US-weit erster Streik bei den Amazon-Liefer- und Zustellerdiensten in Kalifornien/Palmdale – weitet sich aus

Dossier

USA/Kalifornien: Streikende Lieferfanrer*innen maschieren mit Schildern auf und ab In Kalifornien gelang es den Kolleg*innen, die für das Sub-Unternehmen Battle-Tested Strategies in der Auslieferung für Amazon arbeiten, nach der erstmaligen Organisierung bei Teamsters, zum ersten Mal einen vorläufigen Tarifvertrag abzuschließen. Dafür marschierten sie unter anderem am 24. April 2023 vor die Amazon-Konzerzentrale in Palmdale. Obwohl es diesen Vertrag nun gibt, weigert sich Amazon, ihn zu befolgten und zahlt weiterhin niedrige Löhne und tut nichts für bessere Arbeitsbedingungen. Am 15. Juni 2023 haben die Amazon Zustellfahrer*innen und Versandmitarbeitenden in Palmdale/Kalifornien deshalb zum ersten Mal gestreikt. Sie fordern Amazon auf, mit Teamsters zu verhandeln und mit schlechten und gefährlichen Arbeitsbedingungen und niedrigen Löhnen endlich Schluss zu machen. Siehe mehr zu Vorgeschichte und Streik sowie Hintergründen:

Behörde in Kalifornien bestätigt Amazons Verantwortung als Arbeitgeber für unlautere Arbeitspraktiken und Organisierungrecht trotz Subunternehmer-Geschäftsmodell für die FahrerInnen
- Teamsters gewinnen bahnbrechende Entscheidung gegen Amazon als gemeinsamen Arbeitgeber
  „Die von der Teamsters Local 396 in Palmdale, Kalifornien, vertretenen Amazon-Zustellfahrer haben eine bahnbrechende Entscheidung erreicht, die den Weg für Amazon-Zustellfahrer im ganzen Land ebnet, sich mit den Teamsters zu organisieren. Nach einer mehr als einjährigen Untersuchung stellte die National Labor Relations Board Region 31 (NLRB) fest, dass Amazon ein gemeinsamer Arbeitgeber seiner Delivery Service Partner (DSP)-Fahrer ist und daher gesetzlich verpflichtet ist, die Teamsters Union anzuerkennen und mit ihr zu verhandeln. Die NLRB-Region in Los Angeles stellte außerdem fest, dass Amazon in seinem Werk in Palmdale eine lange Liste ungeheuerlicher unlauterer Arbeitspraktiken angewandt hat, darunter die rechtswidrige Weigerung, die Entscheidung der Beschäftigten, sich bei den Teamsters gewerkschaftlich zu organisieren, anzuerkennen; die Weigerung, mit den Teamsters über die Beschäftigungsbedingungen und die Auswirkungen der Entscheidung, den Vertrag mit DSP zu kündigen, zu verhandeln; die Androhung des Verlusts des Arbeitsplatzes für die Beschäftigten; die Abhaltung rechtswidriger Versammlungen mit gefangenen Zuhörern; die Einschüchterung der Beschäftigten durch Sicherheitspersonal und andere rechtswidrige Vergeltungsmaßnahmen gegen die Gruppe der neu gewerkschaftlich organisierten Beschäftigten.
  Die NLRB wird in Kürze eine Klage gegen Amazon einreichen und den Konzerngiganten in einem Verfahren vor einem NLRB-Richter wegen seiner schwerwiegenden und kaltschnäuzigen Verstöße gegen die Arbeitnehmerrechte anklagen. Die Teamsters sind zuversichtlich, dass die regionale Entscheidung der NLRB für die Beschäftigten in Palmdale auch für die DSP-Fahrer von Amazon gelten wird, die sich landesweit gewerkschaftlich organisieren. Es gibt landesweit fast 280.000 DSP-Fahrer.
  „Die Amazon-Fahrer haben ihre Zukunft selbst in die Hand genommen und einen monumentalen Sieg errungen, der deutlich macht, dass Amazon rechtlich verpflichtet ist, mit seinen Fahrern über deren Arbeitsbedingungen zu verhandeln“, sagte Teamsters General President Sean M. O’Brien. „Dieser Streik hat den Weg für alle anderen Amazon-Beschäftigten im Land geebnet, das zu fordern, was ihnen zusteht, und Amazon an den Verhandlungstisch zu bringen.“ „Amazon kann sich nicht länger vor der Verantwortung für unsere niedrigen Löhne und gefährlichen Arbeitsbedingungen drücken und darf nicht länger mit unlauteren Arbeitspraktiken davonkommen. Wir sind Amazon-Beschäftigte und wir ziehen Amazon zur Rechenschaft“, sagte Jessie Moreno, ein Amazon-Fahrer und Local 396-Mitglied in Palmdale. „Wir haben gestreikt, um Amazons Gesetzesverstöße zu stoppen, und wir gewinnen bei der NLRB, während wir die Amazon-Beschäftigten im ganzen Land wie nie zuvor vereinen.“ (…)
  Amazon begann 2018 mit dem Start seines DSP-Programms DSP-Fahrer einzustellen und wurde schnell zu einem der größten Lieferunternehmen des Landes. Amazon hat sich durch sein DSP-Subunternehmer-Geschäftsmodell der Verantwortung für seine Fahrer entzogen und behauptet, DSP-Fahrer seien keine offiziellen Mitarbeiter von Amazon. Die Feststellung der NLRB, dass es sich bei den DSP-Fahrern um einen gemeinsamen Arbeitgeber handelt, erschüttert diesen Mythos und macht deutlich, dass Amazon durch sein DSP-Geschäftsmodell eine weitreichende Kontrolle über die Arbeits- und Beschäftigungsbedingungen der Fahrer ausübt und somit der Arbeitgeber der Fahrer ist.
  „Die Fahrer haben schon immer gewusst, dass das Lieferdienstpartnerprogramm von Amazon ein Schwindel ist und dass die DSP-Unternehmen nicht diejenigen sind, die die Fahrer kontrollieren. Jetzt stimmt die Regierung zu“, sagte Brandi Diaz, ein Amazon-Fahrer und Mitglied von Local 396. „Wir tragen Amazon-Uniformen, wir fahren Amazon-Transporter, und Amazon kontrolliert jede Minute unseres Tages. Amazon kann nicht länger alle Vorteile einer eigenen Fahrerflotte haben, ohne die damit verbundene Verantwortung. Es ist an der Zeit, dass sich die Amazon-Fahrer im ganzen Land mit den Teamsters organisieren und fordern, was uns zusteht.“…“ engl. Pressemitteilung vom 22.8.2024 von Teamsters (maschinenübersetzt)
- USA: Mehr Rechte für Amazon-Zusteller – Arbeitsbehörde bestätigt Gewerkschaftsforderungen für Lieferfahrer von Subunternehmen
  „Einer vorläufigen Entscheidung der Nationalen Behörde für Arbeitsbeziehungen (National Labor Relations Board, NLRB) zufolge ist der Handels- und Logistikkonzern Amazon in Kalifornien mitverantwortlich für die Arbeitsbedingungen von Fahrer*innen, die bei seinen Subunternehmen angestellt sind. Demnach gilt das Unternehmen gemeinsam mit den Vertragspartnern als Arbeitgeber. Die Behörde gibt damit Forderungen der Gewerkschaft Teamsters statt und weist die Behauptung des Online-Händlers zurück, dass es sich bei den sogenannten Delivery Service Partner (DSP) um unabhängige Unternehmen handelt. »Amazon kann sich nicht länger vor der Verantwortung für die niedrigen Löhne und gefährlichen Bedingungen in den Subunternehmen drücken«, sagte Jessie Moreno, Zusteller und Gewerkschafter zur Entscheidung der regionalen Gliederung der Behörde in Los Angeles. Das Votum beweise, dass der Konzern durch sein Geschäftsmodell eine weitreichende Kontrolle über die Arbeitsbedingungen der Fahrer ausübt, sieht sich die Gewerkschaft in einer Mitteilung vom Wochenende bestätigt. Hintergrund ist ein laufender Konflikt zwischen der Teamsters-Gewerkschaft und Amazon am Standort in Palmdale. Dort hatten sich 2023 erstmals über 80 Beschäftigte organisiert und einen Tarifvertrag mit dem Amazon-Subunternehmen Battle-Tested Strategies (BTS) ausgehandelt. Nach dem Tarifabschluss kündigte Amazon den Vertrag mit dem Subunternehmen. Als Grund gab das Unternehmen an, dass BTS Vereinbarungen mit dem Konzern verletzt habe. Die Gewerkschaft kritisierte, dass der Logistikriese gezielt gegen gewerkschaftliche Organisierung vorgehe. Zudem soll der Konzern systematisch gegen das Arbeitsrecht verstoßen haben. Ein Teil der Vorwürfe wurden nun durch die NLRB bestätigt. Demnach habe sich Amazon widerrechtlich geweigert, mit der Gewerkschaft über die Folgen der Vertragskündigung für die Beschäftigten mit BTS zu verhandeln, wie der US-Nachrichtensender NPR berichtet. Zudem habe der Konzern Gewerkschaftsmitglieder unter Druck gesetzt und ihnen für die Verhandlungen wichtige Informationen vorenthalten. (…) Allerdings wies die Behörde auch einzelne Vorwürfe gegen Amazon zurück. Darunter die Behauptung, dass die Entscheidung des Unternehmens, den Vertrag mit BTS zu beenden, eine Vergeltungsmaßnahme gegen die Gewerkschaft gewesen sei, wie AP berichtet…“ Artikel von Felix Sassmannshausen vom 25. August 2024 in Neues Deutschland online
Amazon-FahrerInnen weiten ihren Streik gegen das ausbeuterische Geschäftsmodell mit Subunternehmern auf sechsten Amazon-Standort in Kalifornien aus
- „Amazon-Teammitglieder weiten Streik auf sechsten Amazon-Standort im ganzen Land aus
  Was als Streik der Amazon-Teamster in Illinois gegen das korrupte Geschäftsmodell des Unternehmens mit Subunternehmern, den Delivery Service Partner (DSP), begann, hat sich landesweit ausgeweitet. Der Streik gegen unfaire Arbeitspraktiken bei Amazon hat sich inzwischen auf das DAX7-Lager des Unternehmens in Kalifornien ausgeweitet, wo Amazon-Arbeiter, die sich mit den Teamsters zusammengeschlossen haben, zurückschlagen, um sicherzustellen, dass die Arbeiter endlich das bekommen, was ihnen von einem der reichsten Unternehmen der Welt zusteht…“ engl. Tweet der Teamsters vom 5. Aug. 2024 mit Fotos
- „Amazon verdient Milliarden auf dem Rücken der hart arbeitenden Männer und Frauen, die Amazon-Lieferwagen fahren, Amazon-Westen tragen und Amazon-Pakete ausliefern. Dennoch besitzt Amazon die Dreistigkeit, zu leugnen, dass sie Amazon-Mitarbeiter sind. Durch den Ausbau der Arbeitermacht werden die Teamster dieser eklatanten Ausbeutung ein Ende setzen und Hunderttausenden von falsch eingestuften Amazon-Arbeitern zu Hilfe kommen.“ engl. Tweet der Teamsters vom 6. Aug. 2024 mit Video
Streikende Amazon-FahrerInnen aus Illinois besuchen am #PrimeDay die Streikposten vor dem LDJ5-Lager in New York City und Amazon ruft die Polizei!
