Swiggy: Indiens größter Lieferservice wird erstmals bestreikt – weitere folgen, z.B. Blinkit

Dossier

Swiggy wurde als Essenslieferdienst 2014 in Bangalore gegründet – und beschäftigt heute über 200.000 Menschen in mehr als 100 Städten Indiens. Und ist mit verschiedenen Tochterunternehmen beziehungsweise Ausgründungen längst mehr als ein Lieferservice. Vor allem aber: Nutzt die Epidemie-Krise in Indien, um das Einkommen der Fahrer zu kürzen – was auf massiven Widerstand stößt, der sich im ersten Streik der Unternehmensgeschichte zeigt. Ein Streik, der am 14. August 2020 in Chennai begann, und dann auf mehrere weitere Städte ausgedehnt wurde, darunter auch Hyderabad. Denn im August wurden rund 20 verschiedene Kürzungsmaßnahmen wirksam, die das Einkommen der Kuriere beinahe halbieren sollten, in der Regel über den Weg der Streichung von Zulagen. Siehe dazu u.a. einen Twitter-Kanal der neuen unabhängigen Branchengewerkschaft mit zahlreichen Meldungen und Videos zum aktuellen Streik – und die weitere Entwicklung der Lieferdienste in Indien, nicht nur bei Swiggy:

• Tausende Swiggy- und Zomato-Fahrer in Mumbai streiken seit 8. Oktober erneut und unbefristet für höhere Löhne und bessere Arbeitsbedingungen
  • Swiggy-Fahrer in Mumbai streiken auf unbestimmte Zeit und fordern höhere Löhne
    „Der Streik begann am 8. Oktober und hat seither die Essenslieferdienste von Swiggy und Instamart in der Region Mumbai beeinträchtigt.
    Fahrer, die dem in Bengaluru ansässigen Essenslieferdienst Swiggy angeschlossen sind, haben in Mumbai einen „unbefristeten Streik“ begonnen, um höhere Löhne und bessere Arbeitsbedingungen zu fordern, wie am 9. Oktober berichtet wurde. Der Streik wurde von der „Swiggy-Einheit“ der Rashtriya Karamchari Sena, der der in Maharashtra regierenden Shiv-Sena-Partei angeschlossenen Arbeitnehmergewerkschaft, ins Leben gerufen. In Videos, die in den sozialen Medien verbreitet wurden, waren die Swiggy-Beschäftigten zu sehen, wie sie mit Plakaten auf Fahrrädern unterwegs waren, um ihren Forderungen Nachdruck zu verleihen. Der Streik wurde von ihnen am 8. Oktober begonnen und hat seither die Dienstleistungen von Swiggy in der Region Mumbai beeinträchtigt, so die Berichte weiter. Mehrere Internetnutzer wiesen darauf hin, dass sie nicht in der Lage waren, über die App des Unternehmens Bestellungen für Lebensmittel oder für Lebensmittel über Instamart aufzugeben…“ engl. Meldung vom 9.10.2023 in Mint („Swiggy riders in Mumbai on indefinite strike, seek higher pay“, maschinenübersetzt)
  • Swiggy-Lieferarbeiter in Mumbai streiken
    „Die Beschäftigten der Lebensmittelzustellung streikten in vielen Teilen der Stadt und forderten eine Reihe von Forderungen. Die Streiks wurden von mehreren Organisationen kollektiv organisiert, unter anderem von der Shiv Sena angegliederten Rashtriya Karmachari Sena und der Indian Federation of App-based Transport Workers (IFATW). (…) Tausende von Zustellern bei Swiggy und Zomato schlossen sich den Streiks an, so Shaik Salauddin, nationaler Generalsekretär der IFATW. ET konnte die Zahl der Lieferpartner nicht unabhängig verifizieren. (…) Zu den Forderungen der Zusteller gehören eine bessere Verteilung der Aufträge und der Arbeitsbelastung, die Optimierung der Abhol- und Lieferwege, ein umfassender Versicherungsschutz für die Beschäftigten und ihre Familien sowie ein gerechter Zugang zu Anreizprogrammen. Die IFATW hat ein „Sozialversicherungsgesetz“ für Gigworker in Mumbai gefordert. (…) „Wir wissen von etwa 3.500 Lieferpartnern, deren IDs von den Plattformen deaktiviert wurden, nicht nur bei Swiggy und Zomato, sondern plattformübergreifend, und zwar aus einer Vielzahl von Gründen, die außerhalb ihrer Kontrolle lagen, wie schlechtes Wetter, Verpackungsprobleme oder falscher Standort. Diese Art der Deaktivierung ohne Überprüfung oder Verhandlung ist sehr schädlich für die Arbeitnehmer“, sagte Salauddin in einem Gespräch mit ET. Er sagte, die streikenden Arbeitnehmer seien in Gesprächen mit Zustellern anderer Organisationen wie Zepto, um um sich ihrem Protest anzuschließen. Er gab keinen Zeitplan an, wie lange die Streiks dauern würden, sagte aber, dass sie weitergehen würden, „solange sie den Arbeitnehmern nicht schaden“…“ engl. Artikel von Soumyajit Saha vom 10.10.2023 in The Economis Times („Swiggy, Zomato operations hit as delivery workers strike in Mumbai“, maschinenübersetzt)
  • Siehe auch die Telangana Gig and Platform Workers Union auf Twitter mit Videos
• Organisieren auf Rädern: Lieferfahrer*innen in Indien sind die neue erste Reihe im Klassenkampf
  „Eine Reihe von Demonstrationen, Protesten und Streiks von Zustellern bei der indischen 10-Minuten-Lieferplattform Blinkit (ehemals Grofers), die zu Zomato gehört, hat das Problem der groben Ausbeutung in der Gig-Economy erneut aufgeworfen. (…) Die Demonstrationen begannen, als Blinkit seine neue Auszahlungsstruktur für die Zusteller*innen einführte, bei der die Mindestauszahlung pro Lieferung auf 15 Rupien (0,18 USD) pro Lieferung reduziert wurde. Zuvor erhielten die Beschäftigten ein monatliches Gehalt, das später auf 50 Rupien pro Bestellung gesenkt wurde, dann auf 25 Rupien und vor einigen Wochen auf 15 Rupien. Die überarbeitete Struktur richtet sich auch nach der zurückgelegten Strecke, um den Auftrag auszuführen – eine Politik, die allgemein als „aufwandsabhängige“ Bezahlung bekannt ist. Daher werden die Blinkit-Lieferanten jetzt 600-700 Rupien (7,27 – 8,48 USD) pro Tag verdienen, statt wie bisher 1.200 Rupien (14,54 USD). Seit dem 10. April 2023 sind Gebiete wie die Hauptstadt, Delhi und die NCR-Region, Noida, Greater Noida, Faridabad, Ghaziabad und Gurugram, neben vielen anderen, Schauplätze von Demonstrationen und Aufständen der Beschäftigten, deren Lebensunterhalt durch die Lohnkürzung und die Änderung der Politik von Blinkit in Gefahr ist. Fast eine Woche lang zeigte die App die Dienste als „vorübergehend nicht verfügbar“ an, da Hunderte von Zustellern gegen die Änderung der Richtlinien streikten.
