Auch in Georgien kämpfen die Kuriere: Streik für bessere Arbeitsbedingungen u.a. bei Glovo und Wolt

Dossier

Wie in vielen anderen Ländern heutzutage auch, arbeiten in Georgien viele vor allem junge Menschen als Kuriere – und wie in allen diesen Ländern auch, protestieren sie gegen üble Arbeitsbedingungen und niedrige Löhne. In Georgien sind es die Beschäftigten von Glovo, einem der weltweit in diesem Bereich tätigen Konzerne, die seit einiger Zeit wachsende Proteste organisieren. Daneben kämpfen auch die Kolleg*innen von Wolt unter #ReWolt für bessere Arbeitsbedingungen und gegen Union Busting. Siehe dazu weitere Entwicklungen:

• [Act Now] Georgien: Gerechtigkeit für Wolt-Kuriere – Wolt entlässt Streikende und stellt Streikbrecher ein
  „Seit drei Monaten befinden sich die Wolt-Kuriere in Georgien im Streik. Die Kuriere protestieren gegen niedrige Löhne, unklare und ungerechte Entfernungsberechnungen und einen völlig unzureichenden Versicherungsschutz. Darüber hinaus hat die Unternehmensleitung langjährige Mitarbeiter, die sich an dem Protest beteiligt hatten, entlassen und stattdessen neue Mitarbeiter eingestellt. Die Geschäftsführer von Wolt Georgia – Natalia Khizanishvili, George Jakobia und Sergi Marghania – sind an der illegalen Diskriminierung der protestierenden Kuriere und anderen diskriminierenden Praktiken beteiligt. In Partnerschaft mit den Wolt-Kurieren haben LABOR – die Gewerkschaft der georgischen Beschäftigten in Landwirtschaft, Handel und Industrie und der georgische Gewerkschaftsbund (GTUC).“ engl. Kampagne von Labourstart zum Unterzeichnen
• Neue „ReWolte“ in Tiflis: Rider seit dem 29. März 2023 im unbefristeten Streik gegen Aussperrung, für Lohnerhöhung und Krankenversicherung
  • Fünfter Tag: „Wolt-Kuriere fordern Minister Zaza Azarashvili auf, sofort einen Vermittler für den Streik zu ernennen…“ Tweet von Archibald Mekeshi vom 3. April 2023 (engl., mit Fotos)
  • „Vierter Tag des nonstop #Wolt #Streiks in Tiflis. #Kuriere und #Ärzt*innen in Solidarität miteinander! Während die WoltApp lahmgelegt bleibt, bis alle Forderungen erfüllt sind…“ Tweet von Archibald Mekeshi vom 2. April 2023 (engl., mit Video)
  • siehe aktuelle Berichterstattung von dem Twitter-Account von Archibald Mekeshi  und dem von @GeorgiaLabor sowie unter #tbilisiprotests 
  • Wolt-Kuriere streiken seit dem 29. März 3023
    „Die Wolt-Kuriere haben auf einer gemeinsamen Kurierkonferenz am 29. März beschlossen, die Arbeit niederzulegen und die App abzuschalten, bis ihre Forderungen erfüllt sind. Außerdem werden sie Protestierende abhalten, um ihren Forderungen Nachdruck zu verleihen. Die Kuriere planen, heute zu verschiedenen Punkten der Stadt zu marschieren. In den letzten zwei Monaten haben die Wolt-Kuriere regelmäßig Demonstrationen abgehalten und Forderungen gestellt: Gehaltserhöhungen; Krankenversicherung; Festsetzung der tatsächlichen Entfernungen der Aufträge; und ein gemeinsames Treffen mit der Unternehmensleitung. Die Kuriere sagen, dass ihr Grundtarif derzeit bei 2,50 GEL liegt und die Entschädigung pro Kilometer 50 Tetri beträgt. Sie fordern, dass der Grundtarif auf 3,50 GEL erhöht wird und die Vergütung pro Kilometer auf 70 Tetri steigt. „Unser Gehalt ist das gleiche wie vor 4 Jahren, und in dieser Zeit gab es eine Inflation. Eigentlich fordern wir keine Gehaltserhöhung, sondern das, was wir hatten“, sagte einer der Kuriere gegenüber der Nachrichtenagentur Mataveli. „Unsere zweite Forderung ist eine Versicherung, die wir nicht haben. Einer unserer Kuriere hatte einen Unfall und hatte Probleme mit seinem Bein. Die Versicherung zahlte drei Euro. Sie haben uns ausgelacht. Außerdem lässt das Unternehmen uns bei den Zahlungen für die Lieferentfernungen im Stich. Ihre Karten sind oft fehlerhaft, und dieses Problem wurde seit einem halben Jahr nicht gelöst“, so der Kurier weiter…“ Artikel von Georgia Fair Labor Platform vom 30. März 2023 („Wolt couriers to stop working until labor demands are met”)
  • Illegale Aussperrung von App Kurieren als Form des Union Busting
    • „#Wolt verhängt lebenslange App-Verbote an streikende Kuriere in #Georgien, um ihre Organisationsbemühungen zu brechen. Ihre Handlungen sind nicht nur abstoßend, sondern auch illegal.“ Tweet von Georgia Labor vom 31. März 2023 (engl.)
