2.200 Arbeiter:innen im indischen Ford-Werk Chennai im Streik gegen Werk-Schließung

Bereits im September 2021 hatte Ford angekündigt seine Produktionsstandorte in Indien zu schließen. Für das Werk Chennai gibt es keine Verkaufspläne oder den Versuch es anderweitig weiterzubetreiben. Auch Abfindungen sollen niedrig ausfallen. Die 2.200 betroffenen Kolleg:innen beschlossen daraufhin Ende Mai 2022 zu streiken. Unterstützt werden sie von ihren Familien. Der Streik wird vor allem von jüngeren Kolleg:innen angeführt, ältere trauen sich aus Angst vor Repressionen nicht, sich an der Sitzblockade zu beteiligen. Jedoch unterstützen sie den Streik, indem sie ebenfalls die Arbeit niederlegten. Ford reagierte bisher nur mit der Androhung, dass es die Produktion noch schneller einstellen würde, wenn der Streik nicht bis zum 14. Juni 2022 beendet würde. Wir dokumentieren die Hintergründe der Auseinandersetzung: 

• Indien: Gewerkschaft beendet Streik gegen drohende Schließung von Ford-Montagewerk
  „Der Streik von 1.500 militanten, überwiegend jungen Arbeitern gegen die Pläne des transnationalen Ford-Konzerns, sein Montagewerk in einem Vorort von Chennai, der Hauptstadt des südindischen Bundesstaats Tamil Nadu, zu schließen, wurde von der Gewerkschaft Chennai Ford Employees Union (CFEU) unterdrückt und verraten. Am 2. Juli hat die CFEU in Absprache mit dem Ford-Management und der Dravida Munnetra Kazhagam (DMK), der Regierungspartei von Tamil Nadu, den seit fünf Wochen andauernden Streik abgebrochen, ohne darüber mit den streikenden Arbeitern zu diskutieren oder gar eine Abstimmung durchzuführen. Im Rahmen des Abkommens, das sie mit Ford hinter dem Rücken der Arbeiter ausgehandelt hat, ließ die Gewerkschaft die Forderung der Arbeiter nach sicheren Arbeitsplätzen vollständig fallen. Zudem hat sie Ford erlaubt, Arbeitern die Abfindung zu kürzen, wenn sie sich künftig an Arbeitskämpfen beteiligen oder versuchen, die Produktion in dem Werk vor der geplanten Schließung Ende dieses Monats zu behindern. Diese Entscheidung unterstreicht einmal mehr, dass die Gewerkschaften den Kampf der Arbeiter ablehnen. Obwohl die Gewerkschaft das getan hat, was das Unternehmen forderte, hat Ford die zweite Schicht in dem Werk nicht wieder aufgenommen, sodass 1.300 der 2.638 festangestellten Beschäftigten jetzt ohne Arbeit sind und keinen Lohn erhalten. Vermutlich wird Ford weiterhin in einer Schicht produzieren lassen, bis die Produktion am 31. Juli ganz eingestellt wird. Auf diese Weise können viele der jüngeren und militanteren Arbeiter, die den Streik am 30. Mai unabhängig von der CFEU begonnen haben, bis zur Schließung aus dem Werk herausgehalten werden. In den Monaten unmittelbar nach der Schließung im letzten September wurden schrittweise Tausende von Vertragsarbeitern des Montagewerks entlassen. Zusammen mit den Arbeitern der Zulieferbetriebe wird die Schließung des Werks vermutlich zum Verlust von etwa 40.000 Arbeitsplätzen führen, die meisten davon in der Industrieregion von Sriperumbudur außerhalb von Chennai…“ Beitrag von Yuan Darwin und Martina Inessa vom 8. Juli 2022 bei wsws.org – leider keine andere Meldung gefunden, um dies zu bestätigen
• „… Der Streik begann am Montag [30. Mai 2022], als rund 750 Ford-Beschäftigte auf dem Gelände des Automobilherstellers protestierten, während sich etwa 1.000 weitere vor dem Haupttor des Werks in Chennai versammelten. Berichten zufolge ging der Automobilhersteller nicht auf die Forderungen der Beschäftigten nach mehr Entschädigung ein, da er beabsichtigt, seine Produktionsstätten in diesem Land in den kommenden Monaten ganz zu schließen. Zuvor hatte die Gewerkschaft der Ford-Mitarbeiter in Chennai die letzten Entschädigungsgespräche mit FoMoCo beendet, nachdem sie erfahren hatte, dass der Autohersteller eine Umstellung seiner Werke auf die Produktion von Elektrofahrzeugen in Erwägung zieht. Nachdem diese Möglichkeit vom sprichwörtlichen Tisch war, nahm die Gewerkschaft die Gespräche wieder auf, die bisher zu keinem Ergebnis geführt haben. Derzeit bietet Ford Berichten zufolge 80 Tage Lohn für jedes geleistete Dienstjahr an, während die Arbeitnehmer mehr als 300 Tage Lohn fordern…“ Artikel von Brett Foote, erschienen am 1. Juni 2022 auf Fordauthority.com („Ford Employees In India Go On Strike Amid Corporate Pullout”).