- „Heute #PrimeDay hat Amazon EINMAL WIEDER die Polizei gegen seine Arbeiter gerufen, die für die Milliardengewinne sorgen!
  Connor Spence & @Teamsters -Organisatoren wurden ILLEGAL verhaftet, weil sie – auf öffentlichem Grund – an einer Verlängerung des Streikpostens für die streikenden Amazon-Fahrer bei DIL7 teilgenommen hatten. Schande!“ engl. Tweet von
  ALU Democratic Reform Caucus vom 17.7.24 mit Fotos und Video
- „Es ist #PrimeDay und wir haben gerade unsere Streikpostenkette gegen unfaire Arbeitspraktiken auf Amazons LDJ5-Lager in New York City ausgeweitet! Wir sind Amazon-Fahrer aus Illinois und ziehen Amazon für Verstöße gegen das Bundesarbeitsgesetz zur Rechenschaft. Schließen Sie sich uns auf der Streikpostenkette an!“ engl. Tweet von Amazon Teamsters vom 17.7.24 mit Fotos und Video
- „Es ist #PrimeDay und die Teamsters haben gerade ihre Streikpostenkette gegen unfaire Arbeitspraktiken auf Amazons Lager LDJ5 in New York City ausgeweitet! Amazon-Fahrer, die sich bei den Teamsters organisieren und gewerkschaftlich organisieren, machen Amazon für Verstöße gegen das Bundesarbeitsrecht verantwortlich. Schließen Sie sich den Teamsters auf der Streikpostenlinie an!“ engl. Tweet von Teamsters vom 17.7.24 mit Fotos
Diesen #PrimeDay streiken Amazon-FahrerInnen vor der Auslieferungsstation in Chicago/Illinois gegen die unfairen Arbeitspraktiken des Unternehmens
- „Für die Arbeiter, die #PrimeDay möglich machen, gibt es nicht viel zu feiern. Diesen #PrimeDay streiken Amazon-Fahrer in Illinois gegen die unfairen Arbeitspraktiken des Unternehmens. Schließen Sie sich dem Kampf für den Respekt und die Würde an, die wir alle bei Amazon verdienen…“ engl. Tweet von Amazon Teamsters vom 16. Juli 2024 mit Video
- Streikende Amazon-Fahrer streiken vor der Auslieferungsstation in Chicago
  „Dutzende von Amazon-Fahrern streikten am Montag in einem nördlichen Vorort von Skokie, einen Tag vor dem beliebten „Prime Day“-Verkauf des Online-Riesen. Die Fahrer, die sich seit dem 26. Juni im Streik befinden, sagten, sie lebten von Gehaltsscheck zu Gehaltsscheck und bekämen etwa 20 Dollar pro Stunde, während sie selten für eine volle 40-Stunden-Woche eingeplant seien, so die Teamsters Local 705. Unter dem Motto „Arbeiter vereinigt euch, gemeinsam kämpfen wir“ streikten die Fahrer am Montagmorgen vor der Amazon-Lieferstation in Skokie. Sie fordern eine bessere Bezahlung, eine bezahlbare Gesundheitsversorgung und sicherere Arbeitsbedingungen.
  Viele sagten, dass sie oft gezwungen sind, gefährliche Transporter zu fahren, und dass sie vom Unternehmen unter Druck gesetzt wurden, Verletzungen am Arbeitsplatz nicht zu melden…“ engl. Artikel von Todd Feurer vom 15.7.2024 in CBS News (maschinenübersetzt)
- #MakeAmazonDeliver #1u #PrimeWeek #AmazonPrime #AmazonHurts
Amazon-FahrerInnen in den USA streiken für einen Gewerkschaftsvertrag, kämpfen um Anerkennung der Gewerkschaft Amazon Teamsters und haben 15.800 Einzelklagen gegen Scheinselbständigkeit und für Entschädigung eingereicht
- Amazon-FahrerInnen aus Illinois streiken wegen unlauterer Arbeitspraktiken. Beschäftigte organisieren sich bei den Teamsters und fordern einen Gewerkschaftsvertrag
  „Die Fahrer der Amazon-Zustellstation DIL7 in Skokie, Illinois, sind heute Morgen in den Streik getreten, weil der Versandriese zahlreiche Verstöße gegen das Bundesarbeitsrecht begangen hat. Die 100 Fahrer, die sich in der Teamsters Local 705 in Chicago organisiert haben, fordern, dass Amazon ihre Gewerkschaft anerkennt und einen fairen Vertrag aushandelt.
  „Ich arbeite für einen der reichsten Männer der Welt, und ich musste Mahlzeiten ausfallen lassen, um sicherzustellen, dass mein Kind etwas zu essen hat und meine Rechnungen bezahlt werden“, sagte Ebony Echevarria, eine streikende Amazon-Fahrerin. „Das ist einfach nicht richtig. Meine Kollegen und ich kämpfen für Respekt, angemessene Bezahlung und sichere Arbeitsbedingungen für uns und für alle Amazon-Beschäftigten.“ Die Amazon-Beschäftigten in Skokie leben von Gehaltsscheck zu Gehaltsscheck von niedrigen Löhnen, die in der Regel bei 20 Dollar pro Stunde liegen, und haben selten eine volle 40-Stunden-Woche. Die Arbeiter wollen eine erschwingliche, qualitativ hochwertige Gesundheitsversorgung, die einen teuren, minderwertigen Gesundheitsplan ersetzt. Sie fordern auch sichere Arbeitsbedingungen, nachdem sie jahrelang gezwungen waren, gefährliche Lieferwagen zu fahren und vom Unternehmen unter Druck gesetzt wurden, Verletzungen nicht zu melden.
  „Amazon-Beschäftigte im ganzen Land organisieren sich mit den Teamsters, um den Lohn, die Sicherheit und den Respekt zu bekommen, den sie verdienen“, sagte Randy Korgan, Direktor der Teamsters Amazon Division. „Andere Teamsters aus dem Lager- und Lieferbereich stehen heute mit ihnen an der Streikpostenkette, denn wenn sich die Beschäftigten zusammenschließen, sind wir stärker als Amazon.“
  Amazon entzieht sich der Verantwortung für seine Fahrer durch sein Delivery Service Partner (DSP) Subunternehmer-Geschäftsmodell und übt die totale Kontrolle über die Löhne, Arbeitsplatzbedingungen und Sicherheitsstandards der DSPs aus. Die Fahrer in Skokie haben ihre Gewerkschaft bei Amazons Four Star Express Delivery DSP gegründet. Die Teamsters schlossen sich kürzlich Senator Chris Murphy (D-Conn.) und einer parteiübergreifenden Koalition von über 30 Senatoren an und forderten Amazon auf, bei einer Untersuchung des Kongresses zu kooperieren und Informationen über sein ausbeuterisches DSP-Programm einzuholen.