    • „Die Georgia Fair Labor Platform ist beunruhigt über jüngste Berichte, wonach Wolt Kurieren, die gestreikt haben, ein lebenslanges App-Verbot auferlegt hat. Wir fordern das Unternehmen dringend auf, diese Verbote rückgängig zu machen und von weiteren Verboten abzusehen, da dieses Vorgehen nach georgischem Recht eine unrechtmäßige Diskriminierung darstellt. Nach zweimonatigen Protesten und dem erfolglosen Einsatz rechtlicher und anderer Mittel zum Schutz ihrer Arbeitsrechte legten die Wolt-Kuriere am 29. März die Arbeit nieder. Sie fordern eine Anpassung ihrer Löhne an die Inflation, eine Krankenversicherung und eine angemessene Bezahlung für die tatsächlich gefahrenen Strecken, um Bestellungen auszuliefern. Als Reaktion darauf hat das Unternehmen mehreren Kurieren den Zugang zur Wolt-Anwendung auf Lebenszeit untersagt. Wir erinnern Wolt daran, dass ein ähnliches Vorgehen eines anderen App-basierten Lieferunternehmens im Jahr 2021 von der Staatsanwaltschaft untersucht wurde. Der Ombudsmann stellte fest, dass diese Maßnahmen eine unrechtmäßige Diskriminierung aufgrund unterschiedlicher Meinungen darstellen. Wir fordern Wolt daher auf, allen Kurieren den Zugang zum Bewerbungssystem wieder zu ermöglichen. Außerdem fordern wir Wolt auf, unverzüglich Schlichtungsgespräche mit den Kurieren aufzunehmen und ihre Forderungen nach besseren Arbeitsbedingungen zu erfüllen.“ Artikel von Georgia Fair Labor Platform vom 31. März 2023 („Lifetime app ban for striking Wolt couriers constitutes illegal discrimination”)
• Wolt-Rider in Georgien gegen neues Vergütungssystem: „Wilder“ Streik und Protest gemeinsam mit Bolt/Uber-Fahrer:innen – nächster Streik am 15.02.
  • „WOLT-KURIERE STREIKEN IN GEORGIEN: Lebensmittelkuriere in Georgiens Hauptstadt Tiflis haben am Sonntag [5. Februar 2023] gestreikt. Die Kuriere demonstrierten durch das Stadtzentrum, bevor sie zum georgischen Hauptsitz der von Finnland gegründeten Lieferplattform Wolt gelangten. Auf dem Weg dorthin schlossen sie sich Taxifahrer:innen an, um ihre Solidarität mit ihrem Protest für bessere Arbeitsbedingungen auszudrücken. Die Wolt-Fahrer:innen sind wütend über die Einführung eines neuen Vergütungssystems, das ihrer Meinung nach zu niedrigeren Löhnen führen wird. Sie fordern höhere Löhne und eine Änderung der Art und Weise, wie Wolt, das zum amerikanischen Essenslieferdienst DoorDash gehört, Lieferdistanzen misst. Die Beschäftigten haben ihre Aktion über eine private Facebook-Gruppe organisiert. „Letztes Jahr sind meine Löhne nicht gestiegen, und die Mietpreise haben sich verdoppelt“, sagte ein Kurier, Vasili Demetradze. „Alles ist teurer geworden.“ Er fügte hinzu, dass er umgerechnet nur knapp einen Dollar pro Bestellung verdient, was kaum ausreicht, um seine monatlichen Ausgaben zu decken…“ Aus dem Newsletter von Gig Economy Project vom 12. Februar 2023 (engl.)
  • „Der heutige Tag war unglaublich. Zuerst gab es einen Bolt-Fahrerprotest (wie bei Uber) wegen der Löhne und die Wolt-Kuriere kamen in Massen, um sich zu solidarisieren (alle hatten Tränen in den Augen), und dann gingen wir alle zum Wolt-Büro, um zu protestieren. Das war das erste Mal, dass ich die Solidarität zwischen Fahrern und Kurieren erlebt habe! (…) Die Wolt-Kuriere sind wütend darüber, dass die App ihre Kilometer nicht zählt, was bedeutet, dass sie jeden Monat um ihren Lohn betrogen werden, und sie wollen, dass ihre Gebühr pro Lieferung erhöht wird.“ Thread von Sopo Japaridze (@te_rowley) vom 5. Februar 2023 (engl.)