  Die protestierenden Zusteller*innen nahmen auch an der großen Demonstration und Kundgebung am 1. Mai teil. Die Kundgebung, an der sich verschiedene Gewerkschaften aus dem ganzen Land mit Arbeitnehmern und Verbündeten beteiligten, zog durch die Gassen von Alt-Delhi von Ramleela Maidan bis zum Rathaus in Chandni Chowk, Delhi, wo sie in Form einer Demonstration und einer Versammlung stattfand, bei der sie gemeinsam dazu aufriefen, die Arbeiterbewegung voranzutreiben, um der Ausbeutung der Arbeitnehmer im ganzen Land ein Ende zu setzen. Die Arbeiterinnen und Arbeiter hissten die rote Fahne, spielten Karten mit den Slogans „Bringt alle Arbeiter in den Geltungsbereich der Arbeitsgesetze“, „Registriert alle Arbeiter in allen Kategorien“ und „Beendet die Vertragsarbeit“ und riefen „Es lebe der 1. Mai“ und „Es lebe die Revolution“. (…)
  Gewerkschaftliche Organisierung von Gig-Arbeitern
  Der All India Central Council of Trade Unions (AICCTU) hat bei der Organisierung von Gig Workern eine Vorreiterrolle übernommen. Abhishek, Generalsekretär der AICCTU Delhi, erzählte mir, wie die Gewerkschaft Gig Worker im Rahmen der App Karamchari Ekta Union organisiert hat. Die App Karamchari Ekta Union hat in der Region Delhi NCR viel gearbeitet und führt seither die Proteste der Blinkit-Arbeiter an. Zu Beginn beobachteten die Organisatoren die Arbeit der Gigworker auf den verschiedenen Plattformen genau. Nachdem sie sich einen Überblick verschafft hatten, begannen sie damit, die Orte ausfindig zu machen, an denen die Beschäftigten auf der Straße anzutreffen waren. Anschließend wurde mit den Beschäftigten über ihre Arbeitsbedingungen und die interne Funktionsweise der Plattformen gesprochen. Durch ständige Unterstützung und Mitgefühl wurde eine Vertrauensbasis geschaffen, aus der die App Karamchari Ekta Union hervorging…“ Artikel von Anjali Chauhan vom 7. Juni 2023 auf Asian Labour Review (“Agitating On Wheels”)
• 2 tödliche Arbeitsunfälle von Swiggy- und Uber-Lieferanten in Indien binnen weniger Tage
  • „Raju, ein 31-jähriger @Swiggy Lieferarbeiter, starb letzte Nacht bei einem Unfall in Alwal, bei dem ein Auto zwei Motorradfahrer erfasste. Raju war zum Zeitpunkt des Unfalls im Dienst. Er wird von seiner Frau und 2 Kindern überlebt. @TGPWU fordert @Swiggy  auf für ein zügiges „Workmen Compensation Act“ für die Familie des Verstorbenen (…) Sehr geehrte @Swiggy, wir warten auf Ihre Antwort…“ engl. Thread von Telangana Gig and Platform Workers Union vom 4. Mai 2023 mit Fotos, siehe dazu:
    • Hyderabad: Swiggy-Lieferant getötet, 4 weitere Verletzte bei Autounfall in Alwal
      „Ein Fahrrad, ein Zuckerrohrwagen und ein weiterer Lebensmittelwagen wurden bei dem Unfall zerstört. Vier Menschen wurden verletzt und eine Person starb am Mittwoch um Mitternacht, nachdem ein Auto sie im Alwal-Gebiet von Secunderabad angefahren hatte, berichtete Tv9 Telugu. Ein Fahrrad, ein Zuckerrohrwagen und ein weiterer Lebensmittelwagen wurden bei dem Unfall zerstört. Ein Swiggy-Lieferant, der sich in der Nähe befand, wurde schwer verletzt und in ein nahe gelegenes Krankenhaus eingeliefert. Er starb noch während der Behandlung. (…) Im Gespräch mit Tv9 Telugu forderte Soni, die Frau des Swiggy-Lieferanten Raju, eine harte Bestrafung der für den Tod ihres Mannes verantwortlichen Personen. „Am Morgen erhielt ich einen Anruf von der Polizeistation und wurde aufgefordert, sofort zur Polizeiwache zu kommen. Die Polizei teilte mir mit, dass Raju um 8 Uhr morgens bei einem Verkehrsunfall ums Leben kam. Wir dachten, er käme wie immer zu spät von der Arbeit. Ich habe zwei Kinder. Er hat seit letztem Jahr als Lieferjunge bei Swiggy gearbeitet. Meine beiden Kinder fragen, wo ihr Vater ist. Er hat sich immer so gut um uns gekümmert und war so liebevoll zu den Kindern. Er hat uns in Windeseile verlassen. Diejenigen, die meinen Mann getötet haben, müssen streng bestraft werden…“ engl. Artikel von Pavitra Bhashyam vom 04 Mai 2023 in news9live.com  (machinenübersetzt)
  • „Wir von @TGPWU fordern @Uber_India dem @Uber Fahrradtaxifahrer Jagdish Prasad Sharma, der am Tag der Arbeit, dem 1. Mai 2023, gegen 6:00 Uhr im Dienst bei einem Verkehrsunfall ums Leben kam, eine Entschädigung nach dem Arbeitsunfallgesetz zu leisten. Jagdish Prasad fuhr das Fahrzeug RJ14 XX 1285 mit einem Kunden Shalini Agarwal, die beide getötet wurden, nachdem sie von einem unbekannten Fahrzeug angefahren worden waren. Wir fordern @Uber_India, den Fahrer zu entschädigen, dem Kunden eine Versicherung zu zahlen und beiden Familien rechtlichen Beistand zu leisten.“ engl. Thread von Telangana Gig and Platform Workers Union vom 5. Mai 2023 mit Fotos
• Nach 2 Wochen Streik schließt Blinkit lieber einige Distributionszentren in der Region Delhi, statt die Vergütungsstruktur zu ändern – Kuriere streiken weiter, einige arbeiten wieder, andere suchen lieber anderen Job…