  „Jeder Amazon-Fahrer weiß, wer unser wahrer Arbeitgeber ist“, sagte Luke Cianciotto, einer der streikenden Amazon-Fahrer. „Wir tragen ihre Uniformen und fahren ihre Lastwagen. Sie entscheiden, ob wir eingestellt oder entlassen werden können. Wir bescheren ihnen ihre Gewinne und wir haben eine Gewerkschaft mit den Teamsters gegründet, um unseren gerechten Anteil zu erhalten.“ Die Amazon-Fahrer in Skokie wurden von anderen Amazon-Beschäftigten inspiriert, darunter auch Fahrer aus Palmdale, Kalifornien, die sich bei Teamsters Local 396 organisiert haben und im Rahmen eines laufenden Streiks gegen unlautere Arbeitspraktiken über 30 Amazon-Lagerhäuser im ganzen Land bestreikt haben…“ engl. Teamsters-Meldung vom 26.6.2024
- „JETZT GEHT ES LOS! Amazon-Fahrer bei DIL7 in Skokie, IL, sind #strike gegen unfaire Arbeitspraktiken! Die 100 Fahrer, die sich bei #Teamsters Local 705 organisiert haben, fordern, dass Amazon ihre Gewerkschaft anerkennt und einen fairen Vertrag aushandelt. Es ist an der Zeit, dass Amazon allen Amazon-Mitarbeitern die guten Jobs bietet, die sie verdienen! Folgen Sie uns für Updates vom Streikposten.“ engl. Tweet von Teamsters vom 26. Juni 2024 mit Fotos
- Amazon-Fahrer aus Illinois streiken und fordern einen Gewerkschaftsvertrag
  „Die Amazon-Fahrer in der Zustellstation DIL7 in Skokie, Illinois, streikten am 26. Juni wegen Verstößen des Unternehmens gegen das Bundesarbeitsrecht.
  Hundert Fahrer haben sich in der Gewerkschaft Teamsters Local 705 organisiert und fordern, dass Amazon ihre Gewerkschaft anerkennt und mit ihr verhandelt, nachdem sie von einer Mehrheit der Belegschaft unterzeichnete Karten vorgelegt haben. Nominell sind sie bei einem Auftragnehmer, Four Star Express Delivery, beschäftigt. Aber „jeder Amazon-Fahrer weiß, wer unser wahrer Arbeitgeber ist“, sagte Fahrer Luke Cianciotto in einer Gewerkschaftserklärung . „Wir tragen ihre Uniformen und fahren ihre Lastwagen.“
  Four Star Express ist einer von 2.500 „Lieferservicepartnern“, die Paketzustellungen durchführen, während Amazon die volle Kontrolle behält. Amazon hat den Vertrag mit dem DSP am 25. Juni gekündigt, nachdem es den Arbeitnehmern eine Frist von zwei Wochen gesetzt hatte. Die Teamsters behaupten, dass diese Kündigung eine illegale Vergeltungsmaßnahme gegen die Beschäftigten war, die bereits eine Mehrheit auf den Gewerkschaftskarten erreicht hatten. Die Beschäftigten marschierten am 20. Juni zum Management , um ihre Anerkennung zu fordern.
  Letztes Jahr hatte Amazon den Vertrag eines anderen DSP, Battle-Tested Strategies in Palmdale, Kalifornien, gekündigt, nachdem sich 84 Fahrer bei den Teamsters organisiert hatten. BTS erkannte die Gewerkschaft freiwillig an und stimmte einem Vertrag zu, der die Löhne auf 30 Dollar pro Stunde anhob, verglichen mit den 19,75 Dollar, die die Fahrer zuvor verdienten. Seitdem haben die Amazon Teamsters Streikposten in 30 Amazon-Lagerhäusern im ganzen Land aufgestellt und mehrere Klagen wegen unlauterer Arbeitspraktiken eingereicht, die noch anhängig sind.
  „Amazon will beides: totale betriebliche Kontrolle, aber keine Verantwortung für die Beschäftigung“, sagte der Arbeitswissenschaftler David Weil letztes Jahr gegenüber Labor Notes. „Können sie von einem Auftragnehmer profitieren, der als verlängerter Arm von Amazon arbeitet, aber nicht zur Verantwortung gezogen werden?“…“ engl. Artikel von Luis Feliz Leon vom 27. Juni 2024 in Labornotes (maschinenübersetzt)
- „Wir sind Amazon-Fahrer bei DIL7 in Illinois und sind diese Woche zur Geschäftsleitung marschiert, um zu fordern, dass Amazon unsere Gewerkschaft anerkennt. Wir kämpfen für die sicheren Arbeitsplätze, die gerechte Bezahlung und die Würde, die wir verdienen. #MakeAmazonDeliver“ engl. Tweet von Amazon Teamsters vom 23. Juni 2024 mit Video
- Mehr als 15.000 Fahrer reichen Einzelklagen gegen Amazon ein: Unbezahlte Löhne und Überstunden bringen viele Tausende Fahrerinnen und Fahrer gegen Amazon auf
  „Amazon kommt derzeit nicht zur Ruhe: Schon wieder muss sich der Online-Riese rechtlich auseinandersetzen – und dieses Mal sieht er sich mit rund 15.800 unzufriedenen Fahrerinnen und Fahrern konfrontiert. Diese haben laut Reuters am Dienstag einzelne Schiedsgerichtsklagen bei der US-Organisation AAA (American Arbitration Association) gegen Amazon eingereicht. Die AAA ist als Schiedsorganisation auf den Bereich der alternativen Streitbeilegung spezialisiert.Bei den Klagenden handelt es sich um sogenannte „Flex-Fahrerinnen“ und „Flex-Fahrer“ aus drei verschiedenen Bundesstaaten, nämlich Kalifornien, Massachusetts und Illinois, die nicht als direkte Angestellte von Amazon gelten, sondern auf unabhängiger Basis Lieferaufträge für Amazon leisten. Dabei bringen sie unter anderem Bestellungen am selben Tag aus Amazons Logistikzentren zu den Kundinnen und Kunden oder liefern für Amazons Supermarktangebot Fresh zeitnah aus.
  Status als Freiberufler bringt viele Nachteile
  In der Stellung als unabhängige Lieferantinnen und Lieferanten sehen die Klagenden eine unrechtmäßige Benachteiligung: Sie fordern eine Einstufung als echte Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer und in diesem Rahmen eine Entschädigung für getätigte Überstunden, arbeitsbezogene Ausgaben wie Kilometergeld oder die Handynutzung sowie für nicht gezahlte Löhne. (…) Die Anwälte der Klägerinnen und Kläger setzen sich seit Jahren für die Rechte ähnlicher Betroffener aus der Lieferbranche ein. Sie erklärten, dass Amazon die Flex-Fahrerinnen und Fahrer lediglich „für einen vorher festgelegten ‚Zeitblock‘ bezahlt“, heißt es bei CNN . Bucht ein Flex-Lieferdienstler einen Drei-Stunden-Block in der entsprechenden App, erfolgt die Bezahlung auch nur für diesen Zeitraum – selbst dann, wenn die Lieferungen mehr Zeit benötigen.
  Dass im Zuge der Forderungen tatsächlich fast 16.000 Einzelklagen gegen Amazon eingereicht wurden, hat rechtliche Hintergründe: Denn die Fahrerinnen und Fahrer unterliegen einer Vereinbarung, die sie daran hindert, sich an einer Sammelklage zu beteiligen…“ Beitrag von Tina Plewinski vom 12. Juni 2024 im Amazon-Watchblog
„Amazons Brief an den US-Senat ist voller Lügen“: Der Druck auf das DSP-Programm von Amazon der Ausbeutung scheinselbständiger FahrerInnen steigt
„Teamsters an Amazon: Hören Sie auf, sich vor dem Kongress zu drücken. Gewerkschaft fordert Antwort des Tech-Giganten auf Senator Murphy und Kongressanfragen
Die Teamsters schließen sich Senator Chris Murphy (D-Conn.) und einer parteiübergreifenden Koalition von mehr als 30 Senatoren an und fordern, dass Amazon bei einer Untersuchung des Kongresses kooperiert und Informationen über sein ausbeuterisches Delivery Service Partner (DSP)-Programm anfordert.