• Ford droht mit vorzeitiger Schließung des Werkes und Streichung der Abfindung, wenn Streik nicht beendet wird
  „… Ford hat die Beschäftigten des Werks in Chennai gewarnt, dass der Autohersteller die Produktion dort wahrscheinlich vorzeitig einstellen wird, wenn die Beschäftigten die Produktion nicht bis zum 14. Juni wieder aufnehmen, auch wenn anscheinend nicht mehr viel zu produzieren ist. „In Anbetracht der gegenwärtigen Umstände möchte das Unternehmen die festangestellten Mitarbeiter, die bereit sind, die Produktion zu unterstützen, wissen lassen, dass das Unternehmen sie einlädt, sich für sein bestes Abfindungsangebot zu entscheiden, das ungefähr 115 Bruttolohntagen für jedes abgeschlossene Dienstjahr (im Durchschnitt) entspricht“, so Ford in einer Erklärung. „Wie Sie vielleicht bemerken, ist dieses Paket deutlich höher als das gesetzliche Abfindungspaket (d.h. 15 Tage Lohn für jedes abgeschlossene Dienstjahr). Dieses Paket gilt jedoch nur für Festangestellte, die sich an der am 14. Juni beginnenden Wiederaufnahme der Produktion beteiligen und diese Bemühungen unterstützen, bis alle verbleibenden Fahrzeuge gebaut sind. Mitarbeiter, die diese Möglichkeit nutzen möchten, können sich bis zum 13. Juni 2022, 17 Uhr, über das Online-Portal des Automobilherstellers anmelden. Diejenigen, die dies nicht tun, riskieren jedoch, dass sie keine Entschädigung erhalten…“ Artikel von Brett Foote, erschienen am 10. Juni 2022 auf Fordauthority.com („Ford Workers Continue Strike At Chennai Plant Amid Imminent Pullout“).
• Ford verlängert die Deadline zum 18. Juni 2022 – Arbeit teilweise wieder aufgenommen
  „Der US-Autokonzern Ford hat die Frist für die Annahme des Abfindungspakets für die Beschäftigten des von der Schließung bedrohten Werks in Chennai vom 14. Juni auf den 18. Juni [2022] verlängert. Das Werk hat nach einem zweiwöchigen Streik der Beschäftigten, die eine bessere Abfindung fordern, den Betrieb wieder aufgenommen. Ford teilte mit, dass diejenigen, die sich weiterhin im Streik befinden, mit Lohneinbußen rechnen müssen…“ Artikel von Yash Sharma, erschienen am 15. Juni 2022 im Business and Human Rights Resource Centre („India: Ford India threatens workers continuing strike with ‚loss of pay‘ & extends deadline for accepting severance package”).
• Streik überwiegend von jungen Kolleg:innen angeführt, 1.400 Autos sollen noch fertig gestellt werden
  „… Der Streik wurde von jüngeren Arbeitnehmer:innen initiiert, die die Mehrheit der Belegschaft ausmachen. Obwohl sich etwa 500 meist ältere Beschäftigte aus Angst vor dem Verlust von Abfindungen aufgrund von Vergeltungsmaßnahmen der Unternehmensleitung nicht an der Besetzung beteiligt haben, haben sie den Streik unterstützt, indem sie sich weigerten, die Streikposten zu brechen. Der Arbeitskampf hat die Pläne des Unternehmens, mehr als 1.400 Autos vor der für Ende dieses Monats geplanten Schließung des Werks fertig zu stellen, durchkreuzt. ‚Wenn wir die Autos fertig stellen, gibt es keine Verbindung mehr zwischen der Unternehmensleitung und uns, und wir können nichts mehr fordern‘, sagte ein anonymer Arbeiter (…) Vor dem Streik hatten die Beschäftigten innerhalb und außerhalb des Werks protestiert und Abfindungen vor der Schließung des Werks gefordert. Ein großes Polizeiaufgebot wurde in die Fabrik bestellt, um die protestierenden Arbeiter:innen einzuschüchtern. Die Beschäftigten setzten ihren Protest jedoch fort und begannen später einen unbefristeten Streik, der den Einschüchterungsversuchen der Polizei trotzte…“ Artikel von Yuan Darwin, erschienen am 8. Juni 2022 auf wsws.org („Indian Ford workers continue sit-down strike against planned plant closure”).
• #savechennaifordemployees