  • Der Streik der Gigarbeiter von Blinkit
    „Nachdem die Zusteller, die für das Zomato-eigene Unternehmen Blinkit Bestellungen ausliefern, zwei Wochen lang gestreikt haben, hat das Unternehmen nun damit begonnen, einige seiner Distributionszentren in der Region Delhi-National Capital Region zu schließen. (…) Die Streiks begannen vor etwa zwei Wochen, als Blinkit seine neue Auszahlungsstruktur für Lieferpartner einführte, bei der die Mindestauszahlung pro Lieferung von Rs 25 auf Rs 15 pro Lieferung gesenkt wurde. Die neue Struktur basiert auch auf der für die Ausführung der Bestellung zurückgelegten Strecke. Letztere war ebenfalls eine Auszahlung, die im letzten Jahr von 50 Rupien pro Lieferung gekürzt wurde. Dies hat zu einem erheblichen Einkommensrückgang bei den Zustellern geführt, die jetzt im Durchschnitt 600-700 Rupien pro Tag verdienen, während es früher 1.200 Rupien waren. Die Arbeitnehmer fordern, dass die alte Struktur wiederhergestellt wird. Die alte Struktur bestand vor allem aus Liefer- und Kraftstoffanreizen, die Medienberichten zufolge ebenfalls gestrichen wurden.
    Wie Blinkit darauf reagiert hat
    Blinkit hat die Dark Stores (Distributionszentren, in denen ausschließlich für den Online-Handel vorgesehene Waren angeboten werden) in Gurugram und Noida geschlossen und die IDs der damit verbundenen Mitarbeiter deaktiviert. In einer Nachricht auf der App wurden die Arbeiter aufgefordert, ein Support-Ticket für eventuelle Fragen zu erstellen. In der Zwischenzeit haben sich die Beschäftigten an den Bezirksbeauftragten von Gurugram gewandt, woraufhin die Arbeitsbehörde von Haryana eine Mitteilung an das Unternehmen geschickt hat. Verschiedenen Medienberichten zufolge wurde die Umstrukturierung der Auszahlungen von dem Unternehmen als Reaktion auf steigende Verluste durchgeführt (…) Die Schließung von Geschäften hat zu einem sprunghaften Anstieg des Auftragsvolumens bei den Wettbewerbern von Blinkit geführt – eine Schätzung geht von einem Anstieg zwischen 25 und 50 % aus.
    Regierung und Gigworker
    Dank der Pandemie wurde der Mangel an sozialer Sicherheit, der die Gig-Economy-Jobs kennzeichnet, deutlich. Plattformen erkennen Gigworker als „Partner“ und nicht als Arbeitnehmer an; sie haben also keine Rechte auf soziale Sicherheit, bezahlten Urlaub usw. Außerdem sind die Lohnverhandlungen stark eingeschränkt. Im September 2021 reichte die Indian Federation of App-based Transport Workers beim Obersten Gerichtshof eine Klage ein, in der sie das Zentrum aufforderte, das Leiden der von der Pandemie betroffenen Arbeitnehmer zu lindern, indem es „Gig Worker“ und „Plattformarbeiter“ zu „nicht organisierten Arbeitnehmern“ erklärt, so dass sie unter den Unorganised Workers Social Security Act, 2008, fallen. Die Anhörung dazu ist noch nicht abgeschlossen. Im Juli 2022 erklärte der Arbeitsminister der Union, Bhupender Yadav, dass die Bundesstaaten die Verabschiedung der Arbeitsgesetze abschließen und diese zu einem „angemessenen Zeitpunkt“ umgesetzt werden würden; viele größere Bundesstaaten müssen dies noch tun. Rajasthan denkt über ein Gesetz über die Rechte von Gig-Arbeitern nach…“ engl. Artikel von Anvitii Rai vom 19.4,2023 in The Indian Express („Explainer: The Blinkit gig workers’ strike, maschinenübersetzt)
  • Der Blinkit-Lieferanten-Streik rückt die Not der Gig-Arbeiter ins Rampenlicht
    „Einige Führungskräfte von Blinkit haben ihre Arbeit wieder aufgenommen, andere suchen nach neuen Beschäftigungsmöglichkeiten
    Der Streik der Blinkit-Lieferanten in Delhi-NCR hat die Notlage der Gigworker ins Rampenlicht gerückt. Rahul (Name geändert), ein Blinkit-Lieferant aus Süd-Delhi, sagte: „Im vorherigen Auszahlungsmodell verdiente ich 6.000-7.000 ₹ pro Woche, jetzt würde ich etwa 4.000 ₹ pro Woche verdienen. Mit den Benzinpreisen und meiner Fahrrad-EMI würde ich kaum ein Einkommen erzielen, aber man kann nicht arbeitslos zu Hause sitzen. “
    Die dark stores von Blinkit haben am Montagabend ihren Betrieb wieder aufgenommen, nachdem sie mehrere Tage lang wegen eines Streiks der Zusteller aus Protest gegen die neue Auszahlungsstruktur unterbrochen waren. Die Quick-Commerce-Plattform hat ihre Auszahlungsstruktur von 25 ₹ pro Lieferung (plus 7 ₹ zu Spitzenzeiten) auf eine Mindestgebühr von 15 ₹ pro Lieferung zusammen mit einer entfernungsabhängigen Komponente geändert. Während einige Blinkit-Lieferanten gegenüber businessline erklärten, dass sie ihre Arbeit wieder aufgenommen haben, sagten andere, dass sie nach neuen Beschäftigungsmöglichkeiten suchen. In der Zwischenzeit überlegen einige andere, wie sie weiter vorgehen wollen. Ein Zusteller aus Gurgaon zum Beispiel sagte businessline, dass er zu einem Vorstellungsgespräch eilt, weil er enttäuscht ist, dass das Unternehmen an der neuen Vergütungsstruktur