Die Gesetzgeber haben diese Forderung in einem Brief an den CEO von Amazon, Andy Jassy, gestellt, nachdem das Unternehmen eine unehrliche Antwort auf einen früheren Brief des Senats an die Aufsichtsbehörde geschickt hatte, in dem Amazon aufgefordert wurde, Auskunft darüber zu geben, ob seine Misshandlung und sein Mikromanagement von DSPs mit dem Bundesarbeitsrecht vereinbar sind. „Andy Jassy und Jeff Bezos denken, dass sie das amerikanische Volk belügen und das Gesetz brechen können, ohne dass dies Konsequenzen hat“, sagte Teamsters General President Sean M. O’Brien. „Dieses Unternehmen macht Milliarden auf dem Rücken der hart arbeitenden Männer und Frauen, die Amazon-Lieferwagen fahren, Amazon-Westen tragen und Amazon-Pakete ausliefern, doch die Amazon-Führungskräfte haben immer noch die Dreistigkeit, sich umzudrehen und zu leugnen, dass sie Amazon-Angestellte sind. Kein Unternehmen sollte über dem Gesetz stehen, Punkt. Die Teamsters unterstützen weiterhin die Bemühungen des Senats, diesen Konzerntyrannen für seine Unehrlichkeit und die Misshandlung seiner Mitarbeiter zur Rechenschaft zu ziehen.“
Senator Murphy stellte fest, dass Amazons Antwort auf das frühere Schreiben des Senats an die Aufsichtsbehörde „mehrere sich selbst widersprechende Aussagen, allgemeine Behauptungen ohne faktische Untermauerung anstelle der angeforderten Informationen und Behauptungen enthielt, die im Widerspruch zu öffentlich verfügbaren Daten und höchst glaubwürdigem investigativem Journalismus stehen“. „Amazons Brief an den US-Senat ist voller Lügen“, sagte DSP-Fahrer Jessie Moreno, der sich zusammen mit seinen Kollegen bei Teamsters Local 396 organisiert hat. „Amazon behauptet, dass es seine Fahrer nicht kontrolliert, aber wir alle wissen, dass das nicht stimmt. Amazon muss die Verantwortung für unsere Sicherheit und unser Wohlergehen übernehmen, während wir ihre Pakete ausliefern. Amazon-Fahrer und Lagerarbeiter stehen zusammen, um die guten Jobs zu fordern, die wir verdienen.“
Letzten Monat entschied ein Richter der Nationalen Arbeitsbeziehungsbehörde, dass Amazon-CEO Andy Jassy durch gewerkschaftsfeindliche Drohungen gegen das Bundesarbeitsrecht verstoßen hat. Die Senatoren haben Jassy bis zum 5. Juli Zeit gegeben, auf ihr jüngstes Schreiben zu antworten….“ engl. Pressemitteilung vom 6.06.2024 der Teamsters (maschinenübersetzt, „Teamsters to Amazon: Stop Ducking Congress“)
Amazon-LieferfahrerInnen aus Palmdale weiten den Streik gegen niedrige Löhne und gefährliche Arbeitsbedingungen nun auch auf Streikposten in der City of Industry aus
- Teamsters verlängern den größten Streik gegen Amazon in den USA. Auslieferungsfahrer fordern Amazon auf, niedrige Löhne und gefährliche Arbeitsbedingungen anzugehen
  „Heute haben die von den Teamsters Local 396 in Südkalifornien vertretenen Amazon-Lieferfahrer ihren Streik gegen das Unternehmen wegen unlauterer Arbeitspraktiken (ULP) ausgeweitet und Streikposten in Amazons DAX5-Lager in der City of Industry aufgestellt. Dies ist die jüngste Ausweitung der Streikposten durch die Amazon Teamsters in ihrem beispiellosen Streik, der nun der größte und längste Streik gegen das Unternehmen in den USA ist. Die Ausweitung kommt Wochen vor dem einjährigen Jahrestag der Abstimmung der in Palmdale ansässigen Arbeiter, sich mit Local 396 zu organisieren und die erste Gewerkschaft der Amazon-Fahrer im Land zu werden.
  „Wir werden so lange streiken, wie es nötig ist, um die Misshandlung der Arbeitnehmer durch Amazon zu beenden“, sagte Michael Leib, ein Amazon-Teamsters-Lieferfahrer aus Palmdale. „Amazon denkt, dass sie uns abwarten können und dass wir des Kämpfens müde werden, aber jedes Amazon-Lager, das wir besuchen, erinnert uns daran, warum unsere Arbeit so wichtig ist. Wir tun dies für unsere Familien, unsere Gemeinden und für unsere Amazon-Brüder und -Schwestern überall. Wir werden nicht aufgeben.“
  Kurz nachdem sie sich im April 2023 mit den Teamsters zusammengeschlossen hatten, handelten die Arbeiter einen einzigartigen Vertrag mit Amazons Delivery Service Partner (DSP), Battle-Tested Strategies (BTS), aus. Während Amazon die vollständige Kontrolle über die Löhne, die Arbeitsbedingungen und die Sicherheitsstandards seiner DSPs ausübt, weigerte sich das Unternehmen, den von den Beschäftigten ratifizierten Gewerkschaftsvertrag anzuerkennen. Stattdessen hat Amazon Dutzende von unlauteren Arbeitspraktiken angewandt, die gegen das Bundesarbeitsrecht verstoßen, einschließlich der Kündigung der gesamten Einheit der neu organisierten Beschäftigten.
  „Alles, was wir wollen, ist, wieder zu arbeiten, für faire Löhne, um unsere Familien und unsere Kinder zu unterstützen und um über die Runden zu kommen“, sagte Deion Steppes, ein Amazon Teamsters-Lieferfahrer aus Palmdale. „Amazon macht jedes Jahr Hunderte von Milliarden Dollar an Gewinnen. Wir wissen, dass sie es sich leisten können, uns besser zu bezahlen, und sie können es sich leisten, in sicherere Arbeitsbedingungen zu investieren, damit wir vor Dingen wie extremer Hitze am Arbeitsplatz geschützt sind. Unser Leben ist nicht entbehrlich, nur damit die Amazon-Führungskräfte noch reicher werden können.“
  Die Amazon Teamsters haben ihre Streikposten inzwischen auf über 32 Amazon-Lagerhäuser in 10 Bundesstaaten ausgeweitet und damit die Einheit der Amazon-Beschäftigten im ganzen Land gefördert. Die Ausweitung der Streikposten war für die Amazon Teamsters aus Palmdale von entscheidender Bedeutung, um mit den Beschäftigten des gesamten Amazon-Netzwerks von Paket- und Sortierlagern in Kontakt zu treten, die Unterstützung der Belegschaft für die laufende Streikkampagne zu stärken und die Herausforderungen am Arbeitsplatz zu diskutieren. Die Beschäftigten von Amazon äußern regelmäßig ihre Besorgnis über die extremen Temperaturen. Allein in Palmdale steigen die Temperaturen im Sommer oft auf über 100 Grad. Die Amazon Teamsters werden ihre Streikposten weiter ausbauen, bis das Unternehmen die Gewerkschaftsmitglieder wieder einstellt, den Vertrag von Local 396 anerkennt und sich zu Tarifverhandlungen mit den Teamsters verpflichtet, um die Löhne und Arbeitsbedingungen zu verbessern.“engl. Teamsters-Meldung vom 13.4. 2024 (maschinenübersetzt)
- „TEAMSTERS WEITEN GRÖSSTEN STREIK GEGEN AMAZON IN DEN USA AUS.
  Heute haben die von den #Teamsters @Local_396 vertretenen Amazon-Lieferfahrer in Südkalifornien ihren #Streik gegen das Unternehmen wegen unlauterer Arbeitspraktiken (ULP) ausgeweitet, indem sie Streikposten in Amazons DAX5-Lager in der City of Industry aufgestellt haben. Dies ist die jüngste Ausweitung der Streikposten durch @amazonteamsters in ihrem beispiellosen Streik, der nun der größte und längste Streik gegen das Unternehmen in den USA ist. Die Ausweitung kommt Wochen vor dem einjährigen Jahrestag der Abstimmung der in Palmdale ansässigen Arbeiter, sich mit Local 396 zu organisieren und die erste Gewerkschaft von Amazon-Fahrern im Land zu werden. „Wir werden so lange streiken, wie es nötig ist, um die Misshandlung der Arbeitnehmer durch Amazon zu beenden“, sagte Michael Leib, ein Amazon Teamsters-Lieferfahrer aus Palmdale. „Amazon denkt, dass sie uns abwarten können und dass wir des Kämpfens müde werden, aber jedes Amazon-Lager, das wir besuchen, erinnert uns daran, warum unsere Arbeit so wichtig ist. Wir tun dies für unsere Familien, unsere Gemeinden und für unsere Amazon-Brüder und -Schwestern überall. We’re not giving up.“…“ engl. Tweet von Teamsters vom 13. Apr. 2024 mit Foto
Amazon-LieferfahrerInnen aus Palmdale haben ihren Streik erneut ausgedehnt, mit Streikposten in über 32 Amazon-Lagern in 10 Bundesstaaten zum größten Amazon-Streik der USA
„Amazon-Lieferfahrer der #Teamsters @Local_396 in Südkalifornien haben ihre Streikposten am Sonntag bis zum LAX5 in Buena Park, Kalifornien, ausgedehnt. Die Ausweitung der Streikposten ist die jüngste Eskalation für die @amazonteamsters in ihrem Kampf für eine faire Behandlung seit dem Beginn eines unfairen #Arbeitspraktikums (ULP) im Juni 2023, was zum größten @amazon-Streik in der Geschichte der USA führte.