  • „Am 6. Februar demonstrierten Wolt-Lieferfahrer:innen in Georgien für bessere Arbeitsbedingungen. Genau wie die Bolt-Fahrer. Am 14. Februar werden die Wolt-Fahrer in der Tschechischen Republik das Gleiche tun. Unsere ganze Solidarität“ Tweet von CGT Riders (@cgt_delivery) vom 13. Februar 2023 (engl.)
  • Ein weiterer Streik ist am 15. Februar 2023 geplant
    „An einem typischen Sonntagnachmittag ist es auf der Chavchavadze Avenue in Tiflis‘ Eliteviertel Vake relativ ruhig. Die Menschen schlendern über die breiten, von Bäumen gesäumten Bürgersteige und gehen in die Boutiquen hinein und wieder heraus. Doch am Sonntag, dem 5. Februar, wurde die Hauptstraße von einem langen Konvoi hupender Motorroller und Motorräder überflutet, die von Wolt-Kurieren gefahren wurden, die mit ihren elektrisch blauen Jacken und würfelförmigen Rucksäcken gut sichtbar sind. Nur wenige Tage zuvor hatten die georgischen Kuriere des in Helsinki ansässigen Lebensmittellieferanten einen Streik ausgerufen. Sie fordern höhere Löhne und Änderungen bei der Messung der Lieferdistanz bei Wolt. Ein weiterer Grund für die Verärgerung der Beschäftigten war die kürzliche Ankündigung eines neuen Vergütungssystems durch das Unternehmen, das nach Ansicht der Kuriere zu geringeren Verdiensten führen wird. Die streikenden Kuriere versammelten sich zunächst gegenüber der U-Bahn-Station Rustaveli im Stadtzentrum. Dann fuhren sie zur Bibliothek der Staatlichen Universität Tiflis, um sich mit den Taxifahrer:innen zu solidarisieren, die am selben Tag ebenfalls für bessere Arbeitsbedingungen protestierten. Ihr letzter Sammelpunkt war vor dem Hauptsitz von Wolt Georgia im Stadtteil Vake. Vor dem örtlichen Büro des Unternehmens standen die streikenden Kuriere in Gruppen verstreut, lachten, rauchten und einige spielten Spiele auf ihren Handys. Vor einem nahegelegenen Supermarkt, in dem die Kuriere Kaffee und belegte Brötchen kauften, versammelte sich eine Menschenmenge. Die Zusteller von Wolt sind nicht gewerkschaftlich organisiert. Die am Streik Beteiligten sagten, dass sie ihre Aktion über eine geschlossene Facebook-Gruppe koordinierten. Zu den Kurieren, die an der Aktion am Sonntag teilnahmen, gehörte Vasili Demetradze, der bne IntelliNews erzählte, dass er für Wolt zu liefern begann, nachdem die Bar, in der er früher gearbeitet hatte, wegen der COVID-19-Beschränkungen geschlossen worden war. „Mein Lohn bei Wolt war vorher in Ordnung. Es war auch schön, dass ich meine Arbeitszeiten selbst bestimmen konnte. Aber im letzten Jahr ist mein Lohn nicht mehr gestiegen, und die Mietpreise haben sich verdoppelt. Alles ist teurer geworden“, sagt Demetradze. Die Lebenshaltungskosten in Tiflis sind im letzten Jahr drastisch gestiegen, was vor allem auf den Zustrom von rund 100.000 Russ:innen zurückzuführen ist, die vor den Auswirkungen des Krieges und der Mobilmachung fliehen. Laut einer Analyse von TBC Capital stiegen die Mietpreise in der georgischen Hauptstadt im Dezember 2022 um mehr als 103 % gegenüber dem Vorjahr. Demetradze sagte, er verdiene im Durchschnitt 2,50 GEL pro Bestellung, also knapp einen Dollar. Mit diesen Löhnen kann er kaum seine monatlichen Lebenshaltungskosten decken. Demetradze fügte hinzu, dass er sich die Kosten für die Reparatur des Rollers, den er für seine Auslieferungen benutzt, wahrscheinlich nicht leisten könnte, wenn dieser repariert werden müsste. Wie viele andere Beschäftigte in der Gig Economy sind auch die Kuriere nicht direkt bei Wolt angestellt. Stattdessen sind sie selbstständige „Partner“, wie das Unternehmen sie nennt. Das bedeutet, dass sie nicht die gleiche Art von Arbeitsschutz genießen, die Arbeitnehmern in Georgien normalerweise gewährt wird. Das bedeutet auch, dass es keine formellen Kanäle gibt, über die sie mit Wolt über bessere Arbeitsbedingungen verhandeln können. Der Streik in Tiflis fand weniger als eine Woche statt, nachdem Hunderte von Wolt-Kurieren in Prag einen eintägigen Streik als Reaktion auf die jüngsten Änderungen in der Art und Weise, wie