festhält. Shivakant Singh, ein Zustellungsleiter aus Ghaziabad, sagte: „Seit neun Tagen protestieren wir nun schon gegen die neue Vergütungsstruktur. Wir haben keine positive Antwort vom Unternehmen erhalten. Nach der neuen Auszahlungsstruktur wird mein Wochenverdienst fast die Hälfte dessen betragen, was ich früher verdient habe. Wir fordern sie lediglich auf, zu der alten Auszahlungsstruktur zurückzukehren“. Ein Sprecher von Blinkit sagte am Dienstag: „Alle unsere Geschäfte sind jetzt wieder in Betrieb. Über 70 Prozent unserer Lieferpartner haben sich ebenfalls für die neue Auszahlungsstruktur entschieden, ohne Einkommensverluste zu erleiden, und liefern weiterhin über die Plattform aus. Im Moment ist die Nachfrage höher als das Angebot und einige Kunden werden in den nächsten Tagen längere Lieferzeiten haben als erwartet. Ein anderer Zusteller aus Nord-Delhi, der nicht genannt werden möchte, sagte: „Einige der Lieferpartner in meinem Geschäft haben die Arbeit wieder aufgenommen, aber nicht alle sind zurückgekehrt. Ich habe beschlossen, die Arbeit nicht wieder aufzunehmen, da die Grundgebühren von 1.200 ₹ pro Tag auf 800 ₹ pro Tag gesunken sind. Zusätzliche Anreize liegen nicht in unserer Hand und hängen vollständig von den Launen des Unternehmens ab. Shaik Salauddin, Präsident und Gründer der Telangana Gig and Platform Workers Union, wies auf das größere Problem hin. „Es ist höchste Zeit, dass sich die Regierungen der Bundesstaaten und die Zentralregierung mit der Notlage der Gigworker befassen. Es ist dringend notwendig, Gesetze zu erlassen, die sich um ihre Interessen kümmern“, fügte er hinzu. Ritwik Raj, Vorsitzender der App Karamchari Ekta Union (AICCTU), fügte hinzu: „Die Taktik, schöne Worte wie Partner zu verwenden, verweigert diesen Arbeitnehmern ihre Rechte und zwingt sie dazu, unter erbärmlichen Arbeitsbedingungen zu arbeiten. Es ist notwendig, ihnen die verfassungsmäßig garantierten Rechte zu gewähren.“ engl. Artikel von Meenakshi Verma Ambwani vom 19.4.2023 in businessline („Blinkit delivery executives’ saga puts spotlight on gig workers’ plight“, maschinenübersetzt)
  • „Blinkit-Streik geht weiter, da Gespräche zwischen Arbeitnehmern und Management keine Fortschritte machen, nächstes Treffen im Mai“ engl. Tweet von Telangana Gig and Platform Workers Union vom 19. Apr. 2023 
  • „„Der #blinkitstrike ist noch nicht zu Ende, es geht weiter“, sagt Shaik Salauddin (@ShaikTgfwda) von @Connect_IFAT. „Trotz Gehaltskürzung kehren mehrere #deliverypartners an den Arbeitsplatz zurück, aus Angst, ihre Existenzgrundlage zu verlieren“, erzählt er @ShereenBhan…“ engl. Tweet von @CNBCTV18News vom 20. Apr. 2023 mit Video, siehe auch:
  • Der Streik bei Blinkit geht weiter, da die Gespräche zwischen Arbeitnehmern und Management keine Fortschritte machen, nächstes Treffen im Mai
    „Hunderte von Blinkit-Beschäftigten in Delhi-NCR streiken seit dem 12. April wegen der neuen Vergütungsstruktur. Das Treffen zwischen Zomato und den streikenden Beschäftigten der Lebensmittellieferplattform Blinkit mit der Arbeitsbehörde in Gurgaon hat keinen Durchbruch gebracht. Hunderte von Blinkit-Beschäftigten in Delhi-NCR streiken seit dem 12. April wegen der neuen Auszahlungsstruktur, die die Bezahlung pro Lieferung deutlich reduziert…“ engl. Artikel von Neelam Gaur vom 18.4.2023 in Newsclick („Blinkit Strike Continues as Worker-Management Talks Make no Headway, Next Meeting in May“, maschinenübersetzt)
  • „#BlinkitStrike | Der Streik der Lieferpartner #Blinkit geht in die zweite Woche – Proteste im NCR Delhi gegen eine neue Lohnstruktur, die das monatliche Einkommen halbiert. Die Demonstranten weigern sich, nachzugeben, das Unternehmen sagt: „Kein Rollback!“ @akhil_edit Berichte.“ engl. Tweet von @CNBCTV18News vom 17.4. mit Video
  • „#BlinkitStrike | Der Streik der Lieferpartner #Blinkit geht in die zweite Woche – Proteste im NCR von Delhi wegen neuer Gehaltsstruktur. Die Demonstranten weigern sich, nachzugeben, das Unternehmen sagt: „Kein Rollback!“ Hier ist alles, was Sie wissen müssen
    Bildnisse wurden verbrannt…. Laute Protestschreie … Die #blinkitstrike führte zu einer vorübergehenden Einstellung des Betriebs in etwa der Hälfte der 200 Dark Stores #Blinkit die in Delhi NCR betrieben werden. Hinweis: Von den 400 Dark Stores, die Blinkit in ganz Indien betreibt, befinden sich 200 in Delhi NCR. Aber warum der Protest? (…) Die Indian Federation For App-Based Transport Workers ( @Connect_IFAT), die diese Gig-Arbeiter vertritt, behauptet, dass die Kürzung der Auszahlung ohne vorherige Ankündigung oder Rücksprache vorgenommen wurde. Letzte Woche trafen sich rund 600 Arbeiter mit dem Management von #Blinkit , doch die Gespräche scheiterten. Selbst als die Gespräche scheiterten, sagte ein #Blinkit -Sprecher gegenüber CNBC-TV18, dass die neue Auszahlungsstruktur „fair“ sei und dass sie die Lieferpartner für ihre Bemühungen, eine Bestellung auszuliefern, angemessen entschädige. CNBC-TV18 hat erfahren, dass #Blinkit keine Pläne hat, die neue Gehaltsstruktur rückgängig zu machen, selbst wenn dies auf Kosten der Schließung einiger seiner Dark Stores geht. (…) Der seit mindestens fünf Tagen andauernde Protest könnte laut ICICI Securities auch #Zomato belasten, das Blinkit 2022 übernommen hat…“ engl. Thread von @CNBCYoungTurks vom 17.4. mit vielen Infos und Fotos/Videos