Seit Beginn ihres Streiks im letzten Jahr haben die Amazon Teamsters Streikposten in über 32 Amazon-Lagern in 10 Bundesstaaten aufgestellt und damit die Solidarität der Amazon-Beschäftigten im ganzen Land gestärkt. Die Streikpostenverlängerungen waren für die Amazon Teamsters eine wichtige Gelegenheit, sich mit Beschäftigten in anderen Lagern zu treffen, etwas über ihre gemeinsamen Kämpfe für bessere Löhne und Arbeitsbedingungen zu erfahren und die Unterstützung für den Kampf um die Macht der Amazon-Beschäftigten zu stärken.
„Die Amazon Teamsters sind entschlossen, so lange zu kämpfen, wie es nötig ist, um die faire Behandlung zu bekommen, die wir verdienen. Mit jeder Streikverlängerung bauen wir die Solidarität mit unseren Amazon-Brüdern und -Schwestern im ganzen Land aus und stärken unsere kollektive Stimme, um das Unternehmen zur Verantwortung zu ziehen“, sagte Deion Steppes, ein Amazon-Lieferfahrer und Teamster aus Palmdale. „Da sich immer mehr Arbeiter unserer Bewegung anschließen, machen wir Amazon klar, dass das Unternehmen mit seiner groben Misshandlung von Arbeitern nicht davonkommt. Der Wandel bei Amazon wird kommen, ob das Unternehmen es will oder nicht, und jeder Streikposten bringt uns dieser Realität näher.“
Die in Palmdale ansässigen Amazon-Lieferfahrer organisierten die erste Gewerkschaft von Amazon-Fahrern im Land. Obwohl die Beschäftigten erfolgreich einen historischen ersten Teamsters-Vertrag ratifiziert haben, hat sich Amazon geweigert, die Gewerkschaftsvereinbarung anzuerkennen und zu ehren. Stattdessen hat das Unternehmen die gesamte Einheit der neu organisierten Beschäftigten entlassen und sich seitdem an Dutzenden von ULPs beteiligt. Die Amazon Teamsters sind entschlossen, ihre Streikposten so lange fortzusetzen und auszuweiten, bis das Unternehmen ihre Arbeitsplätze wieder einstellt, ihren Gewerkschaftsvertrag anerkennt und Tarifverhandlungen mit der Teamsters Union aufnimmt, um die Löhne zu erhöhen und die Arbeitsbedingungen zu verbessern. #1u“ engl. Tweet von Teamsters vom 13. März 2024 , siehe auch:
- „Solidarität in Aktion! Teamsters Local 396-Mitglieder von Amazon haben ihre Streikpostenkette auf ein Werk in Buena Park, Orange County CA, ausgeweitet. Ein großes Lob an die Ortsverbände 952, 63 und 1932, die sich solidarisch gezeigt haben und uns unterstützen. Gemeinsam sind wir stärker! #Solidarität“ engl. Tweet von Teamsters Local 396 vom 12.3. mit Fotos
Amazon-FahrerInnen haben ihren Streik gegen unlautere Arbeitspraktiken auf über 30 Lagerhäuser in ganz USA ausgedehnt, nun auch in Atlanta
- „Streikende Amazon-Beschäftigte von @Local_396 weiten die Streikpostenkette JETZT auf DJT6 in Riverside, CA, aus. Wir haben unseren Streik auf über 30 Amazon-Lagerhäuser im ganzen Land ausgedehnt und werden nicht aufhören, bis Amazon die unfairen Arbeitspraktiken beendet. #MakeAmazonDeliver #AmazonStrike #1u“ engl. Tweet von Amazon Teamsters vom 17. Feb. 2024 mit Fotos
- „Amazon @Teamsters aus Kalifornien haben gerade unseren Streik gegen unlautere Arbeitspraktiken auf DAT6 in Atlanta ausgeweitet. Die DAT6-Beschäftigten organisieren sich für bessere Arbeitsplätze, aber Amazon hat, wie in Kalifornien, Vergeltungsmaßnahmen gegen die Beschäftigten ergriffen und sie auf unfaire Weise diszipliniert #MakeAmazonDeliver #AmazonStrike #1u“ engl. Tweet von Amazon Teamsters vom 17. Feb. 2024 mit Fotos
Amazon-LieferfahrerInnen, Teamsters und parteiübergreifende Gruppe von 29 US-SenatorInnen prangern zahlreiche Verstöße gegen das Arbeitsbeziehungsgesetz an
„Senator Murphy, Teamsters rufen Amazon wegen Misshandlung von Lieferfahrern auf Amazon-Lieferfahrer und parteiübergreifende Gruppe von Senatoren fordern Antworten zum DSP-System
Die von den Teamsters vertretenen Amazon-Lieferfahrer schlossen sich am Mittwoch Senator Chris Murphy (D-Conn.) und einer parteiübergreifenden Gruppe von Senatoren auf dem Capitol Hill an, um Amazons ausbeuterisches Delivery Service Partner (DSP)-Programm zu kritisieren. Murphy gab bekannt, dass er und 28 seiner Senatskollegen einen Brief an den CEO von Amazon, Andy Jassy, geschickt haben, in dem sie um Informationen über das Geschäftsmodell des Unternehmens bitten, das Lieferfahrer an Subunternehmer vergibt und dabei praktisch jeden Aspekt ihrer Arbeitsbedingungen kontrolliert.Drei republikanische und 26 demokratische Senatoren haben das Schreiben unterzeichnet, darunter Senator Josh Hawley (R-Mo.), Senatorin Elizabeth Warren (D-Mass.), Senator Roger Marshall (R-Kans.) und Senator J.D. Vance (R-Ohio). Sie äußerten die Befürchtung, dass Amazons DSP-Programm ein Schema ist, um die gesetzliche Haftung für die hohen Verletzungsraten und die anhaltende Misshandlung von DSP-Fahrern zu umgehen.
„Amazon kontrolliert jede Facette der Arbeit von DSP-Fahrern, einschließlich ihrer Routen, Fahrzeuge und Uniformen, und setzt sie ständiger Überwachung und Schikanen aus. Dennoch behauptet Amazon, dass diese Arbeiter nicht seine Angestellten sind. Das ist ein Scherz. Jeder weiß, dass es sich um Amazon-Fahrer handelt“, sagte Teamsters General President Sean M. O’Brien. „Amazon hat ein riesiges Liefernetzwerk geschaffen, das die Löhne drückt und die Sicherheitsstandards untergräbt und so gute amerikanische Arbeitsplätze in der Logistikbranche untergräbt. Wir müssen zusammenarbeiten, um Amazon zur Rechenschaft zu ziehen und Verantwortung für seine Beschäftigten zu übernehmen.“
„Lieferfahrer bei Amazon haben eine Verletzungs- und Unfallrate von 20 Prozent“, sagte Senator Murphy. „Es ist Zeit für Amazon, das Richtige zu tun und die Bedingungen für einige seiner wichtigsten Mitarbeiter zu verbessern.“
Letztes Jahr haben sich 84 Beschäftigte in Palmdale, Kalifornien, in der Teamsters Union organisiert und sind damit die ersten gewerkschaftlich organisierten Amazon-Lieferfahrer des Landes. Als Mitglieder der Teamsters Local 396 handelten die Arbeiter einen Vertrag mit Amazon DSP Battle-Tested Strategies (BTS) aus. Trotz der absoluten Kontrolle, die Amazon über BTS und die Arbeitsbedingungen der Beschäftigten ausübt, weigert sich das Unternehmen, den Gewerkschaftsvertrag anzuerkennen und zu erfüllen. Stattdessen hat das Unternehmen unlautere Arbeitspraktiken angewandt und damit gegen das Bundesarbeitsrecht verstoßen. Die Beschäftigten befinden sich seit Juni 2023 im Streik und haben ihre Streikpostenkette auf Dutzende von Amazon-Lieferstationen und -Lagern im ganzen Land ausgedehnt.
