vierzehnter Monat, Urlaub und Abfindung. [Ovationen unterbrechen die Lesung]. Anerkennung der gesamten Arbeitszeit an den genannten Arbeitsplätzen für die korrekte Auszahlung der jedem Arbeitnehmer zustehenden Dienstalterszulagen; Vergütung der über neununddreißig Stunden pro Woche hinaus geleisteten Arbeit mit den für Überstunden vorgesehenen Zuschlägen; hundertprozentige Anerkennung der Leistungen bei Krankheit und Unfall. [Ovationen]. Anerkennung des den Kurieren zustehenden Tagegeldes, Anerkennung der Vergütung für den Umgang mit Geld, wie in Artikel… [Weitere Ovationen].“

Es war ein ereignisreicher Vormittag, und ein Happy End ist sicher nicht in Sicht, aber für diese Arbeitnehmer ist es schon ein erster durchschlagender Sieg, wenn sie die Aufzählung ihrer Rechte hören, eine nach der anderen, gegenüber denen, die sie immer verweigert haben. Der Jubel, der die Verlesung begleitete, die strahlenden Blicke und die Umarmungen zeugen davon. Dennoch begannen einige Stunden später der Druck, die verdeckten Drohungen und die Vergeltungsmaßnahmen erneut. Es war vorauszusehen, dass man nicht innerhalb eines Vormittags ein System auslöschen kann, das sich über Jahre hinweg auf der Grundlage von Zweideutigkeit, Abhängigkeit und dem Zustand der Notwendigkeit etabliert hat. Am nächsten Tag blockierte ein Streik nicht nur Poggioreale, sondern alle vier Niederlassungen des Konzerns in der Provinz. Das Unternehmen bat um Zeit, um die Dinge zu klären. Unter den neuen Bedingungen scheint das Schicksal der kleineren Transportunternehmen besiegelt zu sein. Es handelt sich um eine Entwicklung, die sich seit einiger Zeit im gesamten Logistiksektor des nördlichen Zentrums abspielt. Die Erfahrungen der GLS-Kuriere könnten auch in diesen Breitengraden eine Kettenreaktion auslösen. Auf jeden Fall ist für Ende März ein Treffen zwischen den Parteien geplant, um über die Fahrtkostenerstattung zu verhandeln. In welche Richtung der Streit gehen wird, wird sich in den kommenden Wochen zeigen. (Luca Rossomando)

Quelle: ital. Bericht von Luca Rossomando vom 14. März 2024 im Napoli Monitor  („“La corda si è tirata troppo assai”. Lo sciopero dei corrieri Gls di Napoli e provincia“)

Siehe aktuell auch:

• GLS, USB-Streiks in San Giuliano Milanese und Lainate: keine Lohnunterschiede mehr, Internalisierung aller Beschäftigten
  „USB Logistica hat in den GLS-Werken in San Giuliano Milanese und Lainate gestreikt. Seit Jahren leiden die Beschäftigten unter willkürlichen Abzügen auf ihren Lohnzetteln und erheblichen ungerechtfertigten Lohnunterschieden, aber sowohl GLS als auch die Vertragsunternehmen stellen sich taub. Die GLS-Beschäftigten haben daher beschlossen, in den Streik zu treten, um die Übernahme aller Beschäftigten mit unbefristeten Verträgen zu fordern und der Ausbeutung durch das Leiharbeitssystem ein Ende zu setzen.“ Video vom 16.3.24 bei USB 
• Gls Roma Ardeatina, dritter Streiktag: „Touch one touches all“, Lagerarbeiter und Kuriere vereinigen sich im Kampf
  „Dritter Tag des Streiks im Lager von Gls Roma Ardeatina wegen der Nichtanerkennung der Integrationsvereinbarung. Die Lagerarbeiter werden in ihrem Kampf erneut von allen Kurieren des Werks unterstützt, die zwar zu einem anderen Dienstleister gehören, aber ebenso solidarisch sind. Ebenfalls anwesend war eine Delegation von Sda-Kurieren, die den Kampf unterstützten. Eine große Demonstration der Arbeitersolidarität gegen die Arroganz der Bosse“ Video vom 7.3.24 bei USB