  • Siehe den Twitter-Acc von Indian Federation For App-Based Transport Workers und #StandWithBlinkitWorkers 
• „Sorry, Your store is under maintenance“: Hunderte Blinkit-Kuriere in mehreren indischen Städten streiken gegen neue Lohnstruktur 
  • 50 Blinkit-Läden in Delhi-NCR geschlossen – Proteste von Zustellern wegen Löhnen
    „Das Management von Blinkit muss die alte Bezahlung sofort umsetzen. Die Senkung von 25 Rupien pro Lieferung auf 10-15 Rupien ist Betrug an den Angestellten“, twitterte BJP-Chef Kapil Mishra. Rund 50 Filialen des Lebensmittel-Lieferdienstes Blinkit (ehemals Grofers) des Unternehmens Zomato sind in Delhi und Nordirland geschlossen, da die Zusteller im Rahmen ihrer Forderung nach besseren Löhnen die Arbeit niedergelegt haben, so ein Bericht vom Freitag. Zomato teilte in einer E-Mail mit, dass es eine neue Struktur für die Fahrer eingeführt habe, die sie auf der Grundlage ihres Einsatzes entschädige, und dass es mit ihnen zusammenarbeite, um die geschlossenen Geschäfte wieder zu öffnen, berichtete Reuters. (…) Videos in den sozialen Medien zeigten Hunderte von Blinkit-Fahrern, die gegen die Einführung einer Bezahlstruktur protestierten, die ihrer Meinung nach ihre Einnahmen pro Bestellung verringern wird. Die Blinkit-App zeigte am Freitag an, dass mehrere ihrer Geschäfte in Neu-Delhi „vorübergehend nicht verfügbar“ waren…“ engl. Meldung vom 14.4. in Business Today Indien 
  • In economictimes.indiatimes ist von über 100 geschlossenen Läden die Rede (paywall)
  • „… Berichten zufolge haben Kunden in Delhi, Gurugram, Faridabad, Ghaziabad, Noida und Greater Noida in den letzten drei bis vier Tagen Schwierigkeiten gehabt, ihre Online-Bestellungen für die Lieferung von Lebensmitteln aufzugeben. Es wurde auch berichtet, dass mehr als die Hälfte der 200 von Blinkit betriebenen dark stores in diesen Gebieten vorübergehend geschlossen wurden…“ Aus der engl. Meldung vom 15.4.2023 in indianretailer.com 
  • „“Verbieten Sie diese 10-minütige (Lieferung)“ Die Mitarbeiter @Swiggy Delivery fordern das frühere System der Grundvergütung pro Bestellung, das eine bessere Bezahlung für jede Bestellung garantierte. In 10 Minuten wird Ihre Bestellung geliefert“
    engl. Tweet von Telangana Gig and Platform Workers Union vom 15.4.23 
  • Siehe Berichte und Videos bei der APP WORKERS UNION  auf Twitter und unter #blinkitstrike und die Homepage von Telangana Gig and Platform Workers Union 
  • Siehe auch: Ob Uber oder Swiggy: Gig-Arbeiter werden in Indien erstochen, gesteinigt und missbraucht
• Kurz nach erneuten Streiks bei Swiggy stirbt ein Zusteller beim Verkehrsunfall, ein Rider für Zomato wird erstochen und Dunzo droht vor geplanten landesweiten Streiks mit Kündigung
  • Swiggy-Lieferant stirbt bei Verkehrsunfall in Hyderabad
    „Der Zusteller Adil Ahmed Taher hatte einen Unfall, als er auf dem Weg war, eine Bestellung in Hyderabad auszuliefern. Nach Angaben von Inc42 ist Swiggy dabei, die Versicherungssumme zu bearbeiten, die an Tahers Familie ausgezahlt werden soll. Anfang dieser Woche streikten die Swiggy-Lieferanten gegen niedrige Löhne und schlechte Arbeitsbedingungen in Delhi, Mumbai und Bengaluru. Zu einer Zeit, in der Foodtech- und Quick-Commerce-Startups Proteste ihrer Zusteller erleben, starb gestern Abend ein Swiggy-Lieferant bei einem Verkehrsunfall in Gachibowli, Hyderabad, nachdem er mit einem rasenden Traktor zusammengestoßen war. Der Zusteller namens Adil Ahmed Taher verunglückte auf dem Weg zur Auslieferung einer Bestellung. Er wurde in ein örtliches Krankenhaus gebracht, wo er seinen Verletzungen erlag. (…) Shaik Salauddin, Gründer der Telangana Gig and Platform Workers Union (TGPWU), sagte zu diesem Thema: „Wir haben Gesetze zur Entschädigung von Arbeitnehmern bei Verletzungen und Todesfällen am Arbeitsplatz. Die Entschädigung wird auf der Grundlage des Lebensalters berechnet. Können Sie als Gewerkschaft dagegen vor Gericht gehen? Vielleicht ist ihnen dann das Leben der Arbeiter wichtiger als die Anzahl der ausgelieferten Bestellungen.“ Anfang dieser Woche streikten die Zusteller von Swiggy gegen niedrige Löhne und schlechte Arbeitsbedingungen in Delhi, Mumbai und Bengaluru. Die Verbände, die die Zustellkräfte vertreten, haben gewarnt, dass die Proteste zunehmen werden, wenn die Forderungen nicht erfüllt werden. Die Verbände der Zustellkräfte in Bengaluru haben Swiggy eine Woche Zeit gegeben, um auf ihre Forderungen einzugehen…“ Maschinenübersetzung aus dem  engl. Artikel von Hemant Kashyap vom 29.7.2022 bei inc42.com („Swiggy Delivery Executive Dies In Road Crash In Hyderabad“), siehe auch auf Twitter:
    • „Ein @Swiggy Delivery Executive, Adil Taher (24), starb letzte Nacht bei einem Verkehrsunfall auf dem Weg, um eine Bestellung auszuliefern.  Augenzeugenberichten zufolge kollidierte Taher mit einem rasenden Traktor, der von der falschen Seite kam. Taher hinterlässt seine Frau und eine zwei Monate alte Tochter. #Swiggy hat einen Versicherungszuschuss von 10 Lakhs INR für Tahers Familie vorbereitet. „Die Sicherheit unserer Zusteller ist von größter Bedeutung, und sie werden weder auf die Lieferverpflichtungen aufmerksam gemacht, noch werden sie aufgrund der Lieferzeit motiviert oder entmutigt“. Anfang dieser Woche führten Swiggy-Lieferanten einen Streik gegen niedrige Löhne und schlechte Arbeitsbedingungen in Delhi, Mumbai und Bengaluru durch. Während es sich um Fahrlässigkeit des Traktorfahrers handelte, sind die Arbeitsbedingungen bei Foodtech- und Quick-Commerce-Unternehmen alles andere als optimal für Gig Worker. Vor Tagen hatte @NITIAayog Sozialversicherung, bezahlte Krankentage und andere Leistungen für Indiens 77 Lakh Gig-Arbeiter gefordert. Höchste Zeit, dass die Regierung das durchsetzt.“ engl. Thread von Hemant Kashyap vom 29. Juli 2022 , siehe auch:
    • „Der 24-jährige Adil Ahmed, ein Mitarbeiter von Swiggy Delivery, verlor heute sein Leben, als er eine Bestellung in der Nähe von Gachibowli auslieferte. Er hinterlässt seine Frau und sein 2 Monate altes Kind. @TGPWU fordert von @Swiggy ine rechtmäßige und schnelle Entschädigung nach dem Arbeiterunfallgesetz. Das Workmen Compensation Act legt die Höhe der Entschädigung als 40 % des Lohns multipliziert mit dem relevanten Altersfaktor fest, was gemäß @Swiggy Ansprüchen von Rs. 25000 monatliche Einnahmen sind 218,47 x 10000 = 2184700…“ engl. Thread von Telangana Gig and Platform Workers Union vom 29. Juli 2022 mit Fotos
    • Swiggy-Lieferanten aus Delhi streiken; die zweiten nach Bengaluru und Mumbai
      „Der Streik ereignete sich in der Nähe von Swiggys Instamart Dark Store in Lajpat Nagar, Delhi. Quellen sagten, dass die Streiks der Lieferpartner jetzt sehr häufig sind. Solche Streiks gab es kürzlich auch in Bengaluru und Mumbai. Verbände, die die Proteste gegen Swiggy in Bengaluru unterstützen, teilten mit, dass sie einen größeren Protest veranstalten werden, wenn der Lebensmittelaggregator die Probleme nicht innerhalb einer Woche löst. Die Beschäftigten des Foodtech-Riesen Swiggy streikten am Mittwoch (27. Juli) in Neu-Delhi wegen geringerer Gehälter und fehlender sozialer Absicherung, zu der auch eine beitragsfreie Unterstützung für finanziell schwache Beschäftigte gehört. Der Streik fand in Lajpat Nagar, Delhi, in der Nähe von Swiggys Instamart Dark Store statt...“ Maschinenübersetzung aus dem engl. Artikel von Jaspreet Kaur vom 28.7.2022 bei inc42.com („Swiggy Delivery Executives From Delhi Go On A Strike; Second After Bengaluru & Mumbai“)
  • ein Rider für Zomato wird erstochen
    • „Das ist absolut entsetzlich! Nach dem Unfalltod des 23-jährigen Swiggy-Lieferanten Adil Ahmad in Hyderabad wurde ein Zomato-Lieferjunge, Sunil Verma, in Indore erstochen. @LabourMinistry @PMOIndia @TowardsFairWork“ engl. Tweet von Bismah Malik vom 30. Juli 2022 und auch:
    • „Ein weiterer 22-jähriger @zomato, Sunil Verma, wurde am 28. Juni in Indore bei einem Raubüberfall erstochen. Er war kürzlich verheiratet. @TGPWU verlangt von @zomato eine rechtmäßige und schnelle Entschädigung nach dem Arbeiterunfallgesetz…“ engl. Thread von Telangana Gig and Platform Workers Union vom 30. Juli 2022 mit Video und Foto
  • Dunzo droht “ Zustellpartner“ mit Suspendierung, wenn sie Streiks unterstützen
    „Dunzo schickte eine Nachricht an die Lieferpartner, in der sie davor gewarnt wurden, sich an einem Streik zu beteiligen oder ihn zu unterstützen
    Laut IFAT-Generalsekretär Shaik Salauddin waren die Diskussionen um Dunzo organisationsintern, und das Startup hat sofort gehandelt, als es davon Wind bekam
    Salauddin zufolge sind die Zustellpartner bei Dunzo unzufrieden mit den Löhnen, der Lohnstruktur und der 10-Minuten-Lieferpflicht