„Wir haben unseren Fall im April letzten Jahres beim National Labor Relations Board eingereicht, und wir brauchen jede Hilfe, die wir bekommen können, um Druck auf die Regierung auszuüben, damit sie ihre Arbeit macht und Amazon zur Verantwortung zieht“, sagte Jesse Moreno, ein DSP-Fahrer und Mitglied von Local 396. „Wir danken jedem Senator, der diesen Brief unterzeichnet hat, und wir ermutigen weitere, ihre Namen hinzuzufügen. Jeder Amazon-Mitarbeiter sollte in der Lage sein, das zu bekommen, was unsere Teamster-Brüder und -Schwestern bei UPS haben: einen fairen Vertrag, einen existenzsichernden Lohn und den Respekt, den wir alle verdienen.“
In dem überparteilichen Schreiben an Amazon werden zahlreiche angebliche Verstöße gegen das Nationale Arbeitsbeziehungsgesetz angeführt, darunter die Weigerung, Beschäftigte, die dem Ortsverband 396 beigetreten sind, anzuerkennen und mit ihnen zu verhandeln, die Abhaltung von Versammlungen mit gefangenen Zuhörern, um Organisierungsbemühungen zu unterdrücken, die Reduzierung von DSP-Routen als Reaktion auf Gewerkschaftsaktivitäten und die Kündigung von Beschäftigten als Vergeltungsmaßnahme für gewerkschaftliche Organisierung und andere geschützte Aktivitäten...“ engl. Meldung vom 10.1.2024 der Teamsters („Sen. Murphy, Teamsters Call Out Amazon for Mistreatment of Delivery Drivers“, maschinenübersetzt)
- Siehe dazu auch die umfangreiche Berichterstattung der Amazon Teamsters auf Twitter
Amazon-FahrerInnen und Amazon-Teamster weiten ihren nun viermonatigen Streik gegen unlautere Arbeitspraktiken von Kalifornien auf New York aus
„Amazon-Fahrer haben heute ein Amazon-Lagerhaus auf Long Island bestreikt, um gegen die unlauteren Arbeitspraktiken des Unternehmens zu protestieren. Der Streikposten im DYY9-Lager ist nur der letzte in einem viermonatigen Streik der Fahrer der DAX8-Zustellstation des Unternehmens in Palmdale, Kalifornien, der sich auf Lagerhäuser im ganzen Land ausgeweitet hat.
„Amazon zahlt uns nur halb so viel wie den Fahrern anderer Unternehmen für die gleiche Arbeit. Das ist nicht richtig. Wir werden unseren Streik wegen unlauterer Arbeitspraktiken fortsetzen und unsere Streikposten überall dort aufstellen, wo wir müssen, bis Amazon unsere Rechte respektiert und uns den fairen Lohn zahlt, den wir verdienen“, sagte Tom Culver, ein Amazon-Fahrer aus Palmdale.
Die Amazon-Fahrer und -Versandmitarbeiter begannen ihren Streik gegen unlautere Arbeitspraktiken am 24. Juni. Sie haben über 20 Amazon-Lagerhäuser im ganzen Land bestreikt, darunter Lagerhäuser in Kalifornien, Connecticut, Georgia, Michigan, Massachusetts, New York und New Jersey.
„Diese Beschäftigten wenden sich direkt gegen das ausbeuterische Geschäftsmodell von Amazon und dessen Gesetzesverstöße, die die Standards in unserer Branche senken“, sagte Victor Mineros, Sekretär und Schatzmeister der Teamsters Local 396 in Los Angeles. „Die Amazon-Führungskräfte werden reich, indem sie ihre Mitarbeiter unterbezahlen und überarbeiten, aber die Amazon-Beschäftigten schlagen zurück. Mit der Unterstützung ihrer lokalen Gemeinschaften und der über eine Million Teamster-Mitglieder im ganzen Land werden diese Beschäftigten die guten Jobs bekommen, die sie verdienen.“
Im April organisierten sich die 84 Beschäftigten in Palmdale bei den Teamsters und wurden damit zur ersten Gewerkschaft von Amazon-Fahrern im Land. Als Mitglieder von Local 396 haben sie einen Vertrag mit Amazons Delivery Service Partner (DSP), Battle-Tested Strategies (BTS), ausgehandelt. Trotz seiner absoluten Kontrolle über BTS und die Arbeitsbedingungen der Beschäftigten weigert sich Amazon, den Gewerkschaftsvertrag anzuerkennen und zu erfüllen. Stattdessen hat Amazon Dutzende von unlauteren Arbeitspraktiken angewandt, die gegen das Bundesarbeitsrecht verstoßen, darunter auch die Kündigung der gesamten Einheit der neu organisierten Beschäftigten.
Der wachsende Streik der Beschäftigten gegen unlautere Arbeitspraktiken wird so lange fortgesetzt, bis Amazon alle unlauteren Arbeitspraktiken abstellt, d.h. die unrechtmäßig entlassenen Beschäftigten in Palmdale wieder einstellt, die Teamsters Union anerkennt, den von den Beschäftigten ausgehandelten Vertrag respektiert und mit den Teamsters über niedrige Löhne und gefährliche Arbeitsbedingungen verhandelt…“ engl. Pressemitteilung vom 28.10.2023 („Amazon Teamsters Extend Strike from California to New York“, maschinenübersetzt), siehe dazu:
- „AMAZON-STREIK WÄCHST! Amazon-Arbeiter demonstrierten am Samstag DIB6 in Redlands, Kalifornien. Dieser Streik gegen unlautere Arbeitspraktiken hat sich von DAX8 auf über 20 Lager im ganzen Land ausgeweitet! Wir verdienen faire Löhne und sichere Arbeitsplätze! #AmazonStrike #MakeAmazonDeliver #1u“ engl. Tweet von Amazon Teamsters vom 6. Nov. 2023 mit Fotos
- „AMAZON-FAHRER BESTREIKEN DAS BROOKLYN-LAGER
  Amazon Teamsters aus Kalifornien protestieren gegen DAB5 in Brooklyn wegen der unfairen Arbeitspraktiken des Unternehmens. Wir fordern Amazon auf, die Verantwortung für unsere Sicherheit am Arbeitsplatz zu übernehmen!“ engl. Tweet von Amazon Teamsters vom 30. Okt. 2023 mit Foto
- „Amazon-Fahrer haben am Samstag ein Amazon-Lagerhaus auf Long Island wegen der unlauteren Arbeitspraktiken des Unternehmens demonstriert. Der Streikposten im DYY9-Lager ist nur der jüngste in einem viermonatigen Streik von Fahrern der DAX8-Lieferstation des Unternehmens in Palmdale, Kalifornien“ engl. Tweet von Teamsters vom 30. Okt. 2023 mit Foto
- „Amazon-Arbeiter verdienen sichere Arbeitsplätze und faire Bezahlung! Amazon-Arbeiter aus Palmdale, Kalifornien, demonstrieren heute in Brooklyn gegen DAB5, um ihren viermonatigen Streik gegen unfaire Arbeitspraktiken zu verlängern, von dem über 20 Amazon-Lagerhäuser im ganzen Land betroffen sind.“ engl. Tweet von Amazon Teamsters vom 30. Okt. 2023 mit Video
Streik der Amazon-FahrerInnen trifft Standorte in ganz USA – wandernde Streikposten unterstützten die Prime-Week-Streiks – und werden breit unterstützt
„Brandi Diaz stand bei einem Kunden in Palmdale, Kalifornien, vor der Tür und lieferte Sachen für Amazon aus, als der Kunde sie fragte: „Was ist der Unterschied zwischen Ihnen und den UPS-Fahrern?“ Er sagte: „Der Unterschied ist, dass UPS gewerkschaftlich organisiert ist, Amazon aber nicht. Er bezeichnete uns als ‚Jeff’s Bozos‘. „Ich bin nicht länger Bezos‘ Bozo!“ sagte Diaz unter Hupkonzerten und Gesängen von 200 Teamstern aus sechs verschiedenen Ortsverbänden und einigen Gewerkschaftsverbündeten bei einer Streikpostenkette vor einem Amazon-Lagerhaus im Norden von New Jersey am 6. Juli. Diaz und ihre Kollegen stimmten im April für den Beitritt zu Teamsters Local 396. Sie sind Amazon-Lieferfahrer, waren aber nominell bei einem Amazon-Auftragnehmer, dem südkalifornischen Unternehmen Battle-Tested Strategies, beschäftigt. BTS, mit 84 Fahrern, ist einer von Amazons 2.500 Lieferdienstpartnern (DSP) – Vertragspartner, die die Paketzustellung durchführen, auch wenn Amazon die volle Kontrolle behält.
Amazon legt die Arbeitszeiten, die Lohnuntergrenzen, die Routen und die Anzahl der Pakete fest, die sie ausliefern müssen. Amazon bestimmt, bei welchem Anbieter ein DSP die von Amazon gebrandeten Lieferwagen mieten muss, und schreibt sogar die Uniformen der Fahrer vor. Amazon kontrolliert, wie viele Wasserflaschen die Mitarbeiter mitnehmen dürfen, und überwacht, dass sie die vorgeschriebenen 400 Stopps pro Tag einhalten. BTS hat die Gewerkschaft freiwillig anerkannt und einem Vertrag zugestimmt, der die Löhne bis September auf 30 Dollar pro Stunde anhebt, verglichen mit den 19,75 Dollar, die die Fahrer zuvor verdienten.