das Unternehmen die Bezahlung für Lieferungen berechnet, begonnen hatten. Nach Angaben dieser Beschäftigten führen die Änderungen zu einer Kürzung der Löhne um 20 %. In diesem Jahr haben Wolt-Kuriere in Finnland und Israel ebenfalls Streiks organisiert. Im Jahr 2022 wurden ähnliche Aktionen in Aserbaidschan, Zypern, Dänemark und Malta organisiert. Der Streik vom 5. Februar ist nicht der erste seiner Art in Georgien. Rund 100 Kuriere des Lieferdienstes Glovo streikten im März 2021, nachdem das Unternehmen die Erstattung für die Strecke, die die Kuriere zurücklegen, um ein Restaurant oder einen Laden zu erreichen, abgeschafft hatte. Damals versprachen die streikenden Kuriere, eine Gewerkschaft für die Beschäftigten der Gig Economy zu gründen. Demetradze erinnerte sich an frühere Gespräche über die Gründung einer Gewerkschaft, die jedoch nie zustande kamen. „Ich bin mir nicht sicher, was aus all dem geworden ist. Die Leute waren interessiert. Aber heute sehe ich, dass es unter uns Solidarität gibt. Das ist sicher“, sagte er. (…) In Bezug auf die Forderungen der Beschäftigten nach besserer Bezahlung argumentierte Wolt, dass das neue Vergütungssystem „die Höhe der Zustellvergütung auf der Grundlage der erbrachten Leistungen gerechter berechnen wird, was sich positiv auf das Einkommen der Partnerkuriere auswirken wird.“ Als Reaktion darauf kündigten die Beschäftigten für den 15. Februar einen weiteren Streik an, der vor dem Büro des georgischen Pflichtverteidigers in Tiflis stattfinden soll. Außerdem drohen sie Wolt mit rechtlichen Schritten…“ Artikel von Mack Tubridy vom 7. Februar 2023 auf bne IntelliNews („Wolt couriers in Tbilisi go on strike“)
• Rider in Georgien: Streiken öffnet neue Horizonte
  „…Vor einem unscheinbaren Gebäude in einem Stadtviertel von Tiflis versammeln sich dutzende Lieferfahrer*innen. Einige sitzen auf ihren Motorrädern oder laufen herum, während andere versuchen, sich durch die Eingangstür zu quetschen – oder mit nagelneuen Liefertaschen herauskommen. Es ist der 29. Januar. Die meisten dieser Männer – es sind überwiegend Männer – sind hier, um gegen die jüngsten Änderungen der Arbeitsbedingungen bei Glovo zu protestieren. Glovo ist ein internationales Lieferunternehmen, das auch in der georgischen Hauptstadt tätig ist. Viele Menschen in Georgien sind arbeitslos und haben mit der globalen Pandemie besonders zu kämpfen: Sie sind verzweifelt auf der Suche nach Arbeit – und genau darauf setzt das Unternehmen. Diesen willigen neuen Fahrer*innen wird jedoch nicht gesagt, was ihnen bevorsteht, wenn sie sich bei Glovo anmelden: Sie werden de facto von der Firma angestellt – allerdings ohne jegliche Garantie auf tatsächliche Arbeit oder auf angemessenen Schutz an ihrem Arbeitsplatz...“ aus dem Beitrag Einfach mal abschalten: Georgische Lieferfahrer*innen entdecken ihre Macht“ von Sopiko Jabaridse am 11. März 2021 bei The Wire über die Auswirkungen des Streiks der Rider in Georgien
• „Georgia: strike of the Glovo platform delivery men“ am 03. Februar 2021 beim Alternativen Gewerkschaftlichen Netzwerk für Solidarität und Kampf war eine Solidaritätserklärung mit dem Kampf der Kuriere in Georgien aus Anlass des Streiktages am 29. Januar. Darin wird insbesondere unterstrichen, dass gewerkschaftliche Unterstützung für diesen Kampf nötig sei.
• In der Meldung „Delivery company Glovo couriers hold rally demanding better working conditions“ am 29. Januar 2021 bei Agenda.ge wird vom bis dahin größten Protest der Glovo-FahrerInnen in der Hauptstadt Tiflis berichtet, wo gestreikt und demonstriert wurde. Dabei kommen FahrerInnen zu Wort, die darauf verweisen, dass das Unternehmen die vereinbarten Bedingungen für die Arbeit nicht einhalte. Während des mehrstündigen Streiks wurde nichts ausgeliefert, was auf eine wirklich rege Beteiligung hinweist. Das Unternehmen, zunächst großkotzig „wenn es euch nicht passt, könnt ihr ja woanders arbeiten“, hat inzwischen klein beigegeben und zugesagt, am 10. Februar 2021 für Verhandlungen bereit zu sein.