    Mehrere Dunzo-Lieferpartner haben heute angeblich Nachrichten von Dunzo erhalten, in denen ihnen mit einer dauerhaften Suspendierung gedroht wird, falls sie an einem Streik teilnehmen oder eine solche Veranstaltung unterstützen sollten. Die angebliche Nachricht von Dunzo hat in den sozialen Medien Empörung ausgelöst, da die Screenshots der Nachrichten weit verbreitet sind. In der Nachricht, die offenbar einen Tag zuvor verschickt wurde, heißt es: „Ich möchte Sie darüber informieren, dass jeder Ausweis, der am Ort eines Streiks gefunden wird, dauerhaft gesperrt wird. Bitte beteiligen Sie sich nicht an einem Streik und unterstützen Sie auch keinen Streik“. In einer Pressemitteilung erklärte die Indian Federation Of App-Based Transport Workers (IFAT), ein Branchenverband, der die Zusteller unterstützt: „Die schnelle Lebensmittellieferung innerhalb von 10 bis 20 Minuten durch Dunzo und die von dem Unternehmen verwendeten Marketingtricks fordern einen hohen Tribut von den Zustellern.“ Die IFAT wies auch auf eine wachsende Gemeinschaft von Kunden hin, die nicht damit einverstanden sind, dass das Leben der Lieferpartner für eine schnellere Lieferung von Lebensmitteln aufs Spiel gesetzt wird. „Anstatt den Zustellern zu drohen, täte Dunzo gut daran, sich um angemessene Arbeitsbedingungen für seine Mitarbeiter in Bereichen wie Mindestlohn, Gesundheit und Sicherheit sowie soziale Sicherheit zu kümmern“, sagte die IFAT und fügte hinzu, dass sie bereit sei, mit dem Quick-Commerce-Startup zusammenzuarbeiten, um die Probleme zu lösen. (…) Im Gespräch mit Inc42 sagte Shaik Salauddin, Generalsekretär der IFAT, dass die Diskussionen über einen indienweiten Aktionsplan organisationsintern geführt wurden. „Sobald die Geschäftsführung von Dunzo von diesen internen Diskussionen erfuhr, begann sie, diese Nachrichten an die Lieferpartner weiterzuleiten“, fügte Salauddin hinzu. Laut Salauddin sind die Zustellpartner bei Dunzo unzufrieden mit den Löhnen, der Lohnstruktur und der 10-Minuten-Lieferpflicht. An dieser Stelle sei angemerkt, dass Dunzo im Gegensatz zu Blinkit und Zepto keine 10-Minuten-Lieferungen verspricht. Das Unternehmen bietet auf seiner Website 19-20 Minuten Lieferzeit an.  Angesichts der Meldungen sagte Salauddin, dass die IFAT nun an einem weiteren indienweiten Aktionsplan arbeiten wird. „Wir werden nächste Woche eine Sitzung abhalten, um das Problem zu diskutieren und den Aktionsplan zu formulieren“, fügte er hinzu. Dunzos angebliche Nachricht kommt nur zwei Tage, nachdem die Zusteller von Swiggy in Bengaluru ihren Streik beendet haben , nachdem sie bessere Löhne und Arbeitsbedingungen gefordert hatten.
    In letzter Zeit ist das Modell des schnellen Handels aus mehreren Gründen in die Kritik geraten. Der größte und meistdiskutierte Grund ist, dass es den Zustellern potenziell schaden kann, da sie schneller fahren, um die vom Unternehmen gesetzte Frist einzuhalten. Die Angelegenheit ist so groß geworden, dass mehrere Abgeordnete versprochen haben, das Thema im Parlament anzusprechen, und gestern (26. Juli) hat die DMK-Abgeordnete Kanimozhi genau das getan. Der Schritt von Dunzo hat also das Potenzial, sowohl die Unterstützer des Unternehmens als auch die Kunden zu verärgern...“ Maschinenübersetzung aus dem engl. Artikel von Hemant Kashyap vom 27.7.2022 bei Inc42 („Dunzo Allegedly Threatens Delivery Partners With Ban If They Support Strikes“), siehe dazu:
    • Verkehrsgewerkschaft protestiert gegen Dunzo-Warnung an Fahrer wegen Unterstützung von Streiks
      „Eine Gewerkschaft, die Transportarbeiter vertritt, hat die Aufforderung des Quick-Commerce-Unternehmens Dunzo an die Fahrer von Lieferdiensten, Streiks oder andere Arbeitskampfmaßnahmen nicht zu unterstützen, „scharf kritisiert“. Die Indian Federation of App-based Transport Workers (IFAT) ist eine eingetragene Gewerkschaft, die Fahrer und Fahrerinnen auf Abruf in Apps vertritt. In Indien gehören dazu die Beschäftigten von Plattformen wie Ola, Uber, Swiggy, Zomato, Rapido und Dunzo. „Wir schreiben Ihnen heute, nachdem wir Beschwerden von vielen Lieferfahrern von Dunzo über Tweets erhalten haben, die von Ihrem Unternehmensteam in Umlauf gebracht wurden und in denen die Fahrer gewarnt werden, sich nicht an Streiks zu beteiligen oder diese zu unterstützen, und dass die Ausweise von Arbeitnehmern, die an solchen Aktionen beteiligt sind, dauerhaft gesperrt werden“, so Shaik Salauddin, nationaler Generalsekretär der IFAT, in einem Brief an Dunzo-Mitbegründer und CEO Kabeer Biswas…“ Maschinenübersetzung aus dem engl. Artikel von Peerzada Abrar vom 27.7.2022 in Business Standard („Transport union protests Dunzo ‚warning to riders‘ about supporting strikes“), siehe auch:
    • #Dunzo hat angeblich damit gedroht, die Konten von Lieferpartnern zu sperren, die an den Streiks in #India ‼teilnehmen oder diese unterstützen. „Statt Lieferpersonal zu bedrohen, täte Dunzo gut daran, sich mit Fragen menschenwürdiger Arbeitsbedingungen zu befassen“ engl. Tweet von Fairwork vom 29. Juli 2022 
• In Indien sind die Einkünfte von Essenskurieren in der Pandemie stark gesunken – Profilsperre bei Protest 
  „Die indische Regierung will Liefer- und Dienstleistungsplattformen weiter ausbauen, um Arbeitsplätze zu schaffen und die Wirtschaft zu stärken. (…) Nach Angaben der Internationalen Arbeitsorganisation (ILO) ist die Zahl der Beschäftigten in der Plattformarbeit in Indien allein im vergangenen Jahr um etwa zehn Prozent gestiegen. Doch viele sind unzufrieden mit den Arbeitsbedingungen. Beim indischen Marktführer für die webbasierte Essensauslieferung, Swiggy, gibt es nach Angaben von Beschäftigten auf Twitter vier Rupien pro Kilometer für die ersten vier Kilometer, danach sechs, dazu noch fünf Rupien je fünf Minuten Wartezeit und Bonuszahlungen für Fahrten etwa während Stoßzeiten. Das macht etwa 30 bis 120 Rupien je Fahrt, im Durchschnitt umgerechnet einen Euro. Damit kommt man am Ende des Monats mit Glück gerade so auf den landesüblichen Mindestlohn – das aber auch nur, wenn man die eigenen Betriebskosten nicht einrechnet. Zum Beispiel muss man die Tasche, um das Essen warmzuhalten, und das Swiggy-T-Shirt für zusammen 500 Rupien (etwa 5,75 Euro) erstehen. (…) Die Beraterfirma Boston Consulting Group spricht euphorisch davon, dass die Plattformökonomie in Indien zukünftig 90 Millionen Arbeitsplätze im Land schaffen und das Bruttoinlandsprodukt um 1,25 Prozent steigern könnte. Wie viele in dem Sektor derzeit genau beschäftigt sind, weiß allerdings niemand. Schätzungen bewegen sich zwischen drei und fünf Millionen Arbeitskräften. (…) Im August 2020 schalteten Tausende Plattformbeschäftigte überall in den urbanen Zentren Indiens ihre Telefone ab und waren so für ihre Kundschaft aus der Mittelschicht nicht mehr erreichbar. Sie protestierten tagelang gegen die verschlechterten Arbeitsbedingungen während der Pandemie, stellten aber auch darüber hinausgehende Forderungen. Die Gewerkschaft ­Indian Federation of App-based Transport Workers aus dem Bundesstaat ­Telangana sowie die Gewerkschaft All India Gig Workers Union aus Delhi wollten nicht weniger erreichen, als die Scheinselbständigkeit im Sektor zu beenden. Ein Jahr ist seit den Protesten vergangen und es hat sich wenig getan, außer dass die Plattformprofile der beteiligten scheinselbständigen Beschäftigten »bis auf weiteres gesperrt« wurden – das heißt, sie wurden gefeuert. (…) Immerhin gibt es seit Donnerstag voriger Woche ein neues zentrales Onlineportal der Regierung, auf dem sich informell Beschäftigte anmelden und landesweit Sozialleistungen beanspruchen können. Obwohl es ähnliche Portale seit 2014 immer wieder gab, hat sich bisher wenig an der prekären Situation vieler informell Beschäftigter geändert…“ Artikel von Catharina Hänsel in der Jungle World 2021/35 vom 2. September 2021 
• In dem Bericht „Swiggy Delivery Executives Strike in Chennai and Hyderabad Over Reduction in Payment“ am 19. August 2020 bei The Wire wird das Unternehmen mit Aussagen zitiert, dass diese Vorwürfe nicht zuträfen, weil immer nur ein Teil eines komplexen Berechnungsschemas beachtet werde. Die Streikenden sehen allerdings das Ergebnis ganz „unkomplex“ in ihrem Geldbeutel – und verweisen darauf, dass sie bereits eine erste Kürzungsrunde im Frühjahr 2020 hingenommen hätten, jetzt aber nicht mehr könnten und nicht mehr wollten.
• „Why Gig Workers Should Find a Space in India’s Labour Rights Movement“ von Bhavani Seetharaman am 18. Januar 2020 ebenfalls bei The Wire war ein Beitrag aus Anlass des damaligen Generalstreiks, der sich der Frage widmete, warum die etwa 3 Millionen „Gig-Worker“ in Indien sich weitgehend nicht an dem Generalstreik beteiligten – und sieht ein wesentliches Problem darin, dass in der parteipolitisch geprägten Gewerkschaftslandschafts Indiens die zahlreichen neuen Gewerkschaften in diesen Bereichen bisher keinen Platz gefunden hätten.
  • Siehe zum Generalstreik im Januar 2020: Wogegen sich der indische Generalstreik am 08. Januar 2020 richtet: Der Kern der neuen Arbeitsgesetze der Rechtsregierung heißt „freie Bahn der Zeitarbeit“ (mit einem indischen Liveticker) und danach: „Was Indien an diesem Tag erlebt hat, war mehr als ein Protest-Generalstreik: Es war ein Aufbegehren gegen eine Regierung, die einen neoliberalen Klerikalfaschismus systematisch vorantreibt“

Siehe auch zu Lieferdiensten in Indien:

• Siehe Indian Federation Of App Based Transport Workers auf Twitter 
• „AIGWU – All India Gig Workers Union“ ist der Twitter-Kanal einer der in der Branche neu gegründeten unabhängigen Gewerkschaften – die bei diesem Streik eine ganze Reihe von Meldungen publiziert, in denen Streikende ihre konkreten persönlichen Gründe für ihre Streikteilnahme darlegen – Gründe, die allesamt deutlich gegen die Verlautbarungen des Unternehmens sprechen…
• und auch Telangana Gig and Platform Workers Union auf Twitter  und die Homepage von Telangana Gig and Platform Workers Union 
• APP WORKERS UNION  auf Twitter  
• Siehe auch unseren Beitrag vom 10. August 2021: Auch in Indien: Die Devise “Der Kunde ist König” hat die Zusteller von Lebensmitteln unsichtbar gemacht