Ab diesem Zeitpunkt wurde es kompliziert. Da Amazon die Löhne für DSPs festlegt, konnte BTS ohne seine Zustimmung keine Lohnerhöhung vornehmen. Nachdem BTS die Gewerkschaft anerkannt hatte, gab Amazon am 24. April bekannt, dass es den Vertrag mit BTS zum 24. Juni kündigen würde. „Amazon will beides: totale operative Kontrolle, aber keine Verantwortung für die Beschäftigung“, schrieb der Arbeitswissenschaftler David Weil in einer E-Mail an Labor Notes. „Als einziger Lieferant kontrolliert Amazon wichtige Aspekte dessen, was BTS als Auftragnehmer tut.“
Die Teamsters argumentieren, dass Amazon ein gemeinsamer Arbeitgeber mit BTS ist und daher verhandlungspflichtig ist, aber Amazon hat sich geweigert, die Gewerkschaft anzuerkennen oder an den Verhandlungstisch zu kommen. Daraufhin reichten die Teamsters im Mai Klage wegen unlauterer Arbeitspraktiken ein. „Das Ersuchen der Teamsters an die Nationale Arbeitsbeziehungsbehörde, Amazons Entscheidung, BTS als Auftragnehmer auszuschließen – kurz bevor BTS die Gewerkschaft anerkannte – wirft die entscheidende Frage auf: Kann Amazon beides haben?“ Weil schrieb. „Können sie von einem Auftragnehmer profitieren, der als verlängerter Arm von Amazon arbeitet, aber nicht zur Verantwortung gezogen werden?“
Diaz und ihre Kollegen wussten von Anfang an, dass sie Gefahr liefen, dass Amazon sie alle entlassen würde. Und selbst nachdem das Unternehmen angekündigt hatte, dass sie ihren Job verlieren würden, machten sie weiter und legten letzten Monat zweimal die Arbeit nieder, um von Amazon Verhandlungen mit seinen Fahrern und Disponenten zu fordern. Seit dem 24. Juni streiken sie, um den E-Commerce-Riesen aufzufordern, seine unlauteren Arbeitspraktiken einzustellen. In sieben Lagerhäusern in Kalifornien, New Jersey, Connecticut und Massachusetts haben sie eine Streikpostenkette nach der anderen übersprungen und die Logistikkette von Amazon ins Visier genommen. (…)
An der Streikpostenkette sammeln die Teamsters auch Kontaktinformationen von nicht gewerkschaftlich organisierten Arbeitnehmern, die Interesse zeigen. Anstatt einfach nur Flugblätter an den Toren zu verteilen, bringen sie Amazon-Beschäftigte mit, um ihre Geschichten zu erzählen und andere zu inspirieren, sich anzuschließen.
Die Streikposten der letzten Woche betrafen drei Arten von Amazon-Lagern: ein Erfüllungszentrum in Connecticut, in dem die Kundenbestellungen verpackt werden; ein Sortierzentrum in New Jersey, in dem die Pakete an lokale Einrichtungen weitergeleitet werden; und eine Zustellstation in Massachusetts, in der die Pakete in die Zustellfahrzeuge gelegt und an Briefkästen oder Haustüren ausgeliefert werden. Die Teamsters haben angedeutet, dass landesweit weitere Streikpostenketten geplant sind, bis Amazon die unrechtmäßig entlassenen Beschäftigten wieder einstellt, die Gewerkschaft anerkennt, den von BTS ausgehandelten Vertrag respektiert und als gemeinsamer Arbeitgeber in Verhandlungen eintritt. (…)
Amazon hat die umherziehenden Streikposten als „initiiert und besucht von meist externen Organisatoren“ bezeichnet, die „keine Auswirkungen auf unseren Betrieb oder unsere Fähigkeit, Kunden zu beliefern, haben“. Nach dem, was ich gesehen habe, ist das nicht wahr. Neben den BTS/Amazon-Zustellern nahmen an den Streikposten auch UPS-Teilzeitbeschäftigte, Lebensmittelarbeiter und ehemalige Teamster teil, die jetzt große Zubringerfahrzeuge für Amazon fahren. Die meisten der Anwesenden waren Teamster, aber es gab auch einige Unterstützer des unabhängigen Netzwerks Amazonians United, des Arbeiterzentrums Make the Road New Jersey und der Democratic Socialists of America…“ engl. Artikel von Luis Feliz Leon vom 13.7.2023 in Labornotes („Amazon Teamsters’ Rolling Pickets Hit Facilities Nationwide“, maschinenübersetzt), siehe auch
- „PRIME WEEK WALKOUT!
  Arbeiter der Amazon-Lieferstation in Pontiac, Michigan, streiken gegen die unfairen Arbeitspraktiken von Amazon. Amazon-Fahrer aus Kalifornien, die seit zwei Wochen streiken, stehen mit ihnen an der Streiklinie!“ engl. Thread von Amazon Teamsters vom 14. Juli 2023 mit Foto und Videos – als ein Beispiel von vielen
- und auch USA in unserem Dossier: Streik bei Amazon zum „Prime Day“ am 11./12. Juli 2023: In Graben, Winsen, Hamburg… und in den USA mit Unterstützung der streikenden DrehbuchautorInnen
Die streikenden Amazon-FahrerInnen weiten ihre Streikposten aus und haben vor 7 Amazon-Lagern in 4 US-Staaten demonstriert
- „Kalifornische Amazon-Fahrer haben SIEBEN LAGERHÄUSER in VIER STAATEN demonstriert! JETZT verlängern die Fahrer ihre Streikposten bis zu einem Amazon-Lager in Norwood, MA! Amazon muss seine Dutzenden unfairer Arbeitspraktiken beenden und Verhandlungen führen, um gegen niedrige Löhne und gefährliche Arbeitsbedingungen vorzugehen…“ engl. Thread von Amazon Teamsters vom 8. Juli 2023 mit Fotos und Video, siehe bei diesen laufende Berichterstattung
- „Streikende Amazon-Lieferfahrer und -Disponenten aus Palmdale, Kalifornien, haben heute ihre Streikposten bis zu einem Amazon-Lager in Connecticut (BDL3) ausgeweitet, um den E-Commerce-Riesen aufzufordern, seine unfairen Arbeitspraktiken einzustellen.“ engl. Tweet von Luis Feliz Leon vom 7. Juli 2023 mit der Dokumentation der entsprechenden Teamsters-Mitteilung als Grafik
- „Dieser Kampf ist für jeden Lieferfahrer.“ Cecilia Porter und ihre Amazon-Kollegen streiken in Palmdale, Kalifornien, und der Streik nimmt zu! Sie haben über ZWEI WOCHEN SIEBEN LAGERHÄUSER in VIER STAATEN demonstriert! #AmazonStrike #MakeAmazonDeliver“ engl. Tweet von Amazon Teamsters vom 9. Juli zum Artikel darüber in Boston Globe, aber hinter Bezahlschranke
- Siehe aktuell auch: Streik bei Amazon zum „Prime Day“ am 11./12. Juli 2023: In Graben, Winsen, Hamburg… und in den USA mit Unterstützung der streikenden DrehbuchautorInnen
Am 15. Juni 2023 fand der erste Streiktag der Amazon Fahr- und Zustellkolleg*innen statt
„Happening Now! Amazon #Teamster in Palmdale, Kalifornien, streiken heute im Kampf für gute Arbeitsplätze bei Amazon. Der Streik der Fahrer*innen und Zusteller*innen von Amazon ist der erste Streik dieser Art in den USA“ Tweet von Teamsters vom 15. Juni 2023 (engl.)
Gegen Hitzeüberarbeitung, niedrige Löhne und für Anerkennung des Tarifvertrages
„Die Amazon-Zustellfahrer und -Versandmitarbeiter haben gestern Abend zum ersten Mal in den Vereinigten Staaten gestreikt. Die Beschäftigten fordern ein Ende der unlauteren Arbeitspraktiken von Amazon und drängen den E-Commerce-Giganten zu Verhandlungen mit den Teamsters, um die Bedenken über niedrige Löhne und gefährliche Arbeitsbedingungen auszuräumen. „Der Streik der Teamsters-Lieferfahrer bei Amazon in den USA ist ein mutiger Schritt gegen die unlauteren Arbeitspraktiken, die das Unternehmen schon viel zu lange plagen“, sagte Mathias Bolton, Leiter des Handelssektors bei der Gewerkschaft UNI Global . „Diese Arbeiter sind das Rückgrat von Amazons Betrieb, und ihre Forderungen nach fairer Behandlung und sicheren Arbeitsbedingungen sind absolut gerechtfertigt. Wir loben ihren Mut und ihre Solidarität, Amazon für sein Handeln zur Rechenschaft zu ziehen. Es ist höchste Zeit, dass Amazon in einen sinnvollen Dialog mit der Teamsters Union tritt und auf die berechtigten Anliegen dieser wichtigen Arbeitnehmer eingeht.“ Der Streik wurde von Lieferfahrern und Disponenten bei Battle-Tested Strategies (BTS), einem Lieferdienstpartner (DSP) von Amazon, initiiert, die im April in Zusammenarbeit mit der Teamsters Local 396 in Los Angeles eine Gewerkschaft gründeten. Die Beschäftigten haben erfolgreich einen Gewerkschaftsvertrag mit BTS ausgehandelt und ratifiziert, was die erste Vereinbarung für Beschäftigte innerhalb des umfangreichen Liefernetzwerks von Amazon darstellt. Obwohl Amazon einen erheblichen Einfluss auf BTS und die Beschäftigungsbedingungen hat, weigert sich das Unternehmen, den Gewerkschaftsvertrag anzuerkennen und zu erfüllen, und hat zahlreiche unfaire Arbeitspraktiken angewandt, die gegen das Bundesarbeitsrecht verstoßen. „Amazon hat keinen Respekt vor der Rechtsstaatlichkeit, der Gesundheit seiner Beschäftigten oder dem Lebensunterhalt ihrer Familien“, erklärte Randy Korgan, Direktor der Teamsters Amazon Division. „Die Beschäftigten streiken heute, weil dieses kriminelle Unternehmen nur an seinen Profiten interessiert ist. Wir senden eine Botschaft an Amazon, dass die Verletzung von Arbeitnehmerrechten nicht länger zur Tagesordnung gehören wird.“
Die Amazon-Fahrer haben sich mit den Teamsters zusammengeschlossen, weil sie sich Sorgen um ihre Sicherheit bei der Arbeit bei extremen Temperaturen machen, die in den Sommermonaten in Palmdale regelmäßig über 100 Grad Celsius betragen. Ihr Gewerkschaftsvertrag sichert den Arbeitnehmern das Recht zu, sichere Geräte zu bedienen und unsichere Lieferungen abzulehnen. Die Umsetzung dieser vertraglichen Schutzmaßnahmen erfordert jedoch eine umfassende Überarbeitung der ausbeuterischen Arbeitspraktiken von Amazon, da das Unternehmen seine DSPs weitgehend kontrolliert. (…) Im Verlauf des Streiks sind die Beschäftigten fest entschlossen, für eine faire Behandlung und bessere Arbeitsbedingungen zu kämpfen. Mit ihrer kollektiven Aktion wollen sie Amazon für das Wohlergehen seiner Belegschaft zur Verantwortung ziehen und ein deutliches Zeichen setzen, dass Arbeitnehmerrechte niemals untergraben oder missachtet werden dürfen.“ Stellungnahme von Uni Global vom 16. Juni 2023 („Streik der Amazon-Lieferfahrer und -Zusteller“)
Fahrer*innen und Zusteller*innen fordern von Amazon Tarifverhandlungen über Arbeitsbedingungen
„Die Amazon-Lieferfahrer*innen und -Versandmitarbeiter*innen streikten heute, um den E-Commerce-Riesen aufzufordern, seine unfairen Arbeitspraktiken einzustellen und mit der Teamsters Union über niedrige Löhne und gefährliche Arbeitsbedingungen zu verhandeln. Dies ist der erste Streik von Amazon-Fahrer*innen in den USA. „Wir wissen, dass die enormen Gewinne von Amazon nur dank unserer Arbeit möglich sind“, sagte Jesus Gutierrez, ein Amazon-Fahrer. „Wir werden nicht tatenlos zusehen, wie Amazon das Gesetz bricht. Wir machen Amazon für unsere Sicherheit bei der Arbeit verantwortlich. Die Lieferfahrer*innen und Disponent*innen von Amazons Delivery Service Partner (DSP), Battle-Tested Strategies (BTS), gründeten im April eine Gewerkschaft bei Teamsters Local 396 in Los Angeles. Kurz darauf verhandelten und ratifizierten die Beschäftigten auch einen Gewerkschaftsvertrag mit BTS, den ersten Vertrag für die Arbeitenden in Amazons riesigem Liefernetzwerk. Obwohl Amazon die absolute Kontrolle über BTS und die Arbeitsbedingungen der Beschäftigten hat, weigert sich das Unternehmen, den Gewerkschaftsvertrag anzuerkennen und zu erfüllen. Stattdessen hat Amazon Dutzende von unlauteren Arbeitspraktiken angewandt und damit gegen das Bundesarbeitsrecht verstoßen. (…)
„Amazon greift diese 84 Teamster und die gesamte Gemeinde Palmdale mit seinen ausbeuterischen Praktiken an“, sagte Victor Mineros, Sekretär und Schatzmeister von Local 396. „Diese Gemeinde verdient gute Arbeitsplätze, und wir sind heute alle an der Streikpostenkette, um für sie zu kämpfen“. Die Amazon-Fahrer*innen haben sich bei den Teamsters organisiert, weil sie sich Sorgen um ihre Sicherheit bei den extremen Temperaturen machen, die im Sommer in Palmdale regelmäßig die 100-Grad-Marke überschreiten. Ihr Gewerkschaftsvertrag garantiert den Arbeitenden das Recht, sichere Maschinen zu fahren und unsichere Lieferungen abzulehnen. Aufgrund der totalen Kontrolle, die Amazon über seine DSPs ausübt, erfordert die Umsetzung des Vertragsschutzes eine Überarbeitung der ausbeuterischen Arbeitspraktiken von Amazon. (…) „Wir stehen heute auf der Streikpostenliste, um die Bezahlung und die Sicherheitsstandards zu fordern, die wir verdienen. Wir arbeiten hart für ein Multimilliarden-Dollar-Unternehmen. Wir sollten in der Lage sein, unsere Kinder mit Essen und Kleidung zu versorgen“, sagte Raj Singh, ein weiterer Amazon Teamster-Fahrer…“ Stellungnahme von Teamsters vom 15. Juni 2023 („Teamsters at Amazon Walk Out in Historic Unfair Labor Practice Strike”)
Siehe dazu auch das Video und den Artikel von FOX11 Los Angeles vom 15. Juni 2023 – „Palmdale Amazon-Arbeitende verlassen den Betrieb während eines Streiks” (engl.)
Amazon-Fahrer in Palmdale, Kalifornien, treten – als erste im Land – der Gewerkschaft Teamsters bei und erzielen vorläufige Vereinbarung mit vielen Verbesserungen
„In einer historischen Premiere haben sich die Fahrer und Disponenten von Amazon in Palmdale, Kalifornien, der International Brotherhood of Teamsters angeschlossen und eine starke vorläufige Vereinbarung erzielt, die eine Vielzahl von Verbesserungen am Arbeitsplatz vorsieht.
„Die Amazon-Beschäftigten schließen sich den Teamsters an, um mehr von diesem Unternehmen zu fordern, einschließlich guter Löhne, sicherer Arbeitsbedingungen und Respekt“, sagte Randy Korgan, Teamsters Amazon Division Director und Teamsters Joint Council 42 Director of Organizing. „Die Teamsters koordinieren sich landesweit mit Amazon-Beschäftigten, Verbündeten, die sich dafür einsetzen, dass dieses Unternehmen zur Rechenschaft gezogen wird, und den 1,2 Millionen Mitgliedern unserer Gewerkschaft, um sicherzustellen, dass Amazon die Leistungen und den Schutz bietet, den die Beschäftigten verdienen.“
„Die Amazon-Lieferfahrer bei DAX8 haben Geschichte geschrieben, indem sie ihre Gewerkschaft bei Teamsters Local 396 organisiert haben, um Würde und Respekt bei der Arbeit zu fordern“, sagte Victor Mineros, Secretary-Treasurer von Teamsters Local 396. „Ich gratuliere diesen Arbeitnehmern zu ihrem Mut, es mit diesem gierigen Multimilliarden-Dollar-Unternehmen aufzunehmen. Wir sind zuversichtlich, dass dies andere Amazon-Beschäftigte im ganzen Land dazu veranlassen wird, sich bei den Teamsters zu organisieren.“
Die 84 Beschäftigten haben die Neutralität und die freiwillige Anerkennung der Gewerkschaft durch den Beitritt zu Local 396 in Los Angeles erreicht. Local 396 und Joint Council 42 haben im Namen der neuen Mitglieder eine vorläufige Vereinbarung mit Amazons Delivery Service Partner (DSP), Battle-Tested Strategies, ausgehandelt. Die Vereinbarung, über die die Mitglieder in den kommenden Wochen abstimmen werden, beinhaltet sofortige Lohnerhöhungen, beträchtliche Stundenerhöhungen im Herbst, Bestimmungen, die Amazon für die Einhaltung von Gesundheits- und Sicherheitsstandards verantwortlich machen, ein Beschwerdeverfahren und andere Vorteile. Die vollständigen Einzelheiten der Vereinbarung werden nach der Ratifizierung durch die Mitglieder bekannt gegeben.
Die Amazon-Beschäftigten marschierten am 24. April in Palmdale zu Amazon, um das Unternehmen aufzufordern, ihr Recht auf eine Gewerkschaft zu respektieren und mit ihrer DSP zusammenzuarbeiten, um die Bedingungen der Vereinbarung einzuhalten. „Wir wollen faire Löhne und sichere Arbeitsplätze, um unsere Familien ernähren zu können. Wir wollen sicher sein, dass wir es abends nach der Auslieferung von Amazon-Paketen in der extremen Hitze nach Hause zu unseren Familien schaffen“, sagte Rajpal Singh, ein Amazon-Fahrer in Palmdale. „Wir haben uns mit den Teamsters organisiert, um unsere Arbeitsbedingungen zu verbessern.“…“ engl. Teamsters-Meldung vom 24.4.2023 („Amazon Drivers Join Teamsters Union, Reach Agreement in Historic Victory“, maschinenübersetzt)

Siehe im LabourNet Germany weitere Dossiers zu Amazon in den USA und weltweit:

Kurzlink: https://www.labournet.de/?p=212